Subscribe to the gold package and get unlimited access to Shamra Academy
Register a new userFormation of cracks in the reinforced concrete walls related to Foundation – Problem and Solutions
تشكل الشقوق في الجدران البيتونية المسلحة المرتبطة بالأساس – المشكلة و الحلول
2268
0 56
0
(
0
)
Authors
زكائي طريفي( باحث )
Created by
Shamra Editor
Ask ChatGPT about the research
تعتبر الشقوق من العيوب الهامة في العناصر البيتونية، لوحظ بعد صب الجدران البيتونية المسلحة المرتبطة بالأساس أنه بعد فترة زمنية قصيرة من تصلب البيتون، و دون أي تحميل للجدران تتشكل شقوق طولية نافذة و عادة تكون بمسافات منتظمة على طول الجدار مما استرعى انتباهنا لهذه الظاهرة، و قد حصلت في عدة مشاريع هندسية. قمنا من خلال هذا البحث بوصف الحالة، و شرحها، و تحليلها، و دراسة أسباب تشكلها. و ذلك من خلال دراسة ميدانية لثلاثة مشاريع هندسية منفذة في اللاذقية و هي عبارة عن حوض ترسيب، و مبنى فندق سياحي و مول تجاري، حيث تراوح عرض الشقوق مابين 1.25 mm و حتى 3 mm، و اختلف ارتفاعها في كل حالة مدروسة. تم في ختام البحث وضع الحلول العملية لتجنب هذه الظاهرة و منها اعتماد فواصل طولية للجدران البيتونية المسلحة بتباعد حوالي ثلاثين مرة سماكة الجدار و ذلك لتجنب الشقوق الناجمة عن التقلص و الإجهادات الحرارية، حيث يكون عمق الفاصل حوالي 20 mm و عرضه مابين 15 mm حتى 20 mm و ينفذ من جهتي الجدار الداخلية و الخارجية. بعد تصلب البيتون و فك القالب الخشبي تملأ هذه الفواصل بمواد مالئة مرنة.
Cracks are considered important defects in concrete elements, it was noticed after constructing the reinforced concrete walls related to the Foundation, that after a short time after the hardening of concrete and without any overloading on the wall, there have been vertical cracks of regular distances along each wall we noticed this phenomenon it had happened in many construction projects. We have described the situation, we have also explained, analyzed it by examining its reasons. By a thorough study of three projects carried out in lattakia including scale decanter, building of a tourist hotel and a trade centre, which crack width ranging from 1.25 mm to 3 mm, the height differed in each case studied. Ultimately we have found the practical solutions to avoid this phenomenon including adoption of longitudinal joints for reinforced concrete walls, spacing is about thirty times the wall thickness in order to avoid cracks caused by shrinkage and thermal stress where the depth of joint about 20 mm and the width ranging between 15 mm to 20 mm implemented on both sides of the wall internal and external. After hardening of concrete and lifting the wooden template fill the joints with filler flexible materials.
Artificial intelligence review:
Research summary
تتناول هذه الدراسة مشكلة تشكل الشقوق الطولية في الجدران البيتونية المسلحة المرتبطة بالأساس بعد فترة قصيرة من تصلب البيتون ودون تحميل الجدران. تم ملاحظة هذه الظاهرة في عدة مشاريع هندسية في اللاذقية، منها حوض ترسيب، فندق سياحي، ومول تجاري. تراوح عرض الشقوق بين 1.25 مم و3 مم، واختلف ارتفاعها في كل حالة مدروسة. تم تحليل الأسباب المحتملة لتشكل الشقوق، منها الهبوط في البيتون الطري، التقلص المبكر للبيتون، تشوهات الكوفراج، والتغيرات السريعة في درجات الحرارة. كما تم تحليل الإجهادات القسرية الناتجة عن حرارة الاماهة في البيتون المتصلب. توصلت الدراسة إلى حلول عملية لتجنب هذه الظاهرة، منها اعتماد فواصل طولية للجدران البيتونية المسلحة بتباعد حوالي ثلاثين مرة سماكة الجدار، وملء هذه الفواصل بمواد مالئة مرنة بعد تصلب البيتون. كما تم التأكيد على أهمية تصميم الخلطة البيتونية بعناية، واختيار مكونات البيتون بدقة، وتنفيذ الكوفراج الخشبي بشكل جيد، والاهتمام بتسليح الجدران وفق الكود العربي السوري.
Critical review
دراسة نقدية: تعتبر هذه الدراسة مهمة جداً في مجال الهندسة المدنية، حيث تسلط الضوء على مشكلة شائعة في المشاريع الإنشائية وتقدم حلولاً عملية لتجنبها. ومع ذلك، يمكن توجيه بعض النقد البناء للدراسة. أولاً، كان من الممكن أن تكون الدراسة أكثر شمولية إذا تضمنت تحليلاً لعينات من مشاريع أخرى في مناطق مختلفة، مما يزيد من تنوع البيانات ويعزز من موثوقية النتائج. ثانياً، كان من الممكن تقديم تفاصيل أكثر حول المواد المالئة المرنة المستخدمة في ملء الفواصل، بما في ذلك تكاليفها ومدى توفرها في السوق المحلي. وأخيراً، كان من الممكن أن تكون الدراسة أكثر فائدة إذا تضمنت توصيات حول كيفية مراقبة الشقوق بمرور الوقت والتعامل معها في حال تفاقمها.
Questions related to the research
-
ما هي الأسباب الرئيسية لتشكل الشقوق في البيتون الطري؟
الأسباب الرئيسية لتشكل الشقوق في البيتون الطري تشمل الهبوط في البيتون نتيجة عدم الدمك الجيد، التقلص المبكر للبيتون نتيجة التبخر السريع للماء، تشوهات الكوفراج، والتغيرات السريعة في درجات الحرارة.
-
ما هي الحلول المقترحة لتجنب تشكل الشقوق في الجدران البيتونية المسلحة؟
الحلول المقترحة تشمل اعتماد فواصل طولية للجدران البيتونية المسلحة بتباعد حوالي ثلاثين مرة سماكة الجدار، وملء هذه الفواصل بمواد مالئة مرنة بعد تصلب البيتون، بالإضافة إلى الاهتمام بتصميم الخلطة البيتونية وتنفيذ الكوفراج الخشبي بشكل جيد.
-
ما هي أهمية مراقبة الشقوق في العناصر البيتونية؟
مراقبة الشقوق في العناصر البيتونية مهمة جداً لأنها تساعد في تحديد مدى تطور الشقوق ومعرفة إذا كانت تتسع بمرور الوقت، مما يمكن من اتخاذ الإجراءات اللازمة لإصلاحها قبل أن تؤثر سلباً على ديمومة المنشأة.
-
كيف يمكن ملء الشقوق في الجدران البيتونية المسلحة؟
يمكن ملء الشقوق في الجدران البيتونية المسلحة باستخدام مواد مالئة مثل البولي ريتان أو المواد الإيبوكسية أو المحلول الإسمنتي أو المونة الإسمنتية، ويتم تطبيقها عادة بالحقن تحت الضغط بعد تنظيف الشقوق من الغبار.
References used
الكود العربي السوري لتصميم و تنفيذ المنشآت بالخرسانة المسلحة. الطبعة الرابعة، دمشق، 2012, 404.
.Lohmeyer , Ebeling : Weisse Wannen - einfach und sicher .- VBT - Verlag Bau und Technik, 2009, 461 Seiten
.Röhling: Zwangsspannungen infolge Hydratationswärme .- VBT - Verlag Bau und Technik, 2009, 444 Seiten
.Dieter Ansorge : Bauwerksabdichtung gegen von aussen und innen angreifende Feuchte .- Fraunhofer IRB Verlag, 2011, 300 Seiten
.Frank Frössel : Risse in Gebäuden .- Baulino Verlag, 2009, 440 Seiten
rate research
Read More
This paper makes an experimental and analytical investigation of cracks characteristics in Fiber Reinforced Polymer strengthened RC beams under different levels of sustained load and Reinforced ratio.
As the equations available for conventional RC b
eams are inappropriate for the calculation of the short-term crack width in FRP-strengthened RC beams[8], a statistical analysis is carried out on available test data from international sources [6-9-10] and from the test results obtained in the current study (Concrete Labor- Civil engineering Department- Damascus University-2014) to establish a new equation that considers the effect of the FRP laminates. This equation is a correlation of stress in steel bars, concrete surface tension , and effective side cover.
The long-term crack width is then related to the instantaneous crack width by empirical equations which are derived from the test results obtained in the current study.
Tunnels are usually considered as important and costly constructions and
therefore it is very necessary to estimate their performance and analyze
their structural behavior to maintain their safety in order to ensure their
reliability and performan
ce during their hypothetical life.
In this issue we reviewed the situation of Syrian railway tunnels on Aleppo –
Lattakia axis from the field observations which show that these tunnel
linings are cracked.
The numerical method, which is known as Distinct Element Method, was
used in the analysis of cracked lining. This method performs modeling of
discontinuous systems. We focused in this study on the concrete type
through elasticity modulus and lining thickness. The result analysis shows
that the effects of cracks modify the distribution of stresses and
displacements in the lining. This modification is related to concrete elasticity
modulus and mechanical crack characteristics.
If it is not cracked then it is not working. This statement is the actual result of difference
between tension strength of concrete and tension strength of steel in concrete structures
elements that are economically designed.
In spite of that, eng
ineers rarely use this statement to explain cracks in buildings, but
sometimes they use it to calm down the owner of some cracked building. That's why we should
define acceptable cracks and their degrees.
Cracks in concrete and reinforced concrete structures are a bad sign, although some of
these cracks have no negative effect on the utilization of the structure.
Reasons of cracks are various and different, some of them might occur in different types
of cracking while others may lead to a single type of crack.
Cracks formation in concrete varies due to the different factors causing them, which also
may be structural or related to the utilization of building.
It is not easy to put a useful list for probable reasons of cracking as cracks have many
shapes and any one of them might increase the danger of another one or even exceeds it. To
explain the relationship between these types, we proposed the cracking tree, which may help
the designer to take into consideration the probable reasons for cracking.
The main specification of cracks is that its three nodes define the three periods in the life
of a structure: design, construction and service. These are also divided into lists including
reasons causing cracking and their effects on each other.
Cracking tree branches into tension roots, taking into consideration that the first branches
determine the physical properties of cracks (width, depth, length,…). Then these branches
take their way throughout the three phases,(restriction of movement is the most important
branch). When these branches stop growing, they can tell the severity of cracking, in respect
to durability and beauty. This definitely still needs accurate study and repair.
This research aims to study the direct reasons of cracking, factors that increase cracks,
and types of cracking growing in structural members (Columns, Beams, Plates,..). Add to that
the procedures needed to prevent or stop cracks growing. We also offer an attempt to point the
best methods and materials to be used for restoration.
Frame structures contribute to resist the seismic loads. On the other hand, frames
work efficiently to increase the ductility of buildings. Therefore, many techniques were
used to improve the resistance against lateral loads where steel shear walls
are considered
to be one of these ways.
This research aims to study the effect of inserting steel shear wall on the resistance of
the reinforced concrete frame against earthquake loads. In this study, Finite Element
Method (FEM) using Geometrically and Materially Non-Linear Analysis (GMNLA) was
performed. Pushover analysis is used to explore the behavior of the steel plate in-filled
reinforced concrete frame against lateral loads. Moreover, the effect of plate thickness was
undertaken. On the other hand, an opening is made in this plate. Then, the influence of the
position and dimension of this opening on the resistance was observed.
This study shows that using a steel plate shear wall with or without opening can
enhance the resistance to seismic loads significantly together with the deflection decrease.
Structural Frame system is considers as an earthquake resisting structural
systems. On the other hand, many techniques were used to improve the
resistance against lateral loads. where Steel Plate Shear Wall fixed within
frame span is one of those
techniques.
This research aims to develop the Strip model of Partial Steel Plate Shear
Walls with Reinforced-Concrete Frame with opening parallel to beams.
Log in to be able to interact and post comments
comments
Fetching comments
Sign in to be able to follow your search criteria
