تعد مشكلة تزحلق عجلات الادوات المتحركة على السكك الحديدية أحد ابرز المشاكل التشغيلية و أكثرها انتشاراً و خصوصا على الخطوط التي تربط بين منشآت تخزين المواد النفطية و محطات تكرير النفط و بين المنشآت الصناعية أو المحطات الحرارية لتوليد الطاقة الكهربائية التي تستخدم الفيول كوقود أولي للتشغيل , حيث ان عملية نقل المشتقات النفطية عبر صهاريج الخطوط الحديدية يؤدي باستمرار الى تسريب جزئي لهذه المواد على السطح العلوي للخط الحديدي مؤديا الى تشكيل طبقة انزلاقية تؤدي الى تخفيض معامل الاحتكاك بين الخط و العجلات المتحركة عليه و بالتالي الحاجة الى توليد قوة جر اضافية من اجل التغلب على هذه الحالة و ما يمكن ان يترتب على ذلك من اعباء فنية و اقتصادية بنفس الوقت .
تضمنت هذه الدراسة استنتاج الاسباب المؤدية الى حدوث حالة التزحلق (الانزلاق) و كذلك دراسة الواقع الفني لعمل منظومة دارة الرمل في القاطرات و اجراء التحاليل و التقييمات لمادة الرمل المستخدمة مع اقتراح نوع آخر من الرمل يمكن استخدامه للتغلب على تلك الحالة و يساعد في رفع معامل الاحتكاك بين الخط الحديدي و العجلات و تحسين الظروف التشغلية للادوات المتحركة على الخط .
locomotive wheel slip in railway transport is a very actual problem for operation
process especially on the main tracks and tracks between industrial oil company and
power- generating stations, which always need to supply by oil products.
This research included the conclusion of the reasons leading to the occurrence of the
event wheel slip as well as study the technical reality of the work of sand management
system in the locomotives and conduct analyzes and assessments of the substance sand
used to overcome such situation with the suggestion of suitable alternatives to raise the
adhesion coefficient between the railway wheels and improve an operating circumstances
animation tools Line.
Other causes include the contact of oil with the flanges and rims of wheels, which
reduces adhesion with the surface of the rails, and a general loss of traction on steep
gradients when pulling heavy loads.
References used
OSENIN, Y.I. “ Frictional engagement between rail and wheels “- Luganck , VUGU, 2003, 246 p
FILANOV,S.P ; GIBALOV,A.I.“ deisel locomotive 2TE116. Sand system.”, Moscow , transport, 1995
KOSIKOV,S.I. Frictional properties of railway rails , ,Moscow , tpansport, 2012
This search include making laboratory tests on sandy soil samples
,wich were taken from Damascus Suburb (Alkastal-Maarona-
Alsallema) and from Hama(Alsalameya), physical and clasificated
tests were made besides oedometer tests, two limited cases w
This search include making laboratory tests on sandy soil samples
,wich were taken from Damascus Suburb (Alkastal-Maarona-
Alsallema) and from Hama(Alsalameya), physical and clasificated
tests were made besides oedometer tests, two limited cases w
Tishreen University is one of the main pillars in the development and modernization of the
higher education system in the Arab Republic for its importance in progress and development, in
intellectual and developmental construction and its reflectio
This paper introduces an integrated study concerning the technical and economical sides for supplying the electrical loads of a rural isolated society or small isolated village represented in Almazraa village relevant to Nawa Town located at the nort
This study investigated the effect of adding different
percentages of sand to several types of clay soils, Which used as
liners at solid waste landfill sites in order to find the best mixing
ratio (sand - clay).