Do you want to publish a course? Click here

Using SBS(Styrene Butadien Styrene) for Modifying the local Bitumen for using in Bituminous mixes

استخدام الـSBS(STYRENE BUTADIEN STYRENE) في تعديل البيتومين المستخدم في تصميم الخلطات البيتومينية

2355   3   268   0 ( 0 )
 Publication date 2015
and research's language is العربية
 Created by Shamra Editor




Ask ChatGPT about the research

This research was performed to improve the quality of Bituminous mixes, and improve the thermal resistance of the surface bituminous layer, the bitumen has a various changes, that which begins from the production of the bituminous mixture in high temperatures, these changes continues to the phase of it's use. For this purpose, SBS(Styrene Butadien Styrene) was selected to be an improving material to bitumen according to the rate: 3.5% for SBS.in my research I work on modifying the local bitumen by adding the SBS so that the modified bitumen can be used to design bituminous mixes within the limits of bituminous mixes designed specifications, and improve it's thermal resistance. some experiments were held to determine the qualities of the modified and unmodified bitumen,befor and after Lose Of Heating, the results were within the specifications 'limits. According to Marshal's method, samples of Bituminous mixes were prepared for all Bituminous sorts used in our research. These samples were put under required tests, and samples were prepared according to an ideal rate of Bitumen. the result was the Bitumen modified by adding SBS improve the quality of Bitumen to thermal resistance.


Artificial intelligence review:
Research summary
يهدف هذا البحث إلى تحسين خواص الخلطة البيتومينية وزيادة مقاومتها للحرارة باستخدام مادة (Styrene Butadiene Styrene) المعروفة اختصاراً بـ(SBS). يتعرض البيتومين المستخدم في الرصف لمجموعة من التغيرات الحرارية والميكانيكية التي تؤثر على أدائه. لذلك، تم تعديل البيتومين المحلي بإضافة SBS بنسبة 3.5% لتحسين مقاومته للحرارة وزيادة قساوته. أظهرت النتائج أن البيتومين المعدل بالـSBS يتميز بزيادة في درجة حرارة التميع وتحسن في مقاومة القص والثبات بنسبة 15% مقارنة بالبيتومين غير المعدل. تم إجراء سلسلة من التجارب لتحديد خواص البيتومين المعدل وغير المعدل قبل وبعد اختبار الفاقد بالحرارة، وأظهرت النتائج تحسناً ملحوظاً في أداء البيتومين المعدل. توصي الدراسة باستخدام البيتومين المعدل في صناعة المجبول البيتوميني في سوريا، والبحث في تأثير درجات الحرارة على مزج البيتومين بالبولميرات، ودراسة تأثير البولميرات على تصنيف البيتومين وسلوكه وفق اللزوجة.
Critical review
دراسة نقدية: يعد البحث خطوة مهمة نحو تحسين أداء الرصف البيتوميني في سوريا، إلا أنه يواجه بعض التحديات. أولاً، لم يتم التطرق بشكل كافٍ إلى تأثير العوامل البيئية الأخرى مثل الرطوبة والأمطار على أداء البيتومين المعدل. ثانياً، لم يتم تقديم تحليل اقتصادي يوضح تكلفة استخدام البيتومين المعدل مقارنة بالبيتومين التقليدي. ثالثاً، كان من الممكن أن تكون الدراسة أكثر شمولية إذا تم اختبار البيتومين المعدل في ظروف ميدانية حقيقية بدلاً من الاعتماد فقط على التجارب المخبرية. على الرغم من هذه النقاط، فإن البحث يقدم مساهمة قيمة في مجال تحسين خواص الخلطات البيتومينية.
Questions related to the research
  1. ما هي نسبة إضافة مادة SBS إلى البيتومين في هذا البحث؟

    تم إضافة مادة SBS بنسبة 3.5% إلى البيتومين في هذا البحث.

  2. ما هي الفوائد الرئيسية لاستخدام البيتومين المعدل بالـSBS؟

    الفوائد الرئيسية تشمل زيادة قساوة البيتومين، تحسين مقاومته للحرارة، وزيادة مقاومة القص والثبات بنسبة 15%.

  3. ما هي التوصيات التي قدمها البحث بشأن استخدام البيتومين المعدل في سوريا؟

    يوصي البحث باستخدام البيتومين المعدل في صناعة المجبول البيتوميني في سوريا، والبحث في تأثير درجات الحرارة على مزج البيتومين بالبولميرات، ودراسة تأثير البولميرات على تصنيف البيتومين وسلوكه وفق اللزوجة.

  4. ما هي التحديات التي يواجهها البحث وفق الدراسة النقدية؟

    التحديات تشمل عدم التطرق بشكل كافٍ إلى تأثير العوامل البيئية الأخرى مثل الرطوبة والأمطار، وعدم تقديم تحليل اقتصادي يوضح تكلفة استخدام البيتومين المعدل، وعدم اختبار البيتومين المعدل في ظروف ميدانية حقيقية.


References used
Dr.Charles W.Schwartz"Evaluation Of EN1 Modified Asphalt Concrete" University Of Maryland At College Park, March 200
FAA.Engineering and Specifications Division,AAS-200'Polyethylene Modified Asphalt Cement'' Engineering Brief No.EB45 February 22,1990
FILIPPO,Merusi • Giovanni Polacco •AntonellaNicoletti • Felice Giuliani” Kerosene resistance of asphalt binders modified with crumb rubber: solubility and rheological aspects” Materials and Structures DOI 10.1617/s11527-009-9579-7, December 2009
rate research

Read More

This research was done to improve the local bitumen specifications 60-70 (Banias refinery output) using Cement Bypass DUST(CBPD) so that it becomes more resistant to high temperatures (Short- Term- Aging), in addition to reduce the harmful waste ma terials. The cement bypass was supplied by Tartous Cement Company and added to bitumen with different percentages namely, 12%, 14%, 16% and 18% (by the weight of bitumen). some experiments were held to determine the properties of modified and unmodified bitumen (Penetration )25, 15, 4(∁°- Ductility- Softening point), then We returned previous experiences after (Loss- on- heating test) and exposure to (Short- Term- Aging) on the modified and unmodified bitumen, and the results were within specification limits, were Compatible with previous reference studies and these additions have to improve the resistance of bitumen to high temperatures. The optimum cement Bypass Dust ratio was found to be 14% of the weight used bitumen.
The research discusses roads rehabilitation using foamed bitumen,which is a relatively new method and hasn’t been used in Syria yet due to the lack of the needed labrotory equipments ,and that’s why the main aim of the research is to develop a mo del to stimulate the labrotory experiments needed to evaluate the performance of the rehabilitated pavement (surface deflection – strain ). The model was developed using the finite elements method with the help of ABAQUS modelling software.
This research presented the experimental study of improving flow conditions in pump-sump provided with an axial or mixed pump, and vertical suction pipe, to ensure reducing the minimum needed submergence of the sump. A physical model of rectangula r shaped pumpsump had been studied, with a scale 1\10 , according to Froude Model. Three modifications had been added, including: floating element, conical element, and the third one consists of both of them. The flow had been watched for vortices observation whether surface or subsurface. Piezometric pressures had been measured at eight points, distributed equally on the suction pipe perimeter near pump impeller, in addition to swirl degree measure near pump impeller too. The results showed that the floating element, set behind the suction pipe, is the most appropriate and most effective solution to reduce the submergence in pump-sump in way which the other hydraulic criterions, which control the flow stability towards the suction pipe in the sump, don't be affected negatively.
The recycled concrete aggregate RCA was able to take the place of the vierge & natural aggregate NA, embankments elected,to implement the base&subbase road layaers and airports in many country of the world.furthermore, there is almost consensus by a large of reshershers and scholars about the possibility of using RCA in mix cement concrete for non-structural elements .whil,the using of RCA in the hot mix asphalt HMA still under discussion and debate, due its high porosity , high water absorption, and its heterogeneity which reflected negatively on the mechanical and physical properties of the HMA This research discusses stadying the possibility of using the recycled concrete aggregates in hot mix asphalt HMA, for the implementation of the bas layer bituminous road , by the application of the marshall tests on hot mixtures asphalts have ben prepared using different ratios of recycled concrete aggregates. The results of marshall testes showed that the HMA prepared with amount of recycled concrete aggregates less than 50%,can be used to implement the base layer bituminous road,according to the general terms and specifications book for road works and bridges in the syrien arab republic.
comments
Fetching comments Fetching comments
Sign in to be able to follow your search criteria
mircosoft-partner

هل ترغب بارسال اشعارات عن اخر التحديثات في شمرا-اكاديميا