Subscribe to the gold package and get unlimited access to Shamra Academy
Register a new userAnalyse of Road Accidents in Homs City (Syria) in GIS Environment
تحليل الحوادث الطرقية بمدينة حمص( سورية) في بيئة أنظمة المعلومات الجغرافية
1236
1 0
0.0
(
0
)
Added by
Tartous University ورقة بحثية
Publication date
2018
fields
Geography
and research's language is
العربية
Created by
Fadi CHAABAN
Ask ChatGPT about the research
تساهم أنظمة المعلومات الجغرافية والتحليلات المكانية والإحصائية المتقدمة التي توفرها في مجال حوادث المرور على مستوى المدينة دوراً أساسياً في تحسين السلامة المرورية والتنمية الحضرية. تقدم هذه الورقة البحثية منهجية عامة للتحليل المكاني والإحصائي للحوادث ضمن مدينة حمص خلال ثلاثة أعوام متتالية 2007، 2008 و2009. حيث تم إنتاج خرائط تمثل التوزيع المكاني للحوادث النقطية ضمن المدينة، كما تم تغطية المدينة بشبكة من المربعات (300م*300م) لتحديد المناطق الأكثر خطورة من حيث عدد الحوادث. كذلك تم انتاج خريطة تمثل القطع الطرقية الأخطر من حيث عدد الحوادث ضمن مدينة حمص. بالإضافة لتحليل البقع الساخنة (Getis-Ord Gi*) ذات الدلالة الإحصائية. من خلال هذه الدراسة والخرائط المنتجة تم تحديد المناطق والطرق الخطرة التي كان لها النصيب الأكبر من عدد الحوادث خلال الأعوام الثلاثة ليتم تقديمها لمتخذي القرار في مجال النقل والمرور لدراستها من جميع الجوانب والعمل على حل المشاكل التي أدت إلى زيادة عدد الحوادث فيها.
Geographic Information Systems) GIS), and its advanced spatial and statistical analysis of traffic accidents at the city level, play a key role in improving traffic safety and urban development. This paper presents a general methodology for spatial and statistical analysis of traffic accidents within Homs city during three consecutive years 2007, 2008 and 2009. Maps are produced representing the spatial distribution of point traffic accidents within the city where is covered with a network of squares (300 m * 300 m) to identify the most dangerous areas in terms of the number of accidents. A map representing the most dangerous road segments is also produced in Homs city. In addition, the analysis of statistically significant hot spots (Getis-Ord Gi *) is performed. Through this study and the maps produced, dangerous areas and roads segments that have the largest number of accidents during the three years are well identified. These maps can be presented to decision-makers in the field of transport and traffic to study them from all aspects and work to solve the problems that led to an increase in the number of accidents.
Artificial intelligence review:
Research summary
تساهم أنظمة المعلومات الجغرافية (GIS) والتحليلات المكانية والإحصائية في تحسين السلامة المرورية والتنمية الحضرية. تقدم هذه الورقة البحثية منهجية لتحليل الحوادث المرورية في مدينة حمص خلال الأعوام 2007، 2008، و2009. تم إنتاج خرائط تمثل التوزيع المكاني للحوادث، وتغطية المدينة بشبكة من المربعات لتحديد المناطق الأكثر خطورة. كما تم استخدام تحليل البقع الساخنة (Getis-Ord Gi) لتحديد المناطق والطرق الخطرة. أظهرت النتائج أن هناك تكتلات عنقودية للحوادث وأن التوزيع المكاني للحوادث ليس عشوائيًا. تم تقديم هذه النتائج لمتخذي القرار للعمل على تحسين السلامة المرورية.
Critical review
دراسة نقدية: تعتبر هذه الدراسة خطوة هامة في مجال تحليل الحوادث المرورية باستخدام تقنيات GIS، إلا أنها تفتقر إلى تحليل أعمق للعوامل المؤثرة مثل الظروف الجوية، وحالة الطرق، وسلوك السائقين. كما أن الاعتماد على بيانات لثلاثة أعوام فقط قد لا يكون كافيًا لتقديم صورة شاملة عن الوضع المروري في المدينة. من الأفضل توسيع نطاق الدراسة لتشمل بيانات لفترات زمنية أطول ومناطق جغرافية أوسع لتحسين دقة النتائج.
Questions related to the research
-
ما هي الأداة الإحصائية المستخدمة في تحليل البقع الساخنة في الدراسة؟
تم استخدام أداة Getis-Ord Gi لتحليل البقع الساخنة في الدراسة.
-
ما هي الفترة الزمنية التي تغطيها الدراسة؟
تغطي الدراسة الفترة الزمنية من 2007 إلى 2009.
-
ما هي الفائدة الرئيسية من استخدام خرائط التوزيع المكاني للحوادث؟
تساعد خرائط التوزيع المكاني للحوادث في تحديد المناطق والطرق الخطرة، مما يمكن متخذي القرار من العمل على تحسين السلامة المرورية.
-
ما هي أهم النتائج التي توصلت إليها الدراسة؟
أظهرت الدراسة وجود تكتلات عنقودية للحوادث وأن التوزيع المكاني للحوادث ليس عشوائيًا، مع تحديد تسع مناطق تجاوز فيها عدد الحوادث 30 حادثًا خلال الأعوام الثلاثة.
References used
GIS
rate research
Read More
تحليل الشبكات في أنظمة المعلومات الجغرافية ...
تمثل الشبكة مجموعة من الخطوط والنقاط التي تمثل الكائنات الجغرافية المتصلة مع بعضها البعض والتي من خلالها تتحرك الموارد (سيارات , مياه , كهرباء , غاز....الخ)
1- أنظمة تدفق موجهة
يتحرك التدفق من المصا
در إلى المصارف
الموارد لا تملك القدرة على اتخاذ قرارات المسير
(على سبيل المثال، نظام النهر)
2- أنظمة تدفق غير موجهة
النظام لا يتحكم بشكل كامل بعملية التدفق
الموارد تملك القدرة على اتخاذ قرارات المسير الخاصة بها
(على سبيل المثال، نظام السير)
This research
aims to develop overlay functions methodology based on fuzzy
logic, reclassify the objects into fuzzy classes, and study the
usability of this method to integrate data of specific phenomenon
to help make optimal decisions.
The overlay functions in Geographic Information Systems (GIS) are considered as one of the basic functions of these systems, and often, a variety of data stored in layers may be integrated together to generate new layers that contain useful informati
on for decision-makers. All geographic objects are stored in layers and usually rely on crisp set theory, whether, stored in a vector or raster format. In many cases, boundaries of classes or objects are not clearly defined, or when we perform classification of features into classes, the geographic objects located in the boundaries of classes could be classified into the wrong class. This research aims to develop overlay functions methodology based on fuzzy logic, reclassify the objects into fuzzy classes, and study the usability of this method to integrate data of specific phenomenon to help make optimal decisions. To implement and examine this idea, a set of Fuzzy Membership Functions was developed using the Python programming language embedded within the ArcGIS environment. Through this Fuzzy Membership Functions, the user can generate fuzzy sets and combine with each other according to one of fuzzy operations, and thus the generation of fuzzy sets allows supporting the right and reliable decision. To test the proposed fuzzy model capabilities, it has been applied in Tartous governorate to select suitable tourist facility sites in accordance with groups of factors. In summary, data integration using proposed fuzzy overlay functions can improve the reliability of data representation and thus the reliability of make the best decisions.
برزت المعلوماتية كأهم عامل في تنمية المجتمعات البشرية ومواردها الطبيعية بعد التطور الكبير الذي شهدته في ميادينها إثر الثورة الشاملة لمختلف ميادين الحياة، وتبين لجميع العاملين في حقول التنمية مدى أهمية توظيف المعلومات في تحقيق وتسريع عملية التنمية.
إ
ن التصميم بمساعدة الحاسوب (CAD) هو أحد التكنولوجيات التي تعتمد على الحاسوب في الرسم والإظهار الهندسي، وتُستخدم هذه التقنية في العديد من المجالات منها الهندسة المدنية والعمارة. تتميز تلك التقنية بدقة المنتج النهائي للنماذج التي يتم رسمها أو إظهارها وكذلك التنوع ما بين الرسومات ثنائية أو ثلاثية الأبعاد التي تحققها تلك التكنولوجيا. أحدثَ التصميم بمساعدة الحاسوب طفرة في مجال التصميمات الهندسية من حيث نوعية الإظهار وكذلك سهولة الحسابات الهندسية المتعلقة بالحجوم والمساحات. تحفظ رسومات (CAD) كنقاط وخطوط و منحنيات باستخدام شبكة إحداثيات رياضية تحفظ نقاط البدء و النهاية لكل شكل و تحافظ الرسومات على دقتها عند تكبيرها أو تصغيرها إلى أي حجم حيث تبقى العلاقات بين كافة العناصر في الرسم ثابتة . يمكن استخدام ملفات (CAD) من قبل العديد من البرمجيات و نظم الحاسوب بسهولة حيث تبنى معظم مصنعي البرمجيات الهيئة التي يستخدمها برنامج أوتوكاد و هي (DXF).
كما تعتبر أنظمة المعلومات الجغرافية (GIS) Geographic Information Systems إحدى أهم أنظمة المعلوماتيّة، إذ أصبحت تفي بأغلب متطلبات العمل المرتبط بالأراضي وما عليها على مختلف الصعد وضمن مجالات في غاية التنوع والتباين، وبعد تطور صناعة الحواسيب من حيث سرعة المعالجة وقدرتها على التخزين بدأت مؤسسات حكومية وجامعية في أغلب الدول المتقدمة بتطوير أنظمة المعلومات الجغرافية إضافة إلى أن المساحة التصويرية الجوية والاستشعار عن بعد والمعالجة العددية للصور قد لعبت دوراً هاماً في هذا، ومع تزايد الطلب وحاجة المستخدمين لنظم المعلومات الجغرافية بدأ الكثيرون باستخدام هذه التقنية الفعالة لإنشاء الخرائط وتجميع المعطيات وإنجاز مراحل تحليل متقدمة باستخدام برامج GIS التجارية والمجانية.
تنشأ الحاجة إلى تكامل CAD / GIS في العديد من التطبيقات. يؤدي هذا التكامل بين (CAD) ونظم المعلومات الجغرافية (GIS) إلى تقليل العديد من أوجه القصور والأخطاء التي حدثت أثناء تصميم المشروع وتخطيطه وتنفيذه. كما يمكن أيضا تبسيط عملية اتخاذ القرار أثناء العمليات. والتي تتطلب العديد من المهام، ولا سيما المهام الهندسية في التصميم والبناء وإدارة الأصول طوال دورة حياة البنية التحتية أو المنشأة، بالإضافة إلى المعرفة والمهارة في العديد من البرامج والأدوات الخاصة بالبرامج المترابطة فيما بينها.
من أكثر الحالات التي يمكن أن نواجھھا في تحويل البيانات المكانية من CAD إلى GIS هي الفرق البنيوي بين صيغة بيانات الأتوكاد وصيغ البيانات في نظم المعلومات الجغرافية. فبينما يتم الفصل في نظم المعلومات الجغرافية بين البيانات بحسب نوعها الجيومتري (أي نقطة، خط، مضلع)، فإن CAD يمكن أن تتضمن بيانات من مختلف الأنواع الجيومترية دون تمييز. ويتفاقم ھذا الوضع في بعض الحالات عندما لا يقوم الشخص الذي أنشأ خريطة بالتمييز بين السمات بحسب غايتها فيضع في شريحة واحدة، على سبيل المثال، سمات من أنواع مختلفة (أشجار، أعمدة كهرباء، حفر تفتيش). وهنالك وجه آخر للاختلاف بين بيانات CAD وبيانات GIS يؤثر على عملية التحويل. ويكمن ھذا الاختلاف في الطريقة التي يتعامل بواسطتها كل من ھذين النظامين مع الكارتوغرافيا. فبينما تفصل نظم المعلومات الجغرافية الكارتوغرافيا عن البيانات، فإن ھذا الفصل غير موجود في نظم الرسم بمعونة الحاسب، كما أن الكارتوغرافيا في ھذه الأخيرة تعتبر بدائية إلى حد ما حيث تقتصر على الألوان وأنوع الخطوط وثخاناتھا لتمثيل السمات البسيطة أما إذا كان الرمز الكارتوغرافي معقداً في نظم CAD، فيتم تركيبه بالاستعانة بعناصر جيومترية بسيطة.
الهدف من المشروع وأهميته:
تأتي أهمية المشروع من كون أنظمة المعلومات الجغرافية عملت طفرة في المجال الهندسي عامة والمساحي خاصة حيث اصبح المهندسين يستخدمونه في كل اعمالهم عن طريق عمل تكامل بين هذه البرامج والبرامج المرتبطة بها مثل الاوتوكاد على سبيل المثال لعمل التحليلات المكانية او الإحصائية عليها، والتي توفرها برمجيات GIS نظرا لإمكانية التعامل مع البيانات الوصفية والمكانية في آن واحد، كما تمكننا من تجميع وتخزين ومعالجه وتحليل كم هائل من البيانات .ومع تزايد شعبية أنظمة المعلومات الجغرافية، أصبحت أداة مشتركة لجميع التخصصات وتنامت مجموعة واسعة من قواعد البيانات المتاحة، حيت تعددت صيغ وأشكال الملفات و أصبح أمر التنسيق بينها أمرا ملحا.
وسيتم تحقيق هذه الأهمية من خلال مجموعة من الأهداف نستعرضها فيما يلي:
• دراسة نظرية في التوجه الحالي والمستقبلي في CAD و GIS. بالإضافة لتكامل CAD/GIS،الأسباب والتحديات والتقنيات المستخدمة.
• بناء قاعدة بيانات مكانية باستخدام برنامج ArcGIS، من خلال تحويل بيانات مخطط أوتوكاد لجزء من مدينة طرطوس، ومخطط أوتوكاد آخر يبين الطرق لجزء من مدينة دمشق، إلى بيانات مكانية، ومن ثم معالجة وتعديل وتصحيح البيانات المكانية وإنتاج خرائط رقمية.
• تحويل بيانات مخططات الأوتوكاد السابقة إلى بيانات مكانية باستخدام برنامج QGIS ومن ثم معالجة وتعديل وتصحيح البيانات المكانية وإنتاج خرائط رقمية.
محتوى المشروع:
تم تلخيص محتوى فصول المشروع كالتالي:
الفصل الأول: بعنوان " التوجه الحالي والمستقبلي في CAD " يقدم لمحة عامة عن أنظمة الــ CAD ومراحل نشأته وتطوره ونماذجه، بالإضافة إلى التوجهات المستقبلية في هذا المجال وخصوصا نمذجة معلومات البناء BIM.
الفصل الثاني: بعنوان " التوجه الحالي والمستقبلي في GIS " يقدم لمحة عامة عن الــ GIS ومراحل نشأته وتطوره ونماذجه، أساسياته، مكونات ووظائف الــ GIS، المتثيل الجغرافي للكائنات، التحليل المكاني، مستوى التقدم الجاري في الــ GIS، بالإضافة إلى التوجهات المستقبلية في هذا المجال.
الفصل الثالث: بعنوان "تكامل CAD/GIS،الأسباب والتحديات "توضيح التكامل بين CAD و GIS، واستعراض المشاكل الناشئة عن هذا التكامل، ومن ثم تقديم الحلول المناسبة.
الفصل الرابع: بعنوان " تحويل مخططات الأوتوكاد إلى بيئة GIS باستخدام برنامجARCGIS" يبين الخطوات المتبعة في برنامج ArcGIS لتحويل بيانات CAD لمخطط مدينة طرطوس وأخرى لشبكة طرق دمشق إلى بيانات مكانية، وإجراء العمليات اللازمة لمعالجة وتحليل هذه البيانات، ومن ثم إجراء الضبط المكاني لإنتاج خريطة للمدينة.
الفصل الخامس: بعنوان " تحويل مخططات الأوتوكاد إلى بيئة GIS باستخدام برنامج QGIS " يوضح الخطوات السابقة ذاتها باستخدام برنامج QGIS.
Three dimensional modeling of utility networks is an important mean of networks design, implementation, management and maintenance. During the modeling process, we face a wide range of processes and procedures to arrive at the correct final model.
T
his research proposes a semi-automatic methodology for 3D modeling of infrastructure networks in GIS environment. This methodology is based on the ModelBuilder in ArcGIS software by developing two tools to automate the construction processes of 3D networks.
The first presents a tool to create a 3D Manhole layer from points, and the second is a tool to create a 3D pipe layer. For both tools, a work algorithm has been built, in addition to designing user interfaces elements. These tools are stored in a Toolbox called “3D Manhole & Pipe.tbx”.
The proposed methodology is an easy and an effective way to build 3D network models, and the developed tools allow the implementation of a set of necessary processes needed to build 3D networks.
suggested questions
Log in to be able to interact and post comments
comments
Fetching comments
Sign in to be able to follow your search criteria
