Subscribe to the gold package and get unlimited access to Shamra Academy
Register a new userComputer Modeling of Electrical Drive systems in iron Rolling mill Plants
النمذجة الحاسوبية لأنظمة القيادة الكهربائية في معامل درفلة الحديد
1255
0 10
0
(
0
)
Authors
غسان حايك( باحث )
Created by
Shamra Editor
Ask ChatGPT about the research
يعرض هذا البحث طرق النمذجة الحاسوبية عند تركيب المعدات في معامل درفلة الحديد من أجل قياسات أبعاد الآلات، التي أصبحت أكثر أهمية شيئاً فشيئاً في السنوات القليلة المنصرمة. و يحدد الشروط المسبقة المثالية لمحاكاة نظام القيادة الخاص بالأنظمة الفرعية الميكانيكية و الكهربائية. حيث تتكون أنظمة القيادة الكهربائية من عناصر متعددة لها تقنية خاصة بها مع مقاييس زمنية، و آلات كهربائية، و أنصاف نواقل، و دارات تحكم بدءاً من وحدات تشكيل و توليد نبضات القدح إلى سلسلة من المنظمات لتحسين الأداء. و هذا يتطلب محاكاة كل من المكونات الميكانيكية و الكهربائية في أنموذج واحد. يعرض برنامج المحاكاة المنتظمة إمكانية دمج النمذجة الميكانيكية مع المتطلبات الكهربائية. حيث سيتم في هذا البحث توصيف التصميم بمساعدة المحاكاة و علاقته مع الاهتزازات الناجمة عن عزم الفتل و ذلك باستخدام أنظمة القيادة.
This paper deals with computer simulation methods when constructing the equipment in iron rolling mill plants for dimensioning machines, which have become more important in the recent years. And it determines the ideal prerequisites to simulate driving system for electrical and mechanical subsystems. The drive systems is built around several components which have their own technology and multiple time-scales: electrical machines, power semiconductor, control circuits from the firing sequences to the different regulators. This requires the simulation of both the electrical and mechanical components in one model. The use of a uniform simulation program offers the possibility to combine in mechanical modeling with the electrical necessities. This research will be in the description of the simulation-aided design and its relationship with vibration caused by the twisting torque using the drive systems.
Artificial intelligence review:
Research summary
يتناول هذا البحث طرق النمذجة الحاسوبية عند تركيب المعدات في معامل درفلة الحديد من أجل قياسات أبعاد الآلات، ويحدد الشروط المسبقة المثالية لمحاكاة نظام القيادة الخاص بالأنظمة الفرعية الميكانيكية والكهربائية. تتكون أنظمة القيادة الكهربائية من عناصر متعددة تشمل آلات كهربائية، وأنصاف نواقل، ودارات تحكم. يتطلب ذلك محاكاة كل من المكونات الميكانيكية والكهربائية في نموذج واحد. يعرض البحث برنامج المحاكاة المنتظمة الذي يتيح دمج النمذجة الميكانيكية مع المتطلبات الكهربائية. يهدف البحث إلى تقديم طريقة حديثة بمساعدة الحاسوب لتصميم وتنفيذ الحسابات المثلى للحصول على نظام قيادة كهربائية فائق الأداء، والتتبع السريع لأية ظاهرة ديناميكية يتعرض لها. كما يتناول البحث توصيف النظام الكهروميكانيكي ونمذجة الأنظمة الفرعية، ويقدم نماذج وأمثلة عن المجموعة الوظيفية لكل عنصر من عناصر النظام الكهروميكانيكي. يتم في البحث توضيح آلية التحكم الشعاعي النموذجية الناظمة للتفاعل بين العزم والفيض المغناطيسي للمحرك مع آلة التشغيل، ومن ثم مناقشة نتائج النمذجة. كما يعرض البحث نماذج بنية التحكم ويقدم نتائج المحاكاة للنظام الكهروميكانيكي. يستخلص البحث أن نظام التحكم ذا الدارة المغلقة لم ينجح في تخميد وتقليل الاهتزازات بشكل كامل، مما يتطلب مواصلة البحث لإيجاد طرق تحكم أخرى لتحسين سلوك الحمل.
Critical review
دراسة نقدية: يعد هذا البحث خطوة مهمة نحو تحسين أداء أنظمة القيادة الكهربائية في معامل درفلة الحديد، وذلك من خلال استخدام النمذجة الحاسوبية والمحاكاة. ومع ذلك، يمكن الإشارة إلى بعض النقاط التي قد تحتاج إلى تحسين. أولاً، قد يكون من المفيد تقديم المزيد من التفاصيل حول كيفية تنفيذ النمذجة والمحاكاة بشكل عملي، وذلك لتوفير فهم أعمق للقراء الذين قد يرغبون في تطبيق هذه الأساليب في مشاريعهم الخاصة. ثانياً، قد يكون من المفيد أيضاً تقديم مقارنة بين نتائج المحاكاة والبيانات الفعلية من معامل درفلة الحديد للتحقق من دقة النماذج المستخدمة. أخيراً، يمكن أن يكون هناك اهتمام أكبر بتقديم حلول عملية لتقليل الاهتزازات الناجمة عن عزم الفتل، وذلك من خلال استكشاف تقنيات تحكم جديدة ومبتكرة.
Questions related to the research
-
ما هي الأهداف الرئيسية لهذا البحث؟
يهدف البحث إلى تقديم طريقة حديثة بمساعدة الحاسوب لتصميم وتنفيذ الحسابات المثلى للحصول على نظام قيادة كهربائية فائق الأداء، والتتبع السريع لأية ظاهرة ديناميكية يتعرض لها.
-
ما هي المكونات الأساسية لأنظمة القيادة الكهربائية التي تم تناولها في البحث؟
تتكون أنظمة القيادة الكهربائية من آلات كهربائية، وأنصاف نواقل، ودارات تحكم تشمل وحدات تشكيل وتوليد نبضات القدح وسلسلة من المنظمات لتحسين الأداء.
-
ما هي التحديات التي واجهها البحث في محاكاة الأنظمة الكهروميكانيكية؟
من التحديات الرئيسية التي واجهها البحث هي محاكاة كل من المكونات الميكانيكية والكهربائية في نموذج واحد، بالإضافة إلى التعامل مع الاهتزازات الناجمة عن عزم الفتل.
-
ما هي النتائج الرئيسية التي توصل إليها البحث؟
توصل البحث إلى أن نظام التحكم ذا الدارة المغلقة لم ينجح في تخميد وتقليل الاهتزازات بشكل كامل، مما يتطلب مواصلة البحث لإيجاد طرق تحكم أخرى لتحسين سلوك الحمل.
References used
WEIDAUER, JENS: "Elektrische Antriebstechnik", Germany, Siemens, 2008, pp. 17 and 101-103
SCHROEDER, D.: Elektrische Antrieberegelung von Antiebssystemen, Berlin, 2001, pp. 895-900
LASCHET, A.: "Simulation von Antriebssystemen: Modelbildung der Schwingungssystemen und Beispiele aus der Antriebstechnik ", Berlin, Heidelberg, New York:Springer-Verlag,1988
rate research
Read More
This paper presents a study aimed at improving the performance of the machine, hot steel rolling, and make them conform to international standards, where the study includes two phases: the first includes mathematical modeling and simulation programmi
ng language with a rolling machine. The second phase will include the development and testing of alternative control systems.
I tested the validity of this model through analyzes of performance curves derived from simulated and compared with the values of the curves and tables station real taken from the HSRMP. Through ensure this form to the parameters of the system characteristic variables representing the performance of the real station, this makes it a useful tool allows simulation of plant performance, explain the behavior of variables The test cases in addition to the possibility of change work and operating strategies to improve the overall operation. From this model performed the initial analysis, which proved the possibility of improving the performance of the station to implement the following modifications:
• Reduce the value of hard integrative models associated with the rings are positioned in the final stage.
• unification of all evil ratios for nutrition workshops.
• Revolving transfer is located in the last phase .
Note: HSRMP ( Hot strip rolling Mill plant ) .
It is a cross in the hydraulic systems with long pipes case modeling of the hardest and most important cases in search. Of the most important and is considered Query to achieve study the changing resistance model is used to describe the changing liqu
id flow in the tube. As described by knowing the nature of the shear stress to the pipe wall and also know the nature of the flow ( laminar or turbulent ). The results of simulations of hydraulice shock caused by the sadden move of the hydraulic control valve which studied in the following cases:
1- Hard to improve the discharge of the pump rate.
2- Improve the discharge of the pump variable rate finally; compare the results of computer simulations with experimental results.
The turbine control purpose is to achieve the maximum limit of wind power,
associated with reducing the mechanical loads. The current control techniques do not take
into consideration the dynamical side of wind and turbine, which leads to power los
s. To
improve the effectiveness of the
nonlinear controllers, we can derive the nonlinear feedback controllers for static and
dynamic conditions in order to reach the wind speed estimator. Then we can test the
controllers by a mathematical model applied on the wind turbine simulator, with
disturbances and noise. The results have shown important improvements in comparison
with the current used controllers.
يحتوي البحث على دراسة قمنا بها حول تاثير الانفجارات على منشآت البيتون المسح والسلوك الفعلي لهذه المنشآت نتيجة الأضرار الحاصلة.
بالاضافة لعملية تقييم السلوك الحاصل وتوقع المشاكل المستقبلية ودراستها باستخدام النمذجة الرقمية باعتماد برامج النمذجة.
The use of modern methodologies and techniques a new approach to evaluate the
process of engineering design in the industry pay to use in evaluating the speed in large
cans mechanisms design.
The gearbox that is designed for big vehicles for off-r
oad driving conditions need
portal axle which installed between the wheel and the axle shaft to give higher ground
clearance to the vehicle.
The modeling and simulation of spur gear which contacted with portal axle is
important to predict the actual motion behavior, but it's so complicated to study.
In this study, it'll analysis the portal axle by using finite element method (FEM),
modal analysis will simulated on three different combinations of gear train system, the
three gear trains being analyzed are: gear train without idler gear, one idler gear and two
idler gears.
FEM static stress analysis will also simulated on three different gear train to study
the gear teeth bending stress and contact stress behavior of the gear trains in different
angular positions from °0 to °18 degree.
Log in to be able to interact and post comments
comments
Fetching comments
Sign in to be able to follow your search criteria
