Subscribe to the gold package and get unlimited access to Shamra Academy
Register a new userStudying The Effect Of Using Some Burnable Absorber On PWR-1150 Fuel Using The Code GETERA
دراسة تأثير بعض السموم المستحرقة في تركيبة الوقود للمفاعل 1150-PWR باستخدام الكود GETERA
569
0 31
0
(
0
)
Added by
Damascus University ورقة بحثية
Publication date
2012
fields
Physics
and research's language is
العربية
Authors
حسن أبوفاعور( باحث )
Created by
Shamra Editor
Ask ChatGPT about the research
جرى في هذا البحث توصيف تغير خصائص استحراق حزمة الوقود للمفاعل 1150-PWR من أجل قيم مختلفة للسموم المستحرقة في الحزمة (من حيث عدد قـضبان الوقـود المحتويـة علـى الـسموم المستحرقة و النسبة الوزنية للماص في قضيب الوقود)، و قد جرى الاستدلال على تأثير كل مـن النـسبة الوزنية للماص و عدد القضبان المحتوية على الماص في سلوك استحراق الحزمة، ثم اختيرت التركيبـة المناسبة للوقود عند رفع التخصيب إلى %4.4 التي تمثلت باستخدام 18 قضيباً بوقود و مـاص (وقـود بتخصيب %7.3 و ماص بنسبة وزنية %0.4 غير مخصب) و بقية القضبان تحتوي وقوداً مخصباً %4.4 فقط. استخدم في هذا العمل الكود GETERA لإجراء حسابات الاستحراق للوقود، و قورنت النتائج ببعض النتائج التجريبية لنماذج مشابهة.
This analysis deals with the evaluation of the fuel burnup behavior for PWR-1150 reactor assembly by modifying with changing both, the number of fuel rod which have burnable absorber (BA) and the percent weight of BA in each rod. The achieved result presented in this paper enables determine the suitable structure of reactor assembly when fuel enrichment equal to 4.4%. The GETERA 90 code was used to perform assembly burnup calculation. For validation purposes they are compared with selected experimental data for similar reactor.
Artificial intelligence review:
Research summary
تتناول هذه الدراسة تقييم سلوك استحراق الوقود في حزمة مفاعل PWR-1150 من خلال تعديل عدد قضبان الوقود التي تحتوي على السموم المستحرقة (BA) والنسبة الوزنية للسموم في كل قضيب. الهدف من الدراسة هو تحديد التركيبة المناسبة لحزمة الوقود عند تخصيب الوقود بنسبة 4.4%. تم استخدام الكود GETERA 90 لإجراء حسابات استحراق الوقود، وتمت مقارنة النتائج مع بيانات تجريبية لمفاعلات مشابهة. أظهرت النتائج أن استخدام 18 قضيبًا يحتوي على وقود بتخصيب 3.7% وماص بنسبة وزنية 4.0%، وبقية القضبان تحتوي على وقود مخصب بنسبة 4.4%، هو التركيبة المثلى التي تؤمن استقرار العلاقة بين التفاعلية والاستحراق خلال الشوط الأول من التشغيل دون تأثير على الأشواط اللاحقة. تم التوصل إلى هذه النتائج من خلال دراسة تأثير نسبة الماص وعدد القضبان على سلوك استحراق الوقود، وتمت مقارنة النتائج مع بيانات تجريبية لمفاعلات مشابهة.
Critical review
دراسة نقدية: تعتبر هذه الدراسة مهمة في مجال تحسين كفاءة مفاعلات الماء المضغوط، حيث تقدم حلولاً لتقليل فائض التفاعلية في بداية دورة الوقود. ومع ذلك، يمكن توجيه بعض الانتقادات البناءة. أولاً، الدراسة تعتمد بشكل كبير على المحاكاة باستخدام الكود GETERA 90، وكان من الممكن تعزيز النتائج من خلال تجارب عملية إضافية. ثانياً، لم يتم التطرق بشكل كافٍ إلى تأثير العوامل البيئية والظروف التشغيلية المختلفة على سلوك استحراق الوقود. ثالثاً، قد يكون من المفيد دراسة تأثير استخدام أنواع مختلفة من السموم المستحرقة وليس فقط Gd2O3. أخيراً، يمكن تحسين الدراسة من خلال تحليل اقتصادي لتكلفة استخدام السموم المستحرقة مقارنةً بالطرق الأخرى للتحكم في التفاعلية.
Questions related to the research
-
ما هو الهدف الرئيسي من الدراسة؟
الهدف الرئيسي من الدراسة هو تقييم سلوك استحراق الوقود في حزمة مفاعل PWR-1150 وتحديد التركيبة المناسبة لحزمة الوقود عند تخصيب الوقود بنسبة 4.4% باستخدام السموم المستحرقة.
-
ما هي التركيبة المثلى لحزمة الوقود التي توصلت إليها الدراسة؟
التركيبة المثلى لحزمة الوقود هي استخدام 18 قضيبًا يحتوي على وقود بتخصيب 3.7% وماص بنسبة وزنية 4.0%، وبقية القضبان تحتوي على وقود مخصب بنسبة 4.4%.
-
ما هو الكود المستخدم في الدراسة لإجراء حسابات استحراق الوقود؟
تم استخدام الكود GETERA 90 لإجراء حسابات استحراق الوقود في الدراسة.
-
ما هي الانتقادات التي يمكن توجيهها لهذه الدراسة؟
من الانتقادات التي يمكن توجيهها للدراسة هي الاعتماد الكبير على المحاكاة دون تجارب عملية إضافية، وعدم التطرق بشكل كافٍ إلى تأثير العوامل البيئية والظروف التشغيلية المختلفة، وعدم دراسة أنواع مختلفة من السموم المستحرقة، وعدم تقديم تحليل اقتصادي لتكلفة استخدام السموم المستحرقة مقارنةً بالطرق الأخرى.
References used
Pavlov, V. I., Sidorenko, V. D., Pozdnyakov, N. E. (1992). "Effectiveness Of Using Burnable Absorbers In A VVER-1000", Plenum Publishing Corporation, Vol. 73, No. 6, pp. 466-470
Duderstadt, J. J., Hamilton, L. J. (1976). "Nuclear Reactor Analysis", Department of Nuclear Engineering, The University of Michigan, DUD 621. 4832
Jiang, sh. (2009). "Nuclear Fuel Management Optimization Using Estimation of Distribution Algorithms", PhD Thesis, Imperial College London ,University of London, UK
rate research
Read More
In this study, a simulation of the MTR-22MW reactor and a study
of standard and mixed fuel combustion using the Codes GETERA
and MCNP5.
The Results of the simulation showed that the operation time of the
reactor in the case of standard fuel is 274 days and if the use of
mixed fuel is 135 days.
Most of the fish stocks in the world are threatened by overfishing
and/or degraded environmental conditions, stock assessment of
marine resources is therefore worldwide recognized as a major
matter. This study aims at highlighting the analytical models used
in the stocks assessment, which depend on the cohort analysis using
information on the length based method which used when only
length composition data for fishery.
A protection Method for the primary loops metals of nuclear power plant
from corrosion was investigated. Hydrogen molecules were added to the
primary circuit to eliminate oxygen molecules produced by radiolysis of coolant
at the reactor core. The
hydrogen molecules were produced by electrolyses of
water and then added when the coolant water was passing through the primary
coolant circuit.
Thermodynamical process and the protection methods from corrosion were
discussed, the discussion emphasized on the removal of oxygen molecules as one
of the protection methods, and compared with other methods .The amount of
hydrogen molecules needed for complete removal of oxygen was estimated in
two cases: in the case without passing the water through the oxygen removal
system, and in the case of passing water through the system. A pressurized
water reactor VVER was chosen to be investigated in this study. The amount of
hydrogen molecules was estimated so as to eliminate completely the oxygen
molecules from coolant water. The estimated value was found to be less than
the permissible range for coolant water for such type of reactors.
The research was carried out on the farm of Abi Jarash affiliated to the Faculty of Agriculture in Damascus during the 2012 agricultural season for the spring and fall seasons. The experiment was designed in a completely randomized sector method with the aim of evaluating the response of the two potato cultivars (Spunta and Daraga) to water stress.
Hydrocarbon burning nowadays has a great part of the required energy consumed in the world, mainly in the transport vehicle engines, which seems to be the main source in the future. This urges us develop the fuel burning in different internal combust
ion engines according to the environmental increasing requirements nowadays. The carbon fine-dust produced is the main source of the environmental pollutants, which could be considered as
the main cause of cancer. Therefore our present paper deals with the way of carbon fine dust formation during fuel burning in engines and gives a mathematical model describing that complex method, and studying the different function affecting its formation, the aim is to find a way to develop the burning process in engines and increase its working and decrease the pollution produced.
suggested questions
Log in to be able to interact and post comments
comments
Fetching comments
Sign in to be able to follow your search criteria
