Subscribe to the gold package and get unlimited access to Shamra Academy
Register a new userModeling of sloshing in moving cylindrical containers by using ANSYS program
نمذجة ظاهرة التلاطم في خزان أسطواني متحرك باستخدام برنامج ANSYS
1727
0 20
0
(
0
)
Authors
شادي جوهرة( باحث )
Created by
Shamra Editor
Ask ChatGPT about the research
يتحدث هذا البحث عن نمذجة مسألة التلاطم في الخزانات الاسطوانية المتحركة باستخدام برنامج ANSYS حيث تم نمذجة المسألة على خزان أسطواني مملوء جزئياً و تم إيجاد تردد الطنين الأساسي إضافة لدراسة التأثير المتبادل بين الخران و الاسطوانة.
This research is concerned in modeling the problem of sloshing in moving cylindrical containers in ANSYS program where we model the problem on a partially filled cylinder then we find the resonant frequencies in addition to study the interaction between the cylinder and the fluid.
Artificial intelligence review:
Research summary
يتناول هذا البحث نمذجة ظاهرة التلاطم في الخزانات الأسطوانية المتحركة باستخدام برنامج ANSYS. يتم التركيز على خزان أسطواني مملوء جزئياً بالماء، حيث يتم حساب تردد الطنين الأساسي ودراسة التفاعل المتبادل بين السائل وجدران الخزان. يتضمن البحث دراسة الحالة المستقرة والحالة العابرة، مع تحليل النتائج العددية ومقارنتها بالنتائج النظرية. تم استخدام برنامج ANSYS CFX لإجراء الحسابات العددية، وتم التوصل إلى أن الخطأ النسبي بين النتائج النظرية والعددية هو 1.7%. البحث يهدف إلى تقديم طريقة عددية لتحليل ظاهرة التلاطم في الخزانات الأسطوانية المتحركة، مع التركيز على دقة التحليل العددي وإمكانية تطبيق الطريقة على أشكال مختلفة من الخزانات.
Critical review
دراسة نقدية: يعتبر البحث ذو أهمية كبيرة في مجال هندسة الطيران والهندسة المدنية والنووية، حيث يقدم طريقة عددية دقيقة لتحليل ظاهرة التلاطم في الخزانات الأسطوانية المتحركة. ومع ذلك، يمكن تحسين البحث من خلال تضمين مزيد من التفاصيل حول كيفية اختيار المعلمات المستخدمة في النموذج العددي، وكذلك تقديم تحليل أعمق للنتائج وتأثيرها على التطبيقات العملية. كما أن البحث يمكن أن يستفيد من مقارنة نتائج ANSYS مع برامج محاكاة أخرى للتحقق من دقة النتائج بشكل أكبر.
Questions related to the research
-
ما هو الهدف الرئيسي من البحث؟
الهدف الرئيسي من البحث هو إيجاد طريقة عددية لتحليل ظاهرة التلاطم في الخزانات الأسطوانية المتحركة باستخدام برنامج ANSYS، مع التركيز على حساب التردد الطبيعي ودراسة التأثير المتبادل بين السائل وجدران الخزان.
-
ما هي الحالة المستقرة والحالة العابرة في الدراسة؟
الحالة المستقرة تتضمن دراسة حركة السائل عند تعرضه لتسارع ثابت على المحورين x وz، بينما الحالة العابرة تتضمن دراسة حركة السائل بعد جعل قيمة التسارع على المحور x مساوية للصفر.
-
ما هو الخطأ النسبي بين النتائج النظرية والعددية؟
الخطأ النسبي بين النتائج النظرية والعددية هو 1.7%.
-
ما هي البرامج المستخدمة في البحث لإجراء الحسابات العددية؟
تم استخدام برنامج ANSYS CFX لإجراء الحسابات العددية في البحث.
References used
Ibrahim R. Liquid sloshing dynamics. Cambridge: Cambridge University Press 2005; 948
ANSYS, Inc., 2005, CFX-5.10 Manual, Canonsburg, PA
ANSYS, Inc., 2009, Theory Reference for ANSYS and ANSYS Workbench Release 12.0, Canonsburg, PA
rate research
Read More
The study of electromagnetism in electrical machines is critical, especially in the field of
design, investment and optimal performance. To achieve this, there are many ways in which
varying degrees of accuracy . The main aim of this piece of resea
rch is to study electromagnetic
fields distribution in 3ph-induction machines using computational numerical methods and proper
software, because these fields form the basic principle in machine 's work. It has been used the
finite element method aided computer to solve magnetic equations (Maxwell equations).
The simulation of magnetic field in induction machine performed by ANSYS-software. The
paper shows technique for finding the electromagnetic fields distribution in all parts inside 3phinduction
machine to get optimal design.
This research deals with analytical study of exterior Beam-Column
connections behavior under seismic load.
Tow parameters were considered: axial load on the column and
confinement of joint region with stirrups.
Ansys program was used to analytica
l study of three types of exterior
Beam-Column connections under cyclic load.
The results were shown a good agreement with general behavior of
three types.
The analytical results indicate that the tow parameters will improve
the behavior of the connections delay cracking at joint core and
increasing connection stiffness in rotation and displacement with
decreasing shear value at joint.
In this research an absorptive cooling cycle system modeling which can be used for conditioning purposes by using EES program was done. By using this program, the effect of temperature of the vapor generator, the evaporator and the condenser on the p
erformance of the vapor cycle and the circulating coefficient was studied as well as the effect of the evaporating range width in the generator and the definition the values and ideal ranges for each part. The result showed that whenever the condenser temperature increases the performance coefficient ( COP ) decreases, and by increasing the condensation temperature from 18 – 36 C , thus the values of the circulating coefficient increases, while the average temperature released from the condenser to the external environment decreases at the same range of the previous temperature, and that the increase of the evaporator temperature would increase the performance coefficient ( COP ). An absorptive cooling circuit system modeling using water and lithium bromide was achieved. Results showed that the increase of the evaporator temperature of between 4 -13 C, the average of heat amount drawn from the desired place to be cooled would increase.
This research aims to check the actual performance of the work of the propeller
depending on series of results issued from Hamburg basins that are known by RANSE
where the arcs analysis and the hydrodynamic characteristics of the propeller work in
open
water are done by using the commercial program CFD Analysis m by Hydro Comp.
Thus, the results were compared with the experimental data and the study of fluently
around the different parts of the ship and the definition of resistance values and friction
factor CF. These values were compared with those issued by ITTC basins and coincidence
was found between those of RANSE and the experimental values in the different stages of
study.
Therefore, a collection of solutions related to the work of propeller were achieved in
addition to the evaluation of the level of interaction and the exchanged effect of the
propeller work in different conditions, and the definition of degree of difference resulted
from the values of the rotation moment and the factors of advance and control the are
resulted from the use of CFD program. The numerical results and the syntheses data were
discussed in case of working in open water.
The quick consuming of products and the strong competition
between producers caused to increase the complexity of products, so
the digital factory became a need between design and producing
actually to achieve a production system with a shorter ti
me and
optimal design and parameters without engineering modifications.
This research offering a reference model basing on a complete
framework between the engineering applications to build a
computational model with a single core based on the integration
between three dimensions modeling and automation of application
for digital factory concept, to optimize the design of achieving the
ideal execution of actual production system. Where we achieved the
control of three-dimensional computer model according to process
automation exactly as in actual through integrating tools, where the
percentage of exact between the real factory and digital factory was
83% by using the time of process as the main factor for comparison
in this evaluation.
Log in to be able to interact and post comments
comments
Fetching comments
Sign in to be able to follow your search criteria
