يهدف بحثنا إلى دراسة إمكانية التحكم بعمل دارة الاشتعال الترانزستورية المستخدمة في سيارة حديثة بشكل آلي لإلغاء حادثة الطرق التي تحدث في المحرك عند التزود بوقود ذو عدد أوكتاني منخفض، و عند سرعات الدوران المنخفضة للجذع المعقوف و ذلك باقتراح استخدام منظم
أوكتاني الكتروني ثم تصميم المنظم الالكتروني المقترح للاستخدام، حيث تم دراسة إمكانية استخدام المتحكمات الصغرية من أجل تعيير زاوية تسبيق الاشتعال بشكل آلي و منع حادثة الطرق في اسطوانات المحرك لأن هذه الظاهرة تعمل على إنقاص عمر المحرك.
This paper shows how to design and implement control circuit in the movement of
pv board to reach to maximal possible output, by designing a system to integrate several
methods of of control with each other. During this work, we will design through
formation
a unified system combine control by light sensors, and control via data base on the other
hand. In addition to compare pv angle in both ways. The proposed circuit designed,
conduct a simulation, and implementation a miniature model simulates reality, and
discussed the result to to conflict the advantage and the goal of using the proposed system.
All that by using micro controller (PIC).
The research presents the design of a laboratory model to automate four traffic nodes using image processing - a proposal for a visual automated traffic system. By organizing the work of a traffic node, depending on the digital processing of the images of four cameras installed at the intersection.
