إن الهدف من هذا البحث هو دراسة موديول مكثفات فائقة السعة و تصميمه لاستعادة قدرة الكبح في الحافلات الكهربائية. و قد
شحن موديول المكثفات فائقة السعة بواسطة مقطع إلكتروني رافع-خافض للتوتر عكوس بالتيار. صممت القيادة و عناصر التنعيم في المقطع آخذين بالحسبان الطبيعة اللاخطية للمكثفات فائقة السعة. من أجل استعادة قدرة الكبح بسرعة يشحن موديول المكثفات فائقة السعة بتيار ثابت، و أما التفريغ فيكون بتوتر ثابت على قضبان التيار المستمر في الحافلة. جرى نمذجة موديول المكثفات فائقة السعة بمختلف مراحل عمله (إقلاع، وتغذية الأجهزة المساعدة، وكبح) في بيئة برنامج SIMPLORER.
و استنتاجنا، من نتائج النمذجة، قيم التشغيل للعوامل (مثل التوتر و التيار و درجة الحرارة) و لعناصر الموديول المدروس جميعها (ديودات، و ترانزستورات IGBT مكثفات تقليدية، و مكثفات فائقة السعة). أخيراً، قدرت قيمة معدل العطل و الموثوقية لعناصر الموديول بالاعتماد على قيم عوامل التشغيل المختلفة. كما حللت أيضاً أعطال الموديول.
The objective of this work is to study and design a module of super capacitors for recovering the braking
energy in trolleybuses. The module of super capacitors is charged and discharged by Buck-Boost
converter that is reversible in current. The control and the smoothing elements of the converter are
designed with taking into account the non-linear nature of super capacitors. To recover quickly the
braking energy, the module is charged with constant current, while the discharging is done with constant
voltage on the DC link of trolleybus. The module of super capacitors in its different operations (starting
up, powering auxiliary equipments, braking) is simulated in the SIMPLORER environment. As a result,
the different operating values (as voltage, current and temperature) are determined for the elements of
the studied module (diodes, IGBTs, capacitor, super capacitors). Finally, the failure rate and the
reliability of the module elements are estimated depending on the different operating factors. The module
faults is analyzed.
References used
Y. Diab, “Etude et modélisation des supercondensateurs : Appilcations aux systémes de puissance’‘, Université Claude Bernard, Lyon, Thèse de doctorat 2009
X. Andrieu, L. Moreau, B. Pichon, ’‘Etude comparative d’électrodes de carbone pour supercapacités à électrolyte organique’‘, Journées d’Etudes sur les Supercondensateurs, Paris/France, 1998
Epcos, “UltraCapTM Double Layer Capacitors, A New Energy Storage Device for Peak Power Applications’‘, Product Profile EPCOS, 2002
E. Wolfgang, “Energy Storage on board of Trolleybuses’‘, Proceedings of the 2nd European Symposium on Super Capacitors & Application (ESSCAP’2006), Lausanne, Switzerland, 2006
P. Kreczank, “Etude de la fiabilité et du vieillissement d’un système de stockage par supercondensateurs pour l’alimentation partielle et ponctuelle d’un trolleybus grâce à la récupération de l’énergie de freinage. Approche du composant au système de stockage’‘, Université Claude Bernard, Lyon, Thèse de doctorat 2011
Batteries are energy storage devices that are particularly useful for powering
small portable devices like phones, laptops and entertainment devices as well as
mobility devices that travel over the earth's surface, through water and air. During the
This paper treats the issue of wind energy storage, mechanically, using the flywheel
device. We control the speed of the wind turbine and the flywheel by means of traditional
PID controllers. These controllers are designed depending on the system m
The Virtualization is the main structure, and the most important component from the
others cloud computing components. Due to the features which are produced only from
the virtual environment, such as flexibility, cost, energy saving, and the optim
In this paper, we use NCTUns 6.0
to simulate this kind of networks ,because it is difficult to do that is the
real world .In this paper, two routing protocols (AODV, ADV) are
studied within many scenarios to achieve their performances and
reliabi
The target of this study is improving the electrical power systems performance estimation
because of its importance in complex modern networks investment that have a lot of
advanced equipments.
Having a complete representation of the electrical sy