مساعد شخصي ذكي (IPAS) مثل Amazon Alexa و Assistant Google وسيري سيري يمدد قدراتهم المدمجة من خلال دعم التطبيقات الصوتية التي طورها مطورو الطرف الثالث. في بعض الأحيان يكون المساعد الذكي غير قادر على الاستجابة بنجاح لأوامر صوت المستخدم (ويعرف أيضا باسم
الكلام). هناك العديد من الأسباب بما في ذلك خطأ التعرف على الكلام التلقائي (ASR)، وفهم اللغة الطبيعية (NLU)، وتوجيه الكلام إلى تطبيق صوت غير ذي صحي أو ببساطة أن المستخدم يطلب إمكانية غير مدعومة بعد. يؤدي الفشل في التعامل مع أمر صوتي إلى إحباط العملاء. في هذه الورقة، نقدم نظام توصية مهارة الاحتياطية لاقتراح تطبيق صوتي إلى عميل أمر صوتي غير معالج. واحدة من التحديات البارزة في تطوير نظام موصوف المهارات ل IPAS هو ملاحظة جزئية. لحل مشكلة الملاحظة الجزئية، نقترح طريقة إعادة انتكاسات البيانات التعاونية (CDR). بالإضافة إلى ذلك، يحسن CDR أيضا تنوع المهارات الموصى بها. نقيم الطريقة المقترحة على حد سواء دون اتصال وعلى الإنترنت. تظهر نتائج التقييم غير المتصلة بالإنترنت أن النظام المقترح يتفوق على الأساس. تظهر نتائج اختبار Online A / B زيادة كبيرة من مقاييس تجربة العملاء.
في هذه الورقة، نقدم FitannoTator، أداة عامة على شبكة الإنترنت العامة لفئة التعريف النصوضي.الاستفادة من تصميم الهيكل المعياري بالكامل، يوفر مرح COMTANNOTATOR حل منهجي للتعليق على مجموعة متنوعة من مهام معالجة اللغة الطبيعية، بما في ذلك التصنيف، ووضع عل
امات التسلسل والتعليق الدلالي، بغض النظر عن اللغة.يتم تطوير ثلاثة أنواع من الواجهات للتعليق على المثيلات، وتقييم جودة التوضيحية وإدارة المهمة الشروية للتعليق والمراجعين والمديرين على التوالي.يقدم FitannoTator أيضا شرحا ذكاءا عن طريق إدخال مساعد خاص بالفصل لدعم وتوجيه المحن المعلقين بناء على التعلم النشط واستراتيجيات التعلم الإضافية.هذا المساعد قادر على التحديث الفعال من التقيمات Annotator ويعالج بسهولة سيناريوهات العلامات الإضافية.
تم في هذا البحث دمج تقنيتين من تقنيات الذكاء الصنعي، و هما خوارزمية أمثلية مستعمرة النمل
(ACO) و الخوارزمية الجينية (GA) لتحقيق أمثلية نظام التعلم المُعزّز العودي لتداول الأسهم. و يعتمد نظام التداول المقترح على خوارزمية أمثلية مستعمرة النمل و الخوار
زمية الجينية لاختيار مجموعة مثالية من
المؤشرات الأساسية و الفنية لتحسين أداء التداول.
سعى البحث للكشف عن فاعلية برنامج النظام الذكي لمعالجة المعرفة في تنمية التفكير الناقد لدى طلبة كلية الزراعة بجامعة تشرين. و قد تم اختيار عينة البحث بشكل قصدي, و هي تتألف من (72) طالباً و طالبة, و اتبع المنهج شبه التجريبي من حيث تقسيم عينة البحث إلى م
جموعتين: (التجريبية 36 طالباً و طالبة), و الضابطة 36 طالباً و طالبة). و استخدم البحث برنامج النظام الذكي لمعالجة المعرفة: و هو برنامج لتعليم الطلبة كيف يفكرون, ترجم من قبل ناديا السرور عام (2005) و يتألف من أربعة أجزاء هي: مهارات حياتية, النظام, قوة التفكير, النجاح. و هو يصلح من عمر خمس سنين و حتى المرحلة الجامعية, كما استخدم البحث اختبار كاليفورنيا للتفكير الناقد الذي ترجم و أعد من قبل كل من عبد العال عجوة و عادل البنا, و قد اعتمد لقياس قدرات: الدرجة الكلية, التحليل, التقويم, الاستنتاج. و قد أسفر البحث عن وجود فرق دال إحصائياً بين المجموعتين التجريبية و الضابطة على اختبار كاليفورنيا للتفكير الناقد، بأبعاده المتمثلة بالتحليل و التقويم و الاستنتاج و الدرجة الكلية. بحيث يعزى هذا الفرق لبرنامج النظام الذكي لمعالجة المعرفة, و هذا يعني فعالية هذا البرنامج و قدرته على تنمية مهارات التفكير الناقد, كذلك لم تظهر النتائج وجود فرق بين الذكور و الإناث من أفراد المجموعة التجريبية على اختبار كاليفورنيا للتفكير الناقد بأبعاده المتمثلة بالتحليل و التقويم و الاستنتاج و الدرجة الكلية.
هدف الباحث من خلال دراسته تحديد فعالية العوامل الإدارية في تطبيق نظام النقل المتعدد الوسائط، إلى تحديد فعالية العوامل اللوجستية في تطبيق هذا النظام، و تقييم مدى كفاءة البنية التحتية اللازمة لتطبيق هذا النظام، و اعتمد الباحث في اختبار فرضياته على بيان
ات أولية تم الحصول عليها من خلال توزيع استبانة على المتعاملين مع محطة حاويات مرفأ اللاذقية من مخلصين جمركين و شركات ملاحية، حيث بلغ عدد أفراد العينة 60.
استخدم الباحث اختبار ستيودنت كعينة واحدة لاختبار فرضياته، كما قام بإجراء توصيفات ديمغرافية لأفراد العينة، حيث بلغ معامل ألفا كرونباخ لقياس الثبات 0,911، و خلصت الدراسة إلى تدني الخدمات اللوجستية في محطة حاويات مرفأ اللاذقية و ضعف الكوادر البشرية المؤهلة و المدربة على استخدام هذا الأسلوب من النقل. و توصل الباحث في نهاية دراسته إلى ضرورة تحديث كافة البنى التحتية الخاصة بكل وسط، و إلى الاستفادة من الموقع الجغرافي السورية.
نُقدم في هذه المقالة طريقة، لإيجاد متحكم تكيّفيّ أمثل بالشكل المباشر للأنظمة الخطية
مستمرة الزمن، بدون معرفة المصفوفات الحركية للنظام. و تُوظف الطريقة المقترحة إحدى
تقنيات بحوث العمميات الذكية، و هي تقنية البرمجة الديناميكية التكيفية لحل معادلة ريك
اتي
الجبرية بشكل تكراري، باستخدام معلومات مباشرة من الحالة و الدخل، و بدون الحاجة إلى
معرفة مُسبقة لحركيات النظام. و يُمكن بالإضافة لذلك إجراء كل التكرارات باستخدام
معلومات الحالة و الدخل ذاتها لمرات عديدة و على بعض الفترات الزمنية الثابتة. كما تم
في هذه المقالة تطوير خوارزمية عملية مباشرة، و تم تطبيقها لتصميم متحكم أمثل بمحرك
ديزل نفاث مع إعادة تدوير غاز العادم.
إن الإضاءة النموذجية و المريحة هي الإضاءة التي تستجيب لمتطلبات الصحة و الاقتصاد
معاً، فكلما استطاعت العمارة تحقيق إضاءة جيدة توفر شروط ملائمة للعيش و لممارسة
مختلف الأنشطة الإنسانية، كلما كانت الإنتاجية أفضل.
نواجه في حياتنا اليومية مشكلة الاختناقات المرورية و ما يترتب على ذلك من ضياع في الوقت و الطاقات، حيث تعمل إشارات المرور وفقاً لأنظمة التحكم التقليدي لعقدة مرورية بأزمنة ثابتة و تتابع ثابت. يقترح البحث خوارزمية جديدة للتحكم المبرمج بإشارات المرور، حيث
تعمل بأزمنة متغيرة و تتابع متغير حسب حجم الكثافة المرورية. يتم تحصيل بيانات الحركة المرورية (عدد السيارات – الكثافة - التدفق) باستخدام الحساسات الحلقية (Loop Detectors) الموزعة عند كل إشارة، تُنقل هذه البيانات إلى المتحكم المنطقي القابل للبرمجة PLC الذي يقوم بمعالجتها و إصدار الأوامر اللازمة، و يتصل المتحكم بدوره مع نظام التحكم الإشرافي SCADA الذي يؤمن إمكانية مراقبة سير العمل للعقد المرورية، إضافة إلى إمكانية التحكم الأوتوماتيكي و التحكم اليدوي بالإشارات.
يقوم النظام المقترح بالربط بين عقدتين عن طريق تطبيق خاصية الموجة الخضراء (Green Wave) بالاعتماد على السرعة الفعلية للسيارات، و إعطاء أولوية المرور لسيارات الطوارئ التي يتم الكشف عنها باستخدام الحساس الحلقي و مقاطعة عمل البرنامج بشكل فوري لفتح الإشارة المطلوبة.
تم اختبار نظام التحكم و المراقبة المقترح من خلال أخذ بيانات عقدة مرورية تعمل في نظام التحكم التقليدي و مقارنتها بالنتائج التي يعطيها البرنامج، و قد أظهرت النتائج أنه تم تقليل أزمنة فتح الإشارات، و زمن الدورة الكلية، و زمن الانتظار غير المرغوب به على كل إشارة بشكل كبير، و بالتالي تم تخفيض حجم الاختناقات المرورية عند كل عقدة.
يظهر تقييم واقع المؤسسات الاقتصادية في البلدان النامية ضعف الوعي بمفاهيم رأس المال الفكري و أبعاد المعرفة التي توجه لتحقيق الميزة التنافسية في ظل اقتصاد عالمي مبني على المعرفة، و يتطلب تحقيق الميزة التنافسية ادارك الشركات كيفية إدارة رأس المال الفكري
و تحويله إلى قيمة مضافة، مما يتطلب من الشركات البحث عن الأفكار الإبداعية و المهارات الفكرية في الموارد البشرية لتحقيق الأهداف الإستراتيجية التي تسعى لها في ظل المنافسة الشديدة لمخرجات العلم و المعرفة فقد أدركت الشركات في ظل التحولات التنافسية العالمية أنَّ رأس المال الفكري هو العامل الأهم الذي يحقق لها ميزة تنافسية مستمرة. و في ظل الانفتاح العالمي على المعلومات أصبح من الصعب حجب المعرفة، لذا تسعى الشركات إلى اكتساب ميزة تنافسية من خلال استغلال الطاقات الإبداعية الفكرية للأفراد لتقديم خدمات مميزة. أي جعل الموارد غير المادية ميزة تنافسية، سيتناول هذا البحث دراسة دور الاستثمار في رأس المال الفكري في تحقيق الميزة التنافسية في شركات الاتصالات في سورية.
يركز هذه البحث على تقصي النقاط التي لم تغطِ بشكل كامل ضمن منهجيات هندسة البرمجيات المقادة بالوكلاء (AOSE) و قد اعتمد على مراجعة موسعة لهذه المنهجيات. ترتكز هذه الورقة بشكل أساسي على أن كل منهجية لها نقاط قوتها و ضعفها و قد تركز على بعض مراحل دورة الح
ياة البرمجية و ليس عليها كلها مجتمعة. العمل المقدم هنا يقدم تمديداً لواحدة من أهم منهجيات هندسة البرمجيات المقادة بالوكلاء (MaSE) التي تعد من أقوى المنهجيات و لكنها لا تعير اهتماماُ كافياُ لمرحلة التحليل المبكر للمتطلبات. يعتمد العمل على المكاملة مع إحدى المنهجيات التي تركز على مرحلة المتطلبات، و هذه المكاملة اقتضت تطوير مجموعة موسعة من قواعد التحويل بين بيئتين برموز و مفاهيم متباينة، و بناء برنامج يؤتمت عملية التحويل.
و تعرض هذه الورقة أيضاً مثالاً كاملا case study نطبق عليه العمل المنجز.
