Subscribe to the gold package and get unlimited access to Shamra Academy
Register a new userتصميم منظم أوكتاني الكتروني لإلغاء حادثة الطرق من خلال تطبيق المتحكمات الصغرية في دارة الاشتعال لسيارة حديثة
1097
0 29
0
(
0
)
Added by
Tishreen University ورقة بحثية
Publication date
2014
fields
Mechanical Power Engineering
and research's language is
العربية
Authors
انديرا سليمان( باحث )
Created by
Shamra Editor
Ask ChatGPT about the research
يهدف بحثنا إلى دراسة إمكانية التحكم بعمل دارة الاشتعال الترانزستورية المستخدمة في سيارة حديثة بشكل آلي لإلغاء حادثة الطرق التي تحدث في المحرك عند التزود بوقود ذو عدد أوكتاني منخفض، و عند سرعات الدوران المنخفضة للجذع المعقوف و ذلك باقتراح استخدام منظم أوكتاني الكتروني ثم تصميم المنظم الالكتروني المقترح للاستخدام، حيث تم دراسة إمكانية استخدام المتحكمات الصغرية من أجل تعيير زاوية تسبيق الاشتعال بشكل آلي و منع حادثة الطرق في اسطوانات المحرك لأن هذه الظاهرة تعمل على إنقاص عمر المحرك.
No English abstract
Artificial intelligence review:
Research summary
يهدف هذا البحث إلى دراسة إمكانية التحكم بعمل دارة الاشتعال الترانزستورية المستخدمة في السيارات الحديثة بشكل آلي لإلغاء حادثة الطرق التي تحدث في المحرك عند استخدام وقود ذو عدد أوكتاني منخفض، وعند سرعات الدوران المنخفضة للجذع المعقوف. يتم ذلك من خلال اقتراح استخدام منظم أوكتاني إلكتروني. تم تصميم هذا المنظم الإلكتروني المقترح باستخدام المتحكمات الصغرية من أجل تعديل زاوية تسبيق الاشتعال بشكل آلي ومنع حادثة الطرق في أسطوانات المحرك، لأن هذه الظاهرة تعمل على إنقاص عمر المحرك. يتألف المنظم المقترح من المتحكم الصغري، مرسل الطرق، وكاشف قمة. تم اختبار النظام المقترح في مخابر الميكاترونيك في كلية الهندسة الميكانيكية والكهربائية بجامعة تشرين. أظهرت النتائج أن استخدام هذا النوع من المتحكمات يؤمن استقراراً في عمل محركات الاحتراق البنزينية عند استخدام وقود منخفض الأوكتان، ويقلل من الضجيج في المحرك ويزيد من عمره الافتراضي. كما أن المنظم يقوم بتأخير الاشتعال بزمن أقصاه 2 ملي ثانية عند سرعات الدوران المنخفضة، مما يضمن عدم حدوث أي خلل في عمل المحرك ناتج عن تسبيق الاشتعال أو تأخيره.
Critical review
دراسة نقدية: يعتبر البحث مهماً في مجال تحسين أداء محركات السيارات وتقليل الأضرار الناتجة عن استخدام وقود منخفض الأوكتان. ومع ذلك، يمكن توجيه بعض النقد البناء للبحث. أولاً، لم يتم التطرق بشكل كافٍ إلى التحديات التي قد تواجه تطبيق النظام المقترح في بيئات مختلفة وظروف تشغيل متنوعة. ثانياً، كان من الممكن أن يتضمن البحث تجارب ميدانية أكثر شمولية لتأكيد فعالية النظام في ظروف تشغيل حقيقية وليس فقط في المختبر. أخيراً، لم يتم التطرق إلى التكلفة الاقتصادية لتطبيق هذا النظام في السيارات التجارية، وهو عامل مهم يجب مراعاته عند النظر في تطبيقات واسعة النطاق.
Questions related to the research
-
ما هو الهدف الرئيسي من البحث؟
الهدف الرئيسي من البحث هو دراسة إمكانية التحكم بعمل دارة الاشتعال الترانزستورية في السيارات الحديثة بشكل آلي لإلغاء حادثة الطرق التي تحدث في المحرك عند استخدام وقود ذو عدد أوكتاني منخفض.
-
ما هي المكونات الأساسية للمنظم الأوكتاني الإلكتروني المقترح؟
يتألف المنظم الأوكتاني الإلكتروني المقترح من المتحكم الصغري، مرسل الطرق، وكاشف قمة.
-
ما هي الفوائد المتوقعة من استخدام المنظم الأوكتاني الإلكتروني؟
الفوائد المتوقعة تشمل استقرار عمل محركات الاحتراق البنزينية عند استخدام وقود منخفض الأوكتان، تقليل الضجيج في المحرك، وزيادة عمر المحرك الافتراضي.
-
ما هي التحديات التي لم يتم التطرق إليها في البحث؟
لم يتم التطرق بشكل كافٍ إلى التحديات التي قد تواجه تطبيق النظام المقترح في بيئات مختلفة وظروف تشغيل متنوعة، وكذلك التكلفة الاقتصادية لتطبيق هذا النظام في السيارات التجارية.
References used
الوفائي, حسام. تصميم الدارات الالكترونية باستخدام المتحكمات الصغرية، سورية 2013
علي، حسين. مشروع متحكم قابل للبرمجة باستخدام المنطق السلمي، 2010
حسن، علي. المتحكم الصغير, 2006
rate research
Read More
This work presents the details of the construction of the temperature
control system in the center. We used the Atmega8 microcontroller
which has high performance speed and suitable memory.
IDDQ testing techniques are used to detect the physical defects
such gate oxide shorts,floating gates and bridging faults, and which
happen for the presence of manufacturing faults during the
manufacturing processes of CMOS integrated circuits, wh
ich
cannot be detected by classical logical testing.
This paper shows how to design and implement control circuit in the movement of
pv board to reach to maximal possible output, by designing a system to integrate several
methods of of control with each other. During this work, we will design through
formation
a unified system combine control by light sensors, and control via data base on the other
hand. In addition to compare pv angle in both ways. The proposed circuit designed,
conduct a simulation, and implementation a miniature model simulates reality, and
discussed the result to to conflict the advantage and the goal of using the proposed system.
All that by using micro controller (PIC).
This research presented the experimental study of improving flow
conditions in pump-sump provided with an axial or mixed pump, and
vertical suction pipe, to ensure reducing the minimum needed
submergence of the sump. A physical model of rectangula
r shaped pumpsump
had been studied, with a scale 1\10 , according to Froude Model.
Three modifications had been added, including: floating element, conical
element, and the third one consists of both of them. The flow had been
watched for vortices observation whether surface or subsurface.
Piezometric pressures had been measured at eight points, distributed
equally on the suction pipe perimeter near pump impeller, in addition to
swirl degree measure near pump impeller too. The results showed that the
floating element, set behind the suction pipe, is the most appropriate and
most effective solution to reduce the submergence in pump-sump in way
which the other hydraulic criterions, which control the flow stability
towards the suction pipe in the sump, don't be affected negatively.
في هذه الورقة نشرح طریقة استخدام المعلومات الناتجة عن الخبرة و ذات التحدید
اللغوي بدلاً من المعادلات الریاضية الدقيقة و غير المرنة عند التطبيق.
كما نجري مقارنة بين المتحكم التقليدي (D.I.P) و متحكم آخر یعتمد على نظام المنطق
الملتبس باستخدام برنامج محاكاة .
Log in to be able to interact and post comments
comments
Fetching comments
Sign in to be able to follow your search criteria
