تم في هذا البحث بناء النماذج الرياضية لمنظومة تغذية كهربائية تكيفية مستحدثة للسيارات التقليدية بهدف تطوير عمل هذه المنظومة من أجل تحسين اقتصادية استهلاك الوقود. أجريت النمذجة في بيئة MATLAB و باستخدام لغة C من أجل دراسة السلوك الديناميكي للمنظومة المقترحة.
تم إجراء المحاكاة لمنظومات السيارة بالكامل باستخدام دورتي قيادة و قد أظهرت النتائج تحسناً واضحاً في استهلاك الوقود و تخفيضاً ملحوظاً في تقليل نسبة الغازات السمية الصادرة عن العادم في السيارة. في كلتا الحالتين (دورتي القيادة) عند استخدام خوارزمية قيادة متطورة لمنظومة التغذية الكهربائية بالمقارنة مع الخوارزميات التقليدية. نود التنويه أن الخوارزمية المقترحة يمكن تنفيذها على مختلف أنواع السيارات السياحية المستعملة و الجديدة كون أن الخوارزمية المقترحة ذات كلفة منخفضة و سهلة التنفيذ.
The present paper provides a mathematical dynamic modelling and analysis of a newly developed electrical power supply system for petrol cars. The main goal of this research work is to improve the economic operation of the car’s electric power supply aiming at fuel economy improvement and for less gases emission. The proposed scheme has been studied and investigated using MATLAB/SIMULINK(R) toolbox and C language. The dynamic behaviour of the proposed system has been analysed for two different driving cycles and the results showed a fuel economy improvement in the investigated two cases.
It is shown that the proposed approach is very superior to the conventional one, which is widely used in most of public cars. However, it also shows very encouraging results in terms of fuel save and less gas emission. The main advantage of the method proposed is its applicability to any first or second hand low cost cars.
Artificial intelligence review:
Research summary
يهدف هذا البحث إلى تطوير وتحسين منظومة التغذية الكهربائية في السيارات التقليدية بهدف تحسين اقتصادية استهلاك الوقود وتقليل انبعاث الغازات السامة. تم بناء النماذج الرياضية للمنظومة المقترحة باستخدام بيئة MATLAB ولغة البرمجة C. أجريت المحاكاة لدورتي قيادة مختلفتين وأظهرت النتائج تحسناً ملحوظاً في استهلاك الوقود وتقليل نسبة الغازات السامة بالمقارنة مع الخوارزميات التقليدية. يمكن تنفيذ الخوارزمية المقترحة على مختلف أنواع السيارات السياحية المستعملة والجديدة، حيث أنها ذات كلفة منخفضة وسهلة التنفيذ. تتكون المنظومة من مدخرتين حمضيتين رصاصيتين ومبدل طاقة، وتعمل وفق خوارزمية متطورة لإدارة الطاقة. تم اختبار المنظومة باستخدام دورتي قيادة وفق المعايير الدولية وأظهرت النتائج تحسناً واضحاً في الأداء الاقتصادي والبيئي للسيارة.
Critical review
دراسة نقدية: يعتبر هذا البحث خطوة مهمة نحو تحسين كفاءة استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات السامة في السيارات التقليدية. ومع ذلك، هناك بعض النقاط التي يمكن تحسينها. أولاً، لم يتم تقديم تفاصيل كافية حول كيفية تحديد البارامترات المستخدمة في النماذج الرياضية، مما قد يؤثر على دقة النتائج. ثانياً، لم يتم اختبار المنظومة المقترحة على أنواع مختلفة من السيارات أو في ظروف قيادة متنوعة، مما يحد من تعميم النتائج. ثالثاً، يمكن أن تكون هناك تحديات في تنفيذ الخوارزمية المقترحة في السيارات القديمة بسبب التوافق مع الأنظمة الكهربائية القائمة. على الرغم من هذه النقاط، فإن البحث يقدم مساهمة قيمة في مجال إدارة الطاقة في السيارات.
Questions related to the research
-
ما الهدف الرئيسي من البحث؟
الهدف الرئيسي من البحث هو تحسين اقتصادية استهلاك الوقود وتقليل انبعاث الغازات السامة في السيارات التقليدية من خلال تطوير منظومة تغذية كهربائية تكيفية.
-
ما هي الأدوات البرمجية المستخدمة في النمذجة والمحاكاة؟
تم استخدام بيئة MATLAB ولغة البرمجة C في النمذجة والمحاكاة.
-
ما هي النتائج الرئيسية التي توصل إليها البحث؟
أظهرت النتائج تحسناً ملحوظاً في استهلاك الوقود وتقليل نسبة الغازات السامة بالمقارنة مع الخوارزميات التقليدية.
-
هل يمكن تنفيذ الخوارزمية المقترحة على جميع أنواع السيارات؟
نعم، يمكن تنفيذ الخوارزمية المقترحة على مختلف أنواع السيارات السياحية المستعملة والجديدة، حيث أنها ذات كلفة منخفضة وسهلة التنفيذ.
References used
J. T. B. A. Kessels. Energy management for automotive power nets, PhD thesis, Department of Electrical Engineering, TechnischeUniversiteit Eindhoven, The Netherlands, 2007, 21
M.W.T. Koot. Energy management for vehicular electric power systems. PhD thesis, Department of Mechanical Engineering, Technische Universiteit Eindhoven, The Netherlands, 2006, 23
Ceraolo, Massimo and Stefano Barsali. Dynamical Models of Lead-Acid Batteries: Implementation Issues. IEEE Transaction on Energy Conversion. Vol. 17, No. 1, IEEE, March 2002, 16-23
This paper presents a three phase shunt Active Power Filter (APF) for power quality
improvements in terms of harmonics compensation. The compensation process is based on
measure non-liner load currents and Active Filter currents, and then extract t
The most important problem is to reduce radar signal noise ,so we must design a
pattern to process signal from source to destination. We might study target tracking by
using Kalmen filters which estimate the exact statistical average signals and pu
This paper describes a general model of photovoltaic module. It can be used in all studies and researches
that focus on photovoltaic generator. The main advantage of this model is in using the general
specification of the module which is included in the datasheet.
The research aims to modelling and simulation of MIMO fading channels under isotropic and non-isotropic scattering from certain geometrical scattering models, such one-ring model, two-ring model, and elliptical model.
Since the invention of Fuzzy logic and fuzzy control, the latter has been growing in spread
and importance in many applications and devices in many life aspects. This maybe due to
the easy use of a fuzzy control system, and for being far of math co