تؤدي حمولة الانفجار إلى إفراغ كمية كبيرة من الطاقة بسرعة عالية و ذلك خلال أجزاء من الثانية مسببة ارتفاع كبير للضغط، إضافة لتولد حرارة مرتفعة، بسبب سرعة التأثير الفائقة غالبا تنتهي التأثيرات المحلية للانفجار قبل أن يبدأ الجسر بالاستجابة مما يسبب أضرار كبيرة في منشأة الجسر. لاتأخذ بعين الاعتبار معظم كودات تصميم الجسور خلال عملية التصميم أحمال الانفجارات بعين الاعتبار، و كذلك لا توجد كودات بشأن معاينة الجسور بتأثير أحمال الانفجارات، يهدف البحث لدراسة و تسهيل فهم الأضرار الناجمة عن أحمال الانفجارات على العناصر الإنشائية المشكلة للجسور الطرقية و ذلك من خلال وقائع الانفجارات و الصور الفوتوغرافية لحالات الأضرار الحاصلة عمليا و واقعيا، و أيضا من خلال بعض النماذج الحاسوبية . تم في البحث استعراض أثر حمولة الانفجار على بلاطات الجسور و تم التمييز بين حالة تأثير حمولة الانفجار أعلى و أسفل بلاطة الجسر، حيث أن حالة التفجير أعلى بلاطة الجسر تؤدي لزيادة العزوم و قوى القص في البلاطة على عكس حالة التفجير أسفل بلاطة الجسر و التي تؤدي لتأثير حمولة معاكسة للأحمال التصميمية. يتطرق البحث لأثر حمولة الانفجار على جوائز الجسور و وضحت قوى المقطع الإضافية الناجمة عن ذلك. وضحت أيضا أثر حمولة الانفجار على ركائز الجسور الطرفية و الوسطية و أشكال الأضرار الناجمة عن ذلك.
Blast load caused emptying a large amount of energy very quickly parts of the
second causing a significant increase of pressure, in addition to generating high
temperatures because of the high speed often ends local effects of the explosion before the
bridge begins to respond, which causing major damage in the bridge. Most of bridge
design codes didn’t take in account during design the blast load, as well there are no codes
inspection on bridges the blast load. The research aims to study and to facilitate the
understanding of damages caused by explosion load on elements of road bridges through
the facts of explosion and photographs the cases of damages occurring practical and
realistic, and also through some computer models.It has been in the research review the
impact of the blast load on the slab bridges. The distinction between the case of the impact
of the blast load at top and bottom of slab bridge. So the case of the bombing at the top
slab bridge leading to increase the binding moments and shear forces, in against the case of
blasting at the bottom of slab bridges leads to act opposite load for design loads. Also
studied blast load on bridge beams and illustrated resulting addional cross sections. Also
explained the effect of blast load on bridge piers and abutments, and the forms of caused
damages.
Artificial intelligence review:
Research summary
تتناول هذه الدراسة تأثير أحمال الانفجارات على الجسور البيتونية الطرقية، حيث تسبب الانفجارات تفريغ كميات كبيرة من الطاقة بسرعة كبيرة، مما يؤدي إلى ارتفاع كبير في الضغط ودرجات الحرارة. غالبًا ما تنتهي التأثيرات المحلية للانفجار قبل أن يبدأ الجسر بالاستجابة، مما يسبب أضرارًا كبيرة. لا تأخذ معظم كودات تصميم الجسور في الاعتبار أحمال الانفجارات، ولا توجد كودات لمعاينة الجسور تحت تأثير هذه الأحمال. يهدف البحث إلى دراسة وتسهيل فهم الأضرار الناجمة عن أحمال الانفجارات على العناصر الإنشائية للجسور الطرقية من خلال وقائع الانفجارات والصور الفوتوغرافية والنماذج الحاسوبية. تم استعراض أثر حمولة الانفجار على بلاطات الجسور وتم التمييز بين تأثير الحمولة أعلى وأسفل البلاطة. كما تم دراسة أثر الحمولة على جوائز الجسور وركائزها الطرفية والوسطية. أظهرت النتائج ضرورة تطوير كودات تصميم الجسور لتأخذ في الاعتبار تأثير أحمال الانفجارات، خاصة تلك التي تحدث أسفل الجسور، حيث يمكن أن تكون معاكسة تمامًا للأحمال التصميمية.
Critical review
تعتبر الدراسة شاملة ومفصلة في تناولها لتأثير أحمال الانفجارات على الجسور البيتونية الطرقية، ولكن يمكن أن تكون هناك بعض النقاط التي تحتاج إلى مزيد من التوضيح. على سبيل المثال، لم يتم التطرق بشكل كافٍ إلى تأثير الأحمال الحرارية المرافقة للانفجارات والتي يمكن أن تسبب أضرارًا موضعية هامة. كما أن الدراسة اعتمدت بشكل كبير على النماذج الحاسوبية والصور الفوتوغرافية، وكان من الممكن أن تكون أكثر قوة إذا تضمنت تجارب عملية فعلية، رغم صعوبة ذلك. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن تكون هناك حاجة لمزيد من الدراسات لتحديد كيفية تحسين مقاومة الجسور لأحمال الانفجارات من خلال تعديلات في التصميم والمواد المستخدمة.
Questions related to the research
-
ما هي الأضرار الرئيسية التي تسببها أحمال الانفجارات على الجسور البيتونية الطرقية؟
تسبب أحمال الانفجارات ارتفاعًا كبيرًا في الضغط ودرجات الحرارة، مما يؤدي إلى أضرار كبيرة في بلاطات الجسور، الجوائز، والركائز الطرفية والوسطية. يمكن أن تؤدي الانفجارات إلى تصدعات وانهيارات في هذه العناصر الإنشائية.
-
كيف تختلف تأثيرات أحمال الانفجارات عند حدوثها أعلى أو أسفل بلاطة الجسر؟
تؤدي الانفجارات أعلى بلاطة الجسر إلى زيادة العزوم وقوى القص، بينما تؤدي الانفجارات أسفل البلاطة إلى تأثير حمولة معاكسة للأحمال التصميمية، مما يسبب أضرارًا مختلفة في هيكل الجسر.
-
لماذا لا تأخذ معظم كودات تصميم الجسور في الاعتبار أحمال الانفجارات؟
لأن أحمال الانفجارات تعتبر من الأحمال الاستثنائية أو أحمال الكوارث، وإمكانية حدوثها محدودة. لذلك، لم يتم تضمينها بشكل كافٍ في كودات التصميم التقليدية.
-
ما هي التوصيات الرئيسية التي خرجت بها الدراسة لتطوير كودات تصميم الجسور؟
أوصت الدراسة بضرورة تطوير كودات تصميم الجسور لتأخذ في الاعتبار تأثير أحمال الانفجارات، خاصة تلك التي تحدث أسفل الجسور، وأيضًا ضرورة مراعاة الأحمال الحرارية المرافقة للانفجارات.
References used
BANGASH, M.Y.H., BANGASH, T. : Explosion Resistant Buildings.- Springer Verlag Berlin Heidelberg, ISBN 10 3-540-20618-3,PP.784, 2006
VARGHASE, BINOL., AJITH, M S.: Blast Load Generation Methods on Bridges .- In: International Journal of Structural and Civil Engineering Research, Volume 3, No. 3, PP 36-47, 2014
A.K.M. ANWARUL ISLAM : Performance of AASHTO Girder BridgesunderBlast Loading.- Dissertation atFAMU-FSU COLLEGE OF ENGINEERING, Florida State University,PP 178, 2005
This researchdeals with the topic of controlling the cost of concrete bridge projects in
the early design phase. The research aims at using cost controlling as an auxiliary tool for
designing and decision making.Cost control methodology has been pr
The study aimed to clarify the economic concept to the problem of environmental
pollution and the economic effects of him. How is the confrontation of this economic problem
through the following steps:
1- Quantification of environmental pollution
Bituminous pavement is the most prevalent type of road construction in the Syrian Arab Republic and is widely used in all regions of the world. The proportion of roads that depend on this type of pavement is about 93% in the United States of America due to the ease and speed of its construction and maintenance.
The study
will examine the effect of changing the diameter of the longitudinal
and lateral reinforcement on the carrying capacity of the concrete
columns and compare the value of the compressive strength of
concrete, which is associated with the theoretical relations provided
by (Mander), (Park et all) by building an analytical model using
finite element Program ANSYS.
Counterfactuals are a valuable means for understanding decisions made by ML systems. However, the counterfactuals generated by the methods currently available for natural language text are either unrealistic or introduce imperceptible changes. We pro