أجري هذا البحث على مدينة حمص–سورية كحالة دراسية، بهدف دراسة بنية شبكة الطرق، و الجدال الدائر حول أكفأ الشبكات وظيفياً, تلك التي تميل للنمط الشبكيgrid)) أم التي تميل للنمط الشجري (tree) أم أنماط أخرى، و للقيام بذلك تم التركيز على مبادئ الأداء الوظيفي لشبكة الطرق و التي يمكن تلخيصها بالتالي: (التقاربية – النفاذية – الأمان). و العمل على تحديد مؤشرات الأداء الوظيفي المشتقة منها، و طرق قياسها، و كانت هذه المؤشرات (نسبة عدد الخلايا إلى عدد النهايات المغلقة {Cell / Cul ratio} -عدد التقاطعات الثلاثية إلى الرباعية {{T / X ratio– المسافة بين المركز و الأطراف – عدد الخلايا في وحدة المساحة-الهرمية). تم تطبيق مؤشرات الأداء الوظيفي على حالات الدراسة (الأحياء المنظمة و الضواحي السكنية). و تبين أن شبكة الطرق يجب أن تتمتع بتقاربية و نفاذية متوسطة لشبكة الطرق، و عالية لشبكة المشاة. لذلك فإن أنماط الشبكات المرشحة لتكون أكفأ وظيفياً هي التي تحمل سمات النمطين الشبكي و الشجري بشرط أن يؤخذ مبدأ الأمان بعين الاعتبار.
This research has been implemented in Homs city-Syria, in order to study the
configuration of the road network in residential district, and the debates about the most
efficient pattern in terms of functional performance, treeor grid pattern, or other patterns.
In order to do that, it focused on the planning principles of functional performance, which
can be summarized to:( proximity, permeability, security). And worked on identifying
Accurately the functional performance indicators, and there measuring method, and they
were (Cell / Cul ratio – T / X ratio- distant between the center and the periphery - number
of cells per unit area –hierarchy). And applied it on the case studies: (organized / newly
planned residential districts). It turns out that the road network should have a medium
proximity and permeability for traffic,while it should be high for pedestrian. Therefore,the
network patternCandidate forbetterfunctional performance when it's nearly in the mid-way
between (tree and grid).
Artificial intelligence review:
Research summary
أجري هذا البحث على مدينة حمص في سوريا كحالة دراسية بهدف تقييم الأداء الوظيفي لشبكة الطرق في الأحياء السكنية بناءً على بنيتها. تركز البحث على مقارنة الأنماط الشبكية (grid) والشجرية (tree) من حيث الكفاءة الوظيفية، مع التركيز على مبادئ التقاربية، النفاذية، والأمان. تم تحديد مؤشرات الأداء الوظيفي مثل نسبة عدد الخلايا إلى النهايات المغلقة (Cell / Cul ratio)، نسبة التقاطعات الثلاثية إلى الرباعية (T / X ratio)، المسافة بين المركز والأطراف، وعدد الخلايا في وحدة المساحة. تم تطبيق هذه المؤشرات على أحياء منظمة وضواحي سكنية حديثة التخطيط في مدينة حمص، حيث تبين أن الشبكات التي تجمع بين سمات النمطين الشبكي والشجري مع مراعاة مبدأ الأمان هي الأكثر كفاءة وظيفياً. خلص البحث إلى أن حي الوعر يتفوق على حي الإنشاءات في مؤشرات الأداء الوظيفي لشبكة الطرق، مما يعزز بيئة صديقة للمشاة ويحقق أداء وظيفي أفضل للحي السكني ككل.
Critical review
دراسة نقدية: يعتبر هذا البحث خطوة مهمة في تقييم الأداء الوظيفي لشبكات الطرق في الأحياء السكنية، إلا أن هناك بعض النقاط التي يمكن تحسينها. أولاً، كان من الأفضل تضمين المزيد من الحالات الدراسية من مدن أخرى لتعميم النتائج بشكل أفضل. ثانياً، لم يتم التطرق بشكل كافٍ إلى تأثير العوامل البيئية والاجتماعية على الأداء الوظيفي للشبكات الطرقية. ثالثاً، كان من الممكن استخدام تقنيات تحليل بيانات أكثر تقدماً لتحليل المؤشرات بشكل أكثر دقة. وأخيراً، كان من المفيد تقديم توصيات أكثر تفصيلاً حول كيفية تحسين الشبكات الطرقية في الأحياء السكنية القائمة.
Questions related to the research
-
ما هي الأهداف الرئيسية لهذا البحث؟
يهدف البحث إلى تقييم الأداء الوظيفي لشبكة الطرق في الأحياء السكنية بناءً على بنيتها، وتحديد الأنماط الأكثر كفاءة وظيفياً بين الشبكي والشجري، مع التركيز على مبادئ التقاربية، النفاذية، والأمان.
-
ما هي المؤشرات المستخدمة لتقييم الأداء الوظيفي لشبكة الطرق؟
تم استخدام عدة مؤشرات لتقييم الأداء الوظيفي لشبكة الطرق، منها نسبة عدد الخلايا إلى النهايات المغلقة (Cell / Cul ratio)، نسبة التقاطعات الثلاثية إلى الرباعية (T / X ratio)، المسافة بين المركز والأطراف، وعدد الخلايا في وحدة المساحة.
-
ما هي النتائج الرئيسية التي توصل إليها البحث؟
توصل البحث إلى أن الشبكات التي تجمع بين سمات النمطين الشبكي والشجري مع مراعاة مبدأ الأمان هي الأكثر كفاءة وظيفياً. كما تبين أن حي الوعر يتفوق على حي الإنشاءات في مؤشرات الأداء الوظيفي لشبكة الطرق.
-
ما هي التوصيات التي قدمها البحث لتحسين الأداء الوظيفي لشبكة الطرق؟
أوصى البحث بأن تكون نسبة Cell / Cul متوسطة للطرق وعالية للمشاة، وأن تكون نسبة التقاطعات الثلاثية إلى الرباعية عالية، واعتماد مسافات محدودة بين مركز المتجاورة وأطرافها، ووجود هرمية واضحة للشوارع تراعي التوضع والعرض الملائم لرتب الشوارع.
References used
Southworth, M; Ben, E. Streets and the Shaping of Towns and Cities.1st ed, Island Press, Washington DC,1997,208
Biddulph, M. Introduction to Residential Layout. 1st ed, Elsevier Limited,United Kingdom, 2007, 241
Byrne, J. Neighborhood Design in Australia. Housing3 Symposium,Riyadh, 20-23 May 2007
The paper proceeds to review the concept of Residential Urban Spaces and their classification, and to limit the variables affecting the performance of the spaces and identify the ways to measure these variables. Then, it conducts a field survey of a
The research aimed to assess the performance of the private banking sector in Syrian Arab Republic during the period between 2010-2018 from a supervisory prospect of the Central Bank to determine the strengths and weaknesses of the banking sector in
This research work tackles the strange contradiction between the political
history and the literary history of the Ottoman period.
In the first history, there is a general agreement about its end at the finish
of the First World War. In the second
Housing is an important element of architectural surrounding, that appears to be an
outcome of the interaction of a number of factors whether regarding its age, model,
location, and area. So any building is valued by its aesthetic historic value as
The Study focuses on the contemporary planning applications in shaping the urban
structure of the residential areas in general and the spatial formation in particular,
according to a schematic structure that depends on classification of these space