Subscribe to the gold package and get unlimited access to Shamra Academy
Register a new userFinancial feasibility study and Legislations of the investments in the toll roads according to (public-private-partnership) (P.P.P) in Syria
الجدوى المالية و الإطار التشريعي لتشييد الطرق الحرة السريعة ذات التعرفة وفق التشاركية في سورية
1346
0 24
0
(
0
)
Added by
Tishreen University ورقة بحثية
Publication date
2015
fields
Transportation
and research's language is
العربية
Created by
Shamra Editor
Ask ChatGPT about the research
يقدم هذا البحث رؤية واقعية لإمكانية إدخال التشاركية عنصرا فعالاً في الاستثمار في إنشاء الطرق السريعة ذات التعرفة (Toll Road)، حيث يتضمن البحث دراسة البيانات الحالية للشبكة الطرقية المركزية و الخطط المستهدفة من خلال طموحات وزارة النقل في سورية وفقاً للتوجهات الاقتصادية و القانونية المستجدة و التي ستجعل من القطاع الخاص شريكاً في مشاريع البنى التحتية و من ضمنها شبكة الطرق في سورية. إن الهدف الأساسي من البحث هو استكمال ما قامت به وزارة النقل سابقا من خلال (دراسة الجدوى الاقتصادية لتطبيق نظام البناء و التشغيل و الإعادة (Build-Operate-Transfer) و اختصاراً (B.O.T) على بعض المحاور الطرقية في سورية) مع البحث المفصل في الإطار التشريعي و القانوني و الذي من المنتظر صدور قانون للتشـــــــــــــــاركية لتغطية الجانب القانوني لهذه المشـــــــــــــاريع العملاقة التي ستنفذ وفق مبدأ التـــــــــــــــــــــشاركية (Public-private-partnership) و اختصاراً (P.P.P) و التي ستكون الدافع الأكبر للعجلة الاقتصادية السورية بعد فترة الجمود الحالية ، مع تطرق البحث لدراسة مشروع مقترح يربط الحدود التركية مع الحدود الاردنية و اختصاراً طريق ( شمال-جنوب) و آخر يربط الحدود العراقية بالموانئ على الساحل السوري و اختصاراً طريق ( شرق-غرب) من حيث حساب التكاليف و تحليل الأرباح المتوقعة للمشروع المقترح للاستثمار و المقارنة مع مشاريع مماثلة إضافة إلى تبيان النتائج و عرض التوصيات .
This research Paper includes a realistic vision of the possibility of Depending on (Public-Private-Partnership) (P.P.P) as an effective element of investment in the construction of (Toll Road). The research included a study of the current central road network and plans through the aspirations of the Ministry of Transport in Syria, according to the legitimate and economic trends and that will make the Private sector as a partner in infrastructure projects, including road network in Syria. The essential objective of the research is to complete what was done previously by the Ministry of Transport through (economic feasibility study of highway projects Based on B.O.T system in Syria) and detailed search in the legislative and legal framework, which is expected to be issued to cover the legal side of this mega-project which will be done according to (Public-Private-Partnership) (P.P.P), furthermore it will be the major support to the Syrian economic wheel after the current crises and studying the profits of the proposed project to investment which is a freeway from northern Syria to the south and the other one from eastern Syria to the west, an indication of the results and recommendations display.
Artificial intelligence review:
Research summary
يقدم هذا البحث دراسة شاملة حول إمكانية تطبيق نظام التشاركية بين القطاعين العام والخاص (P.P.P) في إنشاء الطرق الحرة السريعة ذات التعرفة في سوريا. يهدف البحث إلى استكمال جهود وزارة النقل السورية السابقة في دراسة الجدوى الاقتصادية لتطبيق نظام البناء والتشغيل والإعادة (B.O.T) على بعض المحاور الطرقية في سوريا. يتناول البحث الإطار التشريعي والقانوني المتوقع صدوره لتغطية الجانب القانوني لهذه المشاريع العملاقة. كما يقدم دراسة مفصلة لمشروعين مقترحين: الأول يربط الحدود التركية بالحدود الأردنية (شمال-جنوب)، والثاني يربط الحدود العراقية بالموانئ على الساحل السوري (شرق-غرب). تشمل الدراسة تحليل التكاليف والأرباح المتوقعة للمشروعين، ومقارنة مع مشاريع مماثلة في دول أخرى. يخلص البحث إلى أن تطبيق نظام التشاركية يمكن أن يكون دافعًا كبيرًا للعجلة الاقتصادية السورية بعد فترة الجمود الحالية. كما يقدم توصيات بضرورة تشكيل هيئة مستقلة لمشاريع الطرق الاستثمارية وتأهيل كوادر متخصصة في هذا المجال.
Critical review
دراسة نقدية: يعتبر البحث خطوة هامة نحو تطوير البنية التحتية في سوريا من خلال إدخال نظام التشاركية، إلا أن هناك بعض النقاط التي تحتاج إلى توضيح أكبر. أولاً، لم يتناول البحث بشكل كافٍ التحديات المحتملة التي قد تواجه تنفيذ هذه المشاريع في ظل الظروف الاقتصادية والسياسية الحالية في سوريا. ثانياً، هناك حاجة لتفصيل أكثر حول كيفية ضمان الشفافية والمساواة في اختيار الشركات الخاصة المشاركة في هذه المشاريع. ثالثاً، يجب أن يتضمن البحث دراسة أعمق حول تأثير هذه المشاريع على البيئة والمجتمع المحلي. وأخيراً، يمكن تحسين البحث من خلال تقديم أمثلة أكثر من تجارب دول أخرى في تطبيق نظام التشاركية في مشاريع البنية التحتية.
Questions related to the research
-
ما هو الهدف الأساسي من البحث؟
الهدف الأساسي من البحث هو استكمال جهود وزارة النقل السورية في دراسة الجدوى الاقتصادية لتطبيق نظام البناء والتشغيل والإعادة (B.O.T) على بعض المحاور الطرقية في سوريا، وتقديم رؤية شاملة لإمكانية تطبيق نظام التشاركية (P.P.P) في إنشاء الطرق الحرة السريعة ذات التعرفة.
-
ما هي المشاريع المقترحة في البحث؟
المشاريع المقترحة في البحث تشمل مشروعين رئيسيين: الأول يربط الحدود التركية بالحدود الأردنية (شمال-جنوب)، والثاني يربط الحدود العراقية بالموانئ على الساحل السوري (شرق-غرب).
-
ما هي التوصيات التي يقدمها البحث؟
يوصي البحث بتشكيل هيئة مستقلة لمشاريع الطرق الاستثمارية ذات التعرفة، وتأهيل كوادر متخصصة في مجال عقود التشاركية، وإعطاء أهمية قصوى لمشروع طريقي (شمال-جنوب) و(شرق-غرب) كونهما مشاريع استراتيجية ذات بعد إقليمي.
-
ما هي التحديات التي قد تواجه تطبيق نظام التشاركية في سوريا؟
التحديات تشمل الظروف الاقتصادية والسياسية الحالية في سوريا، وضمان الشفافية والمساواة في اختيار الشركات الخاصة المشاركة، وتأثير هذه المشاريع على البيئة والمجتمع المحلي.
References used
المكتب المركزي للإحصاء – دمشق – سورية
الهيئة العامة لتخطيط الدولة – دمشق – سورية
rate research
Read More
This research paper includes a general study of the possibility of investment in the
Toll Road projects, this starts from previous data of transport system and road network in
Syria with analysis existing data to start the future vision of the targ
et central network of
road in Syria, according to the expectations of traffic volumes and economic trends which
is expected to make Syria the most important transportation node in the region.
The essential objective of the research is to complete what was done by the Ministry
of Transport represented by the public establishment for road communication (PERC) in a
report (economic feasibility study of highway projects Based on B.O.T system in Syria(,
where introduced the Ministry of Transport of those mega-projects to compete under the
name of investment transport projects in accordance with (Public-Private-Partnership)
(P.P.P)
The technical side of the proposed project to investment was displayed and it is a
freeway from northern Syria to the south and the other one from eastern Syria to the west
with the factors affecting the project and evaluate the success or failure depending on the
expected gains with an indication of the results and recommendations display.
This research introduce the public-private partnership (PPP), by determine the
difference between the types of PPP contracts, and lighting on the most important
experiences of main countries to identify responsibilities of each part of contract.
I
n order to study the possibility of using PPP in Syria, within the crisis since (2011).
To afford additional resources of funding, to improve the development process of
infrastructure projects, especially projects that related to the energy sector, specifically
electricity sector.
The electricity sector is one of the most sectors exposed to destruction, and it was the
first goal of any sabotage carried out by terrorists. this sector suffering by is more than 430
billion Syrian pounds loses, since the start of the crisis until the end of 2015, and this
amount is nominated to rise by the time according to many reasons, one of this reasons is
exchange rates fluctuations risk.
The amount ofdamages is very huge number, comparison to the size of funds that
dedicated by the government to finance investment. On the other hand, there is a serious
need to additional resources of funding, to finance the development and rehabilitation
process of infrastructure projects. Therefore, could the PPP provide these resources? That
is what the research is looking for.
The study aims at shedding light on the concept of Public-Private Partnership (PPP) as an effective, innovative and indispensable strategic tool in managing the developmental crisis in Syria, in addition to indicating the driving reasons for adopting
it, the advantages it brings as of converting the opponent and the usual competitor, i.e. the private sector into strong partner and contributor to development and its sustainability.
The public administration powers means, the legal means
that the administration has in the stage of executing the contract
which would make the contract achieve the purpose for which it was
concluded. When the public administration contracts with
an
individual and becomes a helper, it does not waive nor may it
waive, the rights and privileges of public authority, Enjoy them as
functions exercised under common law.
This search aims to show the legal reality of the housing cooperative
societies in Syria according to legislative decree number 36 in year 2014 , and
what is the important change which this decree was mentioned for
development these societies , an
d to develop its role especially in fixing the
selling of their houses on its record and allowing to their members to sale their
houses, how that decree attempted to ignore the trickeries in regard to selling
the members theirs houses before getting them. The decree allowed to the
procedure but restricted with specific terms in order to get rid of the trickeries,
and finally this search show us some especial suggested solutions to develop
the job of the housing cooperative societies in Syria especially allowing to their
members to sale their houses ,and all that to achieve the aim of housing
cooperative societies in giving the houses to the people who need this service.
suggested questions
Log in to be able to interact and post comments
comments
Fetching comments
Sign in to be able to follow your search criteria
