Subscribe to the gold package and get unlimited access to Shamra Academy
Register a new userThe Social and Economical Cost of Traffic Accidents in the Hashemite Jordanian Kingdom Governorates
الكلفة الاجتماعية و المادية لحوادث المرور في محافظات المملكة الأردنية الهاشمية
1113
2 22
0
(
0
)
Added by
Damascus University ورقة بحثية
Publication date
2007
fields
Literature
and research's language is
العربية
Authors
عثمان محمد غنيم( باحث )
Created by
Shamra Editor
Ask ChatGPT about the research
هدفت هذه الدراسة إلى قياس الكلفة الاجتماعية و المادية لحوادث المرور في محافظات المملكة الأردنية الهاشمية و تحليلها. استخدمت الدراسة المنهج الوصفي لتحقيق أهدافها، حيث جمعت البيانات و المعلومات من مصادرها، و عولجت باستخدام أساليب: الارتباط الجزئي، الانحدار المتعدد، و معامل مقياس الرتب، و قد توصلت الدراسة إلى وجود تباين في الكلفة الاجتماعية و المادية لحوادث المرور بين محافظات المملكة، يعزى إلى التباين في أعداد السكان و أعداد المركبات المسجلة و أعداد حوادث المرور و مدى خطورتها، و قد صنفت الدراسة محافظات المملكة حسب مستويات الكلفة الاجتماعية و المادية إلى ثلاثة مستويات هي: مستوى كلفة مرتفع، متوسط، و منخفض.
This study aims to measure and analyse the social and economical cost of Traffic Accidents in the Hashimyat Jordanian Kingdom governorates. The Study employs the descriptive approach to achieve its goals. Data information were collected from their origins and processed employing the techniques: partial correlation, multiple regression, and sum of ranke analysis. The study concluded the existence of differences in the social and economic costs of traffic accidents between the Kingdom governorates and this difference is related differences in population figures, number of registed vehicles, and traffic accident counts. The study, classified the kingdom governorates according to the levels of socio economic costs into three levels: High cost level, medium and low.
Artificial intelligence review:
Research summary
تهدف هذه الدراسة إلى قياس وتحليل الكلفة الاجتماعية والمادية لحوادث المرور في محافظات المملكة الأردنية الهاشمية. استخدمت الدراسة المنهج الوصفي وجمعت البيانات من مصادر متعددة مثل تقارير المعهد المروري الأردني ودائرة الإحصاءات العامة. اعتمدت الدراسة على أساليب تحليلية مثل الارتباط الجزئي والانحدار المتعدد ومعامل مقياس الرتب. توصلت الدراسة إلى وجود تباين في الكلفة الاجتماعية والمادية لحوادث المرور بين المحافظات، والذي يعزى إلى التباين في أعداد السكان والمركبات المسجلة وأعداد الحوادث ومدى خطورتها. صنفت الدراسة المحافظات إلى ثلاث مستويات من الكلفة: مرتفع، متوسط، ومنخفض. وأظهرت النتائج أن هناك علاقة ارتباط قوية بين أعداد الحوادث وأعداد السكان والمركبات المسجلة، وأن الكلفة الاجتماعية والمادية تختلف بناءً على خطورة الحوادث وأعدادها. أوصت الدراسة بإنشاء قاعدة بيانات خاصة بحوادث المرور على مستوى كل محافظة، وإجراء دراسات تفصيلية لمعالجة أسباب ارتفاع الكلفة في بعض المحافظات، وأهمية إدخال عنصر نوع الحادث ومدى خطورته في الدراسات المرورية.
Critical review
دراسة نقدية: تعتبر هذه الدراسة مهمة جداً في تسليط الضوء على مشكلة حوادث المرور في الأردن وتأثيرها الاجتماعي والمادي. ومع ذلك، يمكن أن تكون هناك بعض النقاط التي تحتاج إلى تحسين. أولاً، كان من الأفضل توسيع نطاق البيانات لتشمل سنوات أكثر حداثة لزيادة دقة النتائج. ثانياً، يمكن أن تكون هناك حاجة إلى تحليل أعمق للعوامل المؤثرة على خطورة الحوادث، مثل جودة الطرق وسلوك السائقين. أخيراً، يمكن أن تكون التوصيات أكثر تحديداً وقابلة للتنفيذ من قبل الجهات المعنية.
Questions related to the research
-
ما هي الأهداف الرئيسية لهذه الدراسة؟
تهدف الدراسة إلى قياس وتحليل الكلفة الاجتماعية والمادية لحوادث المرور في محافظات المملكة الأردنية الهاشمية وتحديد نوع العلاقة بين أعداد الحوادث ومتغيرات السكان والمركبات المسجلة.
-
ما هي المنهجية المستخدمة في هذه الدراسة؟
استخدمت الدراسة المنهج الوصفي، وجمعت البيانات من مصادر متعددة مثل تقارير المعهد المروري الأردني ودائرة الإحصاءات العامة، واعتمدت على أساليب تحليلية مثل الارتباط الجزئي والانحدار المتعدد ومعامل مقياس الرتب.
-
ما هي النتائج الرئيسية التي توصلت إليها الدراسة؟
توصلت الدراسة إلى وجود تباين في الكلفة الاجتماعية والمادية لحوادث المرور بين المحافظات الأردنية، وأن هناك علاقة ارتباط قوية بين أعداد الحوادث وأعداد السكان والمركبات المسجلة. كما أظهرت أن الكلفة الاجتماعية والمادية تختلف بناءً على خطورة الحوادث وأعدادها.
-
ما هي التوصيات التي قدمتها الدراسة؟
أوصت الدراسة بإنشاء قاعدة بيانات خاصة بحوادث المرور على مستوى كل محافظة، وإجراء دراسات تفصيلية لمعالجة أسباب ارتفاع الكلفة في بعض المحافظات، وأهمية إدخال عنصر نوع الحادث ومدى خطورته في الدراسات المرورية.
References used
دائرة الإحصاءات العامة، الكتاب الإحصائي السنوي، منشورات دائرة الإحصاءات، عمان ، 2004
مديرية الأمن العام ، المعهد المروي الأردني، التقرير الإحصائي السنوي، عمان، 2004
Al – Balbissi, A.,A Unique accident Trend of Rental Cars, Journal of transportation , Engineering, vol: 27, Nov:2, 2001.
rate research
Read More
In this paper we introduce a comparison for some of data mining algorithm for traffic accidents analysis.
We start by describing available data for entry by analyzing the structure of statistical reports in Lattakia traffic directorate, and proceed
to data mining stage which enables us to smart study of factors that play roles in traffic accident and find its inter-relations and importance for causing traffic accident.
That comes after building data warehouse upon the database we built to store the data we gathered.
In this research we list a some of models was tested which is a sample of a many cases we checked to have the research results.
Operational research science aims to find the optimal solution
to many problems in various life domains. One of the most famous
is the network analysis. Problem. In this paper we introduce an
effective algorithm with linear time O ( n + k ) within it all network
activities are executed within determined period and with a
minimum cost.
This study aimed at investigating the image of women in Arabic
language and social studies textbooks of primary and middle stages
through the roles of women, the different social aspects and social status
presented in the textbooks of Arabic langu
age and social studies.
The most important characteristic of Massively Parallel Computing systems is the topology of the network that means how
to connect the processors with each other so that provides fast data transfer and low cost.
In this research, we will find new l
ink networks that provide speed
in the transport and low cost compared with other traditional
networks for connecting processors.
Interconnection networks are divided to be static networks so that
fixed links between processors, while dynamic networks so that
every communication between two processors owns more than one path.
Each network differs from the other in cost which express the
number of links within this network, and speed which express the
network diameter and bisection. The network is best whenever the
cost is less and diameter is less but bisection is larger.
In this research I compared between these networks and then look
for new networks through hybridization between core networks.
After that I studied the specification of hybrid interconnections
compared with its constituent core networks.
During the past few years, new developments have occurred in the field of 3D photogrammetric modeling of historical monuments. One of these developments is the expansion of 3D photogrammetric modeling cost-effective licensed software, such as Agisoft
Metashape, into the practical and affordable world. This type of SfM (Structure from Motion) software offers the world of 3D modelling of cultural heritage a powerful tool for documentation and visualization. This paper presents a methodology for evaluating the effectiveness of a range of commercial SfM photogrammetry systems when applied in the 3D modeling of historical monuments. The monument to which these systems were applied is the principal façade of Safita Tower, a medieval structure in Safita, north-western Syria.. The applied photogrammetric systems consist of the Nikon Coolpix P100 10 MP digital camera, the commercial software Agisoft Metashape, 3DF Zephyr Aerial and Pix4D Mapper. The resulted 3D point clouds were compared with an available dense point cloud acquired by a laser scanner. This comparison proved that the low-cost SfM photogrammetry is an accurate methodology to 3D modeling historical monuments.
Log in to be able to interact and post comments
comments
Fetching comments
Sign in to be able to follow your search criteria
