Subscribe to the gold package and get unlimited access to Shamra Academy
Register a new userStudy the relationship between cost and revenue of railway transport An empirical study on the transport sector in Syria
دراسة العلاقة بين التكلفة و الايرادات للنقل في السكك الحديدية - دراسة تطبيقية في قطاع النقل في سورية
1365
0 19
0
(
0
)
Added by
Tishreen University ورقة بحثية
Publication date
2017
fields
Architectural Engineering
and research's language is
العربية
Authors
حسان عيسى( باحث )
Created by
Shamra Editor
Ask ChatGPT about the research
قدم هذا البحث دراسة تحليلية لمتغيرين أساسيين و هما التكلفة و الإيرادات في مؤسسة النقل بالسكك الحديدية، و ذلك بالاستناد إلى القوانين المتعلقة بنظام آلية عمل السكك الحديدة. و قد تبين للباحث أن اختلاف مقياس الخطوط الحديدية السورية عن مقياس نظام السكك الحديدية العالمي (عرض السكة 1405 مم) يجعل من السكك الحديدية السورية غير منافسة عالمياً، إضافةً إلى أنها غير مستخدمة أو مستغلة في كثير من المدن السورية، و هو ما يشكل المشكلة الرئيسية للبحث. و من هنا تأتي أهمية البحث من كون استخدام هذا النوع من السكك الحديدية سيأتي بأرباح و خسائر من الناحية الاقتصادية و المالية، كما هو الحال في القسم الأكبر من خطوط السكك الحديدية في أوروبا و الولايات المتحدة الأمريكية و اليابان، و ذلك في حالة الاعتماد على الشكل الجديد من السكك الحديدية في سورية استناداً إلى دراسة تحليلية مقارنة لكلً من التكاليف و الإيرادات. اعتمد الباحث على المنهج الوصفي التحليلي في دراسة و تحليل بيانات التكلفة و الإيراد لكل من خطوط النقل الحديدية و النقل البري و ذلك للفترة الممتدة من عام 1980 حتى عام 1987. و قد توصل الباحث إلى مجموعة من النتائج أهمها، أن تحليل الحالة المالية للتكلفة و الايرادات بالسكك الجديدة لنقل البضائع و الركاب ينتج معنا أنها متساوية بين الكلف و الايرادات بين النقل بواسطة الشاحنات و النقل بواسطة السكك الحديدية، بينما عملية نقل البضائع على الطرقات بواسطة الشاحنات هي عملية خاسرة.
This research provided an analytical study of Two basic variables Which are cost and revenue in railway transport Institution, based on the laws relating to the rail system. The researcher found that different Syrian railways standard gauge railway system (display tracks 1405 mm) makes the Syrian railways non-compete globally, in addition to being unused or underutilized in many Syrian cities, which is The major problem. The importance of research that the use of this type of rail would bring profits and losses of economic and financial terms, as in most of the railways in Europe and the United States and Japan, if you rely on the new shape of the railroad in Syria based on comparative analysis of both the costs and revenues. The researcher adopted on the descriptive analytical metgology to analyse the cost and revenue data for each of the rail transportation and ground transportation for the period from 1980 to 1987. The researcher reached the most important set of results, the analysis of the financial situation of cost and revenue of the new railway transport of goods and passengers is equal between transport by truck and rail transport, while cargo operation on the roads by truck is a Losing process..
Artificial intelligence review:
Research summary
تقدم هذه الدراسة تحليلاً للعلاقة بين التكلفة والإيرادات في قطاع النقل بالسكك الحديدية في سوريا، مستندة إلى قوانين وآليات عمل السكك الحديدية. يوضح الباحث أن اختلاف مقياس السكك الحديدية السورية عن المقياس العالمي يجعلها غير منافسة عالمياً وغير مستخدمة بشكل كافٍ في العديد من المدن السورية. اعتمد الباحث على المنهج الوصفي التحليلي لدراسة وتحليل بيانات التكلفة والإيراد للفترة من 1980 إلى 1987. أظهرت النتائج أن تحليل الحالة المالية للتكلفة والإيرادات في السكك الحديدية الجديدة لنقل البضائع والركاب يعادل تقريباً بين النقل بالشاحنات والنقل بالسكك الحديدية، بينما عملية نقل البضائع على الطرقات بواسطة الشاحنات تعتبر عملية خاسرة. كما توصل الباحث إلى أن النقل بالسكك الحديدية يمكن أن يكون أكثر كفاءة في نقل البضائع مقارنة بالنقل البري، بينما النقل بالطرق يكون أكثر كفاءة في نقل الركاب. بناءً على هذه النتائج، يوصي الباحث بتوجيه سياسات النقل في سوريا نحو استخدام السكك الحديدية لنقل البضائع والنقل بالباصات لنقل الركاب، مع تحسين الخدمات المقدمة في السكك الحديدية لتكون أكثر جاذبية للمستخدمين.
Critical review
دراسة نقدية: تعتبر هذه الدراسة مهمة في تسليط الضوء على التحديات التي تواجه قطاع النقل بالسكك الحديدية في سوريا، وتقديم مقترحات لتحسينه. ومع ذلك، يمكن توجيه بعض النقد البناء للدراسة. أولاً، الدراسة تعتمد على بيانات قديمة تعود للفترة من 1980 إلى 1987، مما قد يجعل النتائج غير ملائمة للوضع الحالي. ثانياً، لم تتناول الدراسة بشكل كافٍ تأثير العوامل السياسية والاقتصادية الحالية على قطاع النقل. ثالثاً، كان من الممكن أن تكون الدراسة أكثر شمولية إذا تضمنت تحليلاً مقارناً مع دول أخرى في المنطقة تعاني من ظروف مشابهة. وأخيراً، كان من الممكن أن تقدم الدراسة توصيات أكثر تفصيلاً حول كيفية تنفيذ التحسينات المقترحة في قطاع النقل بالسكك الحديدية.
Questions related to the research
-
ما هي المشكلة الرئيسية التي تواجه السكك الحديدية السورية حسب الدراسة؟
المشكلة الرئيسية هي أن مقياس السكك الحديدية السورية يختلف عن المقياس العالمي، مما يجعلها غير منافسة عالمياً وغير مستخدمة بشكل كافٍ في العديد من المدن السورية.
-
ما هي الفترة الزمنية التي تم تحليل بيانات التكلفة والإيراد فيها؟
تم تحليل بيانات التكلفة والإيراد للفترة من عام 1980 إلى عام 1987.
-
ما هي التوصيات الرئيسية التي قدمها الباحث لتحسين قطاع النقل في سوريا؟
يوصي الباحث بتوجيه سياسات النقل نحو استخدام السكك الحديدية لنقل البضائع والنقل بالباصات لنقل الركاب، مع تحسين الخدمات المقدمة في السكك الحديدية لتكون أكثر جاذبية للمستخدمين.
-
ما هي المنهجية التي اعتمدها الباحث في هذه الدراسة؟
اعتمد الباحث على المنهج الوصفي التحليلي لدراسة وتحليل بيانات التكلفة والإيراد لكل من خطوط النقل الحديدية والنقل البري.
References used
ELEMENTi di Economiapolitica – Firanze 1974 – NAPOLEONI C
ECONOMIA DEI TRASPORTI – MILANO – 1975 TUUCI G
ANALISI deicostyiebemifici – NAPOLi- 1977 PEARCE D . W
rate research
Read More
This research work aims at whether or not corporate governance has an immediate effect on voluntary disclosure concerning financial or nonfinancial data, and defining the degree of this effect. To achieve this aim, the researchers developed an index
against which voluntary disclosure may be measured, in the field of study represented by private Syrian banks. The study covered the last six years for each bank.
The study adopted a strategy of testing the study hypotheses, using
analysis regression method.
profitability
الربحية
Voluntary Disclosure
الإفصاح الاختياري
Corporate governance
General data
Futuristic data
Size of Board Director
Audit Committee
Independent of Board Director
حوكمة الشركات
المعلومات العامة
المعلومات المستقبلية
حجم مجلس الإدارة
لجنة المراجعة
استقلالية أعضاء مجلس الإدارة
المزيد..
The increase in economic activities and the size of population is usually associated
with more demand on transport sector activities. Furthermore, maintaining, upgrading and
modernising transport in an economy would eventually lead to reduce logist
ic and
production costs, and more competitively priced products. However, financing the costs of
maintaining and expanding the transport sector is increasingly becoming problematic,
particularly when fiscal resources are limited. Introducing surcharge on fuel prices has
been proven as a reliable option to mobilise funds necessary to finance transport sector
investment. However, fuel surcharges normally lead to price inflation as transport sector
outputs are inputs for most economic activities. This paper looks at possible impacts of
introducing a fuel surcharge on transport investment financing and price inflation in
Syrian economy . Findings show that a considerable part of fiscal funds would be
generated from the 10% fuel price surcharge with very little impact on price inflation .
Most of the villages and rural towns, in general, and in Latakia, in particular, suffer from
poor transport organizing and Serving of people so that travelling has become a great
suffering for most people. After studying the transport situation bet
ween Jableh and
Latakia, we found that this city suffers from transport problems like other cities. This is
because of transport poor management and regulation including timing, the number of
vehicles available and inability to meet demand, which causes a deterioration in service
quality.
The research provided a comprehensive method to evaluate the performance of public
transport on the road by evaluating travel time, the journey speed, and the buses volume
and frequency. Considering these indicators as a criterion for evaluating the performance
of public transport to determine the most effective factors regarding the quality of
performance of public transport and improve this performance in future. A field and
practical study of the research has been conducted, which includes selecting of study sites,
collecting engineering and traffic data, designing of questionnaires and distributing them
on random passengers and drivers working on Jableh - Lattakia transportation road to find
out their opinions. Then the data has been inserted into SPSS Statistics Base program for
analyzing the results.
The research has concluded that the performance of public transport between Jableh and
Latakia is generally weak, and the largest proportion of passengers depend on their
mobility on minibuses, which does not satisfy the required transportation level. Therefore,
a range of solutions has been developed depending on local conditions which will ease the
burden of mobility and raise the transportation performance level.
The research deals with the integration between the cost management tools represented by the target cost method and the value engineering method and their impact on the Murabaha activity of the purchase orderer.
This research addresses an important economic issue, which is the subject of partnership between the public and private sectors in economic facilities management, this research discusses the participatory experience in the maritime transport sector,
specifically in Lattakia port.
The research will address the reality of Lattakia port situation and its role in the Syrian foreign trade and the reasons for the application of participatory management of containers activity and targets set by the port company, and the nature of working in Lattakia container terminal.
The research aims to assess the experience of participatory in Lattakia port, through the analysis the nature of Lattakia international container terminal(LICT (company, and results achieved during the first three years, and the benefits that Lattakia port company achieved by the application of participatory, and will search to the important results and some recommendations for the development experience of participatory in Lattakia port particular, and the maritime transport sector in general.
Log in to be able to interact and post comments
comments
Fetching comments
Sign in to be able to follow your search criteria
