اشترك بالحزمة الذهبية واحصل على وصول غير محدود شمرا أكاديميا
تسجيل مستخدم جديدإجراءات نقل البضائع الخطرة جواً (دراسة مقارنة)
The Transport Procedures of Dangerous Goods by Air (A comparative study)
1045
4 83
0
(
0
)
تمت اﻹضافة من قبل
Shamra Editor
اسأل ChatGPT حول البحث
يهدف هذا البحث إلى تحليل إجراءات نقل البضائع الخطرة جوا كما نظمتها اللوائح الدولية، و تسليط الضوء على ثغرات هذا التنظيم، و من ثم محاولة التوصل إلى حلول ناجعة تتجسد بسد النقص في تلك اللوائح، و السعي لتوحيد تلك الإجراءات في تنظيم واحد، وصولا إلى ضرورة تبني اتفاقية دولية تنظم نقل البضائع الخطرة جوا.
This study aims to analyze the transport procedures of dangerous goods by air as the documents organize it, shed light on gaps of these regulations, try to find effective solutions for replenish in this documents, unify those procedures in one regulation, and the necessity of adoption international convention which organizes the transport of dangerous goods by air.
مراجعة الذكاء الصنعي:
ملخص البحث
تتناول هذه الدراسة إجراءات نقل البضائع الخطرة جواً من خلال تحليل اللوائح الدولية المعنية بهذا الشأن. تبدأ الدراسة بتعريف البضائع الخطرة وأهميتها في مختلف المجالات، ثم تستعرض المخاطر المرتبطة بنقلها جواً. تهدف الدراسة إلى تسليط الضوء على الثغرات في التنظيمات الحالية واقتراح حلول لسد هذه الثغرات، مع التركيز على ضرورة توحيد الإجراءات في تنظيم واحد وتبني اتفاقية دولية لتنظيم نقل البضائع الخطرة جواً. تتألف الدراسة من مقدمة ومبحثين رئيسيين، الأول يتناول الإجراءات السابقة لتسلم الناقل الجوي البضائع الخطرة، والثاني يتناول الإجراءات اللاحقة لتسلم الناقل الجوي البضائع الخطرة، بالإضافة إلى خاتمة تعرض أهم النتائج والمقترحات.
قراءة نقدية
دراسة نقدية: على الرغم من الجهود المبذولة في هذه الدراسة لتسليط الضوء على أهمية تنظيم نقل البضائع الخطرة جواً، إلا أن هناك بعض النقاط التي يمكن تحسينها. أولاً، الدراسة تركز بشكل كبير على الإجراءات السابقة لتسلم الناقل الجوي البضائع الخطرة، بينما كان من الأفضل أن تكون هناك توازن أكبر بين جميع مراحل النقل. ثانياً، الاقتراحات المقدمة لتوحيد اللوائح وتنظيمها في وثيقة واحدة هي خطوة جيدة، ولكن لم يتم تقديم آلية واضحة لكيفية تحقيق ذلك على أرض الواقع. ثالثاً، الدراسة تعتمد بشكل كبير على اللوائح الدولية دون النظر بشكل كافٍ إلى التشريعات الوطنية وكيفية توافقها مع هذه اللوائح. وأخيراً، كان من الممكن أن تكون الدراسة أكثر شمولية إذا تضمنت دراسات حالة أو أمثلة عملية لتوضيح النقاط النظرية.
أسئلة حول البحث
-
ما هي البضائع الخطرة ولماذا تعتبر خطرة؟
البضائع الخطرة هي مواد صلبة أو سائلة أو غازية قد تؤذي البشر أو الأملاك أو البيئة. تعتبر خطرة لأنها قد تكون مشعة، أو سريعة الاشتعال، أو متفجرة، أو سامة، أو أكَّالة.
-
ما هي الأهداف الرئيسية لهذه الدراسة؟
تهدف الدراسة إلى تحليل إجراءات نقل البضائع الخطرة جواً كما نظمتها اللوائح الدولية، وتسليط الضوء على تغرات هذا التنظيم، ومحاولة التوصل إلى حلول ناجعة لسد النقص في تلك اللوائح، والسعي لتوحيد تلك الإجراءات في تنظيم واحد، وصولاً إلى ضرورة تبني اتفاقية دولية لتنظيم نقل البضائع الخطرة جواً.
-
ما هي المنظمات الدولية المعنية بتنظيم نقل البضائع الخطرة جواً؟
المنظمات الدولية المعنية بتنظيم نقل البضائع الخطرة جواً تشمل الأمم المتحدة، منظمة الطيران المدني الدولي (الإيكاو)، والاتحاد الدولي للنقل الجوي (الإياتا).
-
ما هي الاقتراحات التي قدمتها الدراسة لتحسين تنظيم نقل البضائع الخطرة جواً؟
اقترحت الدراسة ضرورة توحيد اللوائح الدولية في وثيقة واحدة قابلة للتحديث سنوياً، وتبني اتفاقية دولية لتنظيم نقل البضائع الخطرة جواً تشمل تنظيم مسؤولية المرسلين والناقلين، بالإضافة إلى تعديل القوانين الوطنية لتتوافق مع هذه اللوائح.
المراجع المستخدمة
Dangerous Goods Regulations, (IATA), 57 edition, 2016
IATA Conditions of Carriage for Cargo, available at: http://www.transportrecht.de/transportrecht_content/1145517766. pdf, last updated: 19/1/2017
Technical Instructions for the Save Transport of Dangerous Goods by Air, International Civil Aviation Organization, Doc. 9284, 2016
قيم البحث
اقرأ أيضاً
يتمتع المرسل في الحق في توجيه البضائع سواء بسحبها من مطار الوصول, أو من مطار القيام, أو تغيير وجهتها لغير المكان المتفق عليه, أو تغيير اسم المرسل إليه, و هذا الحق ينتقل إلى المرسل إليه في ظروف معينة, و أمام تمتع كل من المرسل و المرسل إليه بهذا الحق ت
عددت الآراء حول الأساس القانوني الذي يحكم هذا الحق.
استبدال الوقف و إجارته من أهم التصرفات التي تجري على الوقف، و قد اختلف الفقهاء في حكم استبدال ممتلكات الأوقاف؛ فمنهم من منع (و هم أكثر المالكية و الشافعية)، و منهم من أجاز بضوابط، و المجيزون منهم من توسع (و هم الحنفية)، و منهم من ضيق (و هم الحنابلة و بعض الشافعية).
إنّ الهدف الرّئيس للبحث هو التّعرّف على واقع تطبيق أساليب المحاسبة الإبداعيّة في الشّركات المساهمة السّوريّة، و تقويم الإجراءات المطبّقة من قبل مدققي الحسابات و الكفيلة بكشف تلك الأساليب. لتحقيق هدف البحث تم إجراء دراسة ميدانيّة على مدققي حسابات الشّ
ركات المساهمة السّوريّة. عن طريق استخدام استبانة لجمع البيانات من أفراد مجتمع البحث المكوّن من مدققي الحسابات المعتمدين من قبل وزارة المالية، و المسموح لهم بتدقيق الشركات المساهمة و تم توزيعها على (300) مدقق حسابات من أصل (493) مدقق حسابات، و استُردّ منها (125) استبانة، و تمّ تفريغ (115) استبانة لأنها صالحة للتحليل.
توصّل البحث إلى أنّ الشّركات المساهمة السوريّة تطبّق أساليب المحاسبة الإبداعيّة بنسب متفاوتة، و احتلّ أسلوب التّمويل خارج الميزانيّة المرتبة الأولى من حيث درجة التّطبيق بالنّسبة إلى باقي الأساليب. كما توصّل البحث إلى أنّه لا يوجد اهتمام كافٍ من قبل المدقق الخارجي بتطبيق إجراءات كشف المحاسبة الإبداعيّة في الشّركات المساهمة السّوريّة.
يهدف البحث إلى تحديد مؤشرات الشك التي تساعد مراجعي الحسابات في سورية على التعرف على وجود شك جوهري في قدرة الشركة على الاستمرار، و مدى ملاءمة هذه المؤشرات مع المؤشرات المحددة في معيار المراجعة الدولي رقم 570.
و التعرف على إجراءات المراجعة الإضافية ال
تي يتبعها مراجعو الحسابات في سورية في حال وجود أحداث أو ظروف قد تؤثر على الاستمرارية، و مدى ملاءمة هذه الإجراءات مع الإجراءات المحددة في معيار المراجعة الدولي رقم 570.
توصلت الدراسة إلى أن وجود خسائر مالية متكررة و زيادة المطلوبات المتداولة على الموجودات المتداولة هو من أهم المؤشرات التي تساعد مراجعي الحسابات العاملين في شركة المراجعة محل الدراسة في تقييم الاستمرارية.
يتناول هذا البحث شروط النقل الجوي وفقاً لاتفاقية مونتريال، مع المقارنة بالاتفاقية السابقة
لها و هي اتفاقية وارسو. و تقسم شروط النقل الجوي وفقاً لاتفاقية مونتريال إلى شرطين
رئيسين هما: وجود عقد نقل للأشخاص أو الأمتعة أو البضائع تقوم به طائرة بمقابل،
و الصفة الدولية لعقد النقل الجوي. و لقد كان على اتفاقية مونتريال أن تتلافى النقد الذي
وُجِّه إلى اتفاقية وارسو بخصوص شروط النقل الجوي، و أن يكون تنظيميا لتلك الشروط
منسجماً مع متطلبات التجارة الدولية، بحسبان أنها الاتفاقية المحدِّثة لاتفاقية وارسو.
سجل دخول لتتمكن من نشر تعليقات
التعليقات
جاري جلب التعليقات
سجل دخول لتتمكن من متابعة معايير البحث التي قمت باختيارها
