Subscribe to the gold package and get unlimited access to Shamra Academy
Register a new userStudy of the effect of changes in mixing and compaction temperatures on the properties and behavior of asphalt concrete
دراسة تأثير تغيرات درجات الحرارة الخلط والرص على خواص الخرسانة الإسفلتية وسلوكها
681
1 0
0.0
(
0
)
Added by
Aِl-Baath University رسالة ماجستير
Publication date
2019
fields
Transportation
and research's language is
العربية
Created by
Shamra Editor
Ask ChatGPT about the research
إن رص الخلطات الإسفلتية الساخنة (HMA) عند درجات حراة منخفضة أو خلطها في المجابل عند درجات حرارة عالية يشكل مصدر قلق دائم للباحثين , حيث يؤدي الرص والخلط عند درجات حرارة غير مثالية إلى الحصول على نتائج عكسية والتي تؤثر سلباً على خصائص الخرسانة الإسفلتية وتؤدي لحدوث مشاكل بالرصف .
Compacting hot mixes asphalt (HMA) at low temperatures or mixing it in the asphalt at high temperatures is a constant source of concern to researchers, as compacting and mixing at non-ideal temperatures leads to adverse results, which negatively affect the properties of asphalt concrete and lead to problems paving.
Artificial intelligence review:
Research summary
تتناول هذه الدراسة تأثير تغيرات درجات حرارة الخلط والرص على خواص الخرسانة الإسفلتية وسلوكها. تم إجراء تجارب مخبرية لتحليل الخواص الميكانيكية للخلطات البيتومينية تحت تأثير درجات حرارة رص مختلفة (85°C، 100°C، 115°C، 130°C، 145°C) ودرجات حرارة خلط مختلفة (160°C، 175°C، 190°C، 205°C، 220°C) باستخدام طريقة مارشال. أظهرت النتائج أن انخفاض درجة حرارة الرص وارتفاع درجة حرارة الخلط يؤثران سلباً على الخواص الميكانيكية للخلطات البيتومينية، حيث تنخفض قيم الثبات وتزداد قيم الانسياب تحت تأثير درجات الحرارة هذه والتجمد والذوبان. بالنسبة لقيم معدل إجهاد الشد (TSR)، أظهرت النتائج أنه للحصول على قيم تتجاوز 80%، يجب أن تكون درجة حرارة الرص في المجال (125°C-160°C) لطبقة الأساس و(115°C-155°C) لطبقة الاهتراء، وألا تقل درجة حرارة الخلط عن (160°C) لطبقة الاهتراء و(155°C) لطبقة الأساس. بناءً على ذلك، توصلت الدراسة إلى أن الحصول على خرسانة إسفلتية بمواصفات مقاومة للتغيرات المناخية والتشوهات والحمولات يتطلب أن تتراوح درجة حرارة الرص بين (145°C-155°C) ودرجة حرارة الخلط بين (160°C-165°C)، وإلا فإن النتائج لن تلبي المواصفات المطلوبة وستقلل من العمر التصميمي للطريق.
Critical review
دراسة نقدية: تعتبر هذه الدراسة خطوة مهمة في فهم تأثير درجات حرارة الخلط والرص على خواص الخرسانة الإسفلتية، إلا أن هناك بعض النقاط التي يمكن تحسينها. أولاً، كان من الأفضل تضمين المزيد من التجارب الميدانية بالإضافة إلى التجارب المخبرية لضمان تطبيق النتائج في ظروف حقيقية. ثانياً، لم يتم التطرق بشكل كافٍ إلى تأثير العوامل البيئية الأخرى مثل الرطوبة والضغط الجوي على الخواص الميكانيكية للخلطات البيتومينية. ثالثاً، كان من الممكن توسيع نطاق الدراسة ليشمل أنواعاً مختلفة من البيتومين والمواد الحصوية لتحسين شمولية النتائج. وأخيراً، كان من المفيد تقديم توصيات أكثر تفصيلاً حول كيفية تطبيق النتائج في مشاريع الطرق الفعلية.
Questions related to the research
-
ما هي درجات حرارة الرص التي تم اختبارها في الدراسة؟
تم اختبار درجات حرارة الرص التالية: 85°C، 100°C، 115°C، 130°C، 145°C.
-
ما هو تأثير انخفاض درجة حرارة الرص وارتفاع درجة حرارة الخلط على الخواص الميكانيكية للخلطات البيتومينية؟
يؤدي انخفاض درجة حرارة الرص وارتفاع درجة حرارة الخلط إلى تأثيرات سلبية واضحة على الخواص الميكانيكية للخلطات البيتومينية، حيث تنخفض قيم الثبات وتزداد قيم الانسياب تحت تأثير درجات الحرارة هذه والتجمد والذوبان.
-
ما هي درجات حرارة الخلط المثلى للحصول على قيم معدل إجهاد الشد (TSR) تتجاوز 80%؟
للحصول على قيم معدل إجهاد الشد (TSR) تتجاوز 80%، يجب ألا تقل درجة حرارة الخلط عن 160°C لطبقة الاهتراء و155°C لطبقة الأساس.
-
ما هي التوصيات النهائية للدراسة للحصول على خرسانة إسفلتية بمواصفات مقاومة للتغيرات المناخية والتشوهات والحمولات؟
توصي الدراسة بأن تتراوح درجة حرارة الرص بين 145°C و155°C ودرجة حرارة الخلط بين 160°C و165°C للحصول على خرسانة إسفلتية بمواصفات مقاومة للتغيرات المناخية والتشوهات والحمولات.
References used
دفتر الشروط الفنية لأعمال الطرق والجسور ( وزارة المواصلات , الجمهورية العربية السورية )
rate research
Read More
This study included a test of 90 chickens; 90 samples as (a chest) and 90 samples as (a thigh). These samples were divided into four categories: the first one (45 chests) was stored with packages in a tin sheet, the second (45 chests) unpacked, the t
hird (45 thighs) was stored with packages in a tin plate, the fourth (45 thighs) unpacked. The samples of each category were divided into three groups. Each group consists of 15 samples. These groups were stored at (25+°, 4+°, 20-°) .Then, the pH and the total count of bacteria were measured during storage in order to observe the time in which the samples will start to spoil in accordance with the Syrian Standards and Specifications Corporation 2007. We noticed the following physical changes: color, odor, flavor and texture. The results showed that the spoilage of the thigh samples happened before the chest ones and the packaged samples before the unpackaged ones. The samples spoiled after 24h of storage at 25+° and after 7 days of storage at 4+°, whereas, there was no spoilage noticed for the samples at 20-° but the appearance changed after 6 months of storage. Packing had a good effect on preservation. The conclusions and the suggestions were written in order to guide the consumer in the field of poultry meat storage.
This work is assigned to study the influence of different interaction potential forms
on the pressure and internal energy of crystalline argon along its isothermal curves at high
temperatures, expanded from melting point temperature up to room temp
erature at
different molar volume values expanded up to its value, corresponded experimental
equilibrium curves with gaseous and liquid phases within the framework of quasi-classical
approximation. The pair-wise inter-atomic forces in conjunction with three-body forces
were taken into consideration. The results of this study regarding the pressure and internal
energy of crystalline Argon were compared with available experimental data. The
comparison clearly indicates that the calculated results coincide well with the experimental
results.
This study presents definition of the types of lightweight concrete and
some studies, which use the volcanic scoria aggregates to produce
structural lightweight concrete.
Several concrete mixes were designed, and different tests were
performed to
determine its properties.
This study is devoted to the durability of bituminous mixtures,
including the effects of different gradations, compaction
temperatures and immersion time on the durability potential of
mixtures.
Five mixtures of ordinary concrete of dolomite aggregates were
prepared by changing the water to cement ratio. Thirty six cubic
concrete samples were prepared for every mixture.
suggested questions
Log in to be able to interact and post comments
comments
Fetching comments
Sign in to be able to follow your search criteria
