تعتبر استراتيجية التحكم بمصاعد المحركات الخطية ذات الممانعة المغناطيسية المتغيرة من الأمور الهامة المؤثرة على أداء المصعد .
تحتوي هذه الاستراتيجية على أربع حلقات تحكم هي : حلقة التحكم بالتيار و حلقة التحكم بالقوة و حلقة التحكم بالسرعة و حلقة التحكم بالموضع حيث تم اقتراح وظيفة لتوزيع القوة على طورين متجاورين للتحكم بالقوة و تم التحكم بكل من تسارع و تباطؤ و وقوف المصعد من خلال الاستفادة من أوضاع السرعة ذات الشكل شبه المنحرف و تعتمد حلقتي التحكم بالتيار و السرعة على المتحكم التكاملي التناسبي كما تم بالنهاية نمذجة كافة حلقات التحكم بواسطة برنامج الماتلاب.
The Control strategy for linear switched reluctance motor elevator is an important
issue, which effects on the performance of the elevator .
This strategy consists of four control loops , Current , Force , Velocity and position
feedback control loops . For the force control loop , anew force distribution function
( FDF) is proposed . The trapezoidal velocity profile is introduced to control the vertical
movement position smoothly during the elevator's accelerate, decelerate and halt
operations.
Conventional proportional plus integral (pI) controller is used for the current and
velocity control loops and their designs are described .
The proposed control strategy is dynamically simulated by Matlab .
Artificial intelligence review:
Research summary
تتناول هذه الورقة البحثية استراتيجية التحكم في المصاعد الكهربائية التي تستخدم المحركات الخطية ذات الممانعة المغناطيسية المتغيرة. تتكون الاستراتيجية من أربع حلقات تحكم: التيار، القوة، السرعة، والموضع. تم اقتراح وظيفة جديدة لتوزيع القوة على طورين متجاورين للتحكم بالقوة، وتم التحكم في تسارع وتباطؤ ووقوف المصعد باستخدام أوضاع السرعة ذات الشكل شبه المنحرف. تعتمد حلقات التحكم بالتيار والسرعة على المتحكم التكاملي التناسبي، وتم نمذجة كافة حلقات التحكم باستخدام برنامج الماتلاب. تهدف الدراسة إلى تحسين أداء المصاعد الكهربائية من خلال تقليل الاهتزازات والاضطرابات الناتجة عن توزيع القوة التقليدي، وتقديم طريقة جديدة لتوزيع القوة أثبتت نجاحها من خلال النمذجة والمحاكاة.
Critical review
دراسة نقدية: تقدم هذه الورقة البحثية مساهمة قيمة في مجال التحكم بالمصاعد الكهربائية باستخدام المحركات الخطية ذات الممانعة المغناطيسية المتغيرة. ومع ذلك، يمكن توجيه بعض النقد البناء لتحسين العمل المستقبلي. أولاً، الدراسة تعتمد بشكل كبير على النمذجة والمحاكاة باستخدام برنامج الماتلاب، ومن المفيد إجراء تجارب عملية للتحقق من النتائج في بيئة واقعية. ثانياً، يمكن توسيع الدراسة لتشمل تأثير العوامل البيئية مثل درجة الحرارة والرطوبة على أداء النظام. وأخيراً، يمكن تحسين الورقة من خلال تقديم مقارنة أكثر تفصيلاً بين الطريقة المقترحة والطرق التقليدية في مختلف السيناريوهات العملية.
Questions related to the research
-
ما هي الحلقات الأربعة التي تتكون منها استراتيجية التحكم المقترحة في الورقة البحثية؟
تتكون استراتيجية التحكم المقترحة من أربع حلقات تحكم: التيار، القوة، السرعة، والموضع.
-
ما هي الأداة البرمجية المستخدمة في نمذجة حلقات التحكم في الدراسة؟
تم استخدام برنامج الماتلاب في نمذجة حلقات التحكم.
-
ما هي الفائدة الرئيسية لاستخدام المحركات الخطية ذات الممانعة المغناطيسية المتغيرة في المصاعد؟
الفائدة الرئيسية هي التخلص من الاهتزازات العمودية لحبال التعليق وتقليل الاضطرابات الناتجة عن توزيع القوة التقليدي.
-
ما هي الطريقة الجديدة المقترحة لتوزيع القوة في الورقة البحثية؟
الطريقة الجديدة المقترحة لتوزيع القوة تعتمد على توزيع القوة على طورين متجاورين، وتم إثبات نجاحها من خلال النمذجة والمحاكاة باستخدام برنامج الماتلاب.
References used
H.K.Bae , B.S.Lee , P.Vijayrang havan , and R. Krishnan , (2000.oct ) " A Linear Switched Reluctance Motor : Converter and Control"; IEEEtrans on Industry Application . vol 36 , p.p 1351-1359
B.S.Lee,H.K.Bae,P.Vijayran ghavan ,and R.Krishnan,(2000,Dec), "Design of a Linear Switched Reluctance Machine ". IEEEtrans . on Industry Application, Vol 36,p.p 1571-1580
W.C.Gan; N.C.Cheung; L.Qiu ; (2004.Oct)" Position control of linear switched reluctance motor for high-precision applications";IEEEtrans on Industry Application . vol 39 , p.p 1350-1362
In this paper the control system of the switch reluctance motor ( SRM ) has been studied and executed, and driven by computer through the printer parallel port (LPT), and a simple explanation for switch reluctance motor has been introduced also it's
The re-use of return air in central conditioning systems is one of the most important
procedures for saving power consumption. However, the requested fresh air of the people
existed within the conditioning space imposes determining the number of ti
Operating the electrical power systems at normal conditions is our goal always. This
is what represents the ideal state of electrical power system work. Hence, the electrical
power system work in case of insufficient electrical power requires avoid
The research was
depended on the concept of Partial Relative Indicators (PRI) for the
resulting harmonics as a new way to detect the fault through
determination of relative indicator PI of each type of harmonics that
result during the operation of motor at the different loads.
In this research, we investigate a problem of controllable and observerable for linear Continuous-time systems.
We have founded controllable and observerable conditions for the linear continuous-time system. Moreover, we put out a new algorithm for