Do you want to publish a course? Click here

Studying of the possibilities of enhancing ship engine performance based on the dynamics of heat release in the cylinder via the analyzing of indicating pressure charts

إمكانيات تحسين أداء محرك السفينة اعتماداً على ديناميكية الإصدار الحراري في الأسطوانة من خلال تحليل المخطط البياني

1029   0   7   0 ( 0 )
 Publication date 2016
and research's language is العربية
 Created by Shamra Editor




Ask ChatGPT about the research

Studies have proven that the indicatingpressure chart of marine engine cylinder can providemany information not only about pressure, but also about a large number of parameters that are useful in enhancing engine performance. Therefore, in this research paper, we attempt to study the indicators that complete the physical image of the work cycle. This attempt uses an elaborate and comprehensive mathematical model for obtaining and using these parameters in order to form a clear image of the work cycle based on the dynamics of heat release in the cylinder, for the purposes of enhancing performance and achieving a more efficient, more economical mechanical operation. As a result we will reach a number of conclusions and recommendations which,upon being approved and used, can help to achieve with great mathematical accuracy a more optimized characteristic of the work cycle.


Artificial intelligence review:
Research summary
تتناول هذه الدراسة التي أعدها الدكتور محمد شلوف إمكانيات تحسين أداء محرك السفينة من خلال تحليل المخطط البياني للضغط في أسطوانة المحرك. تشير الدراسة إلى أن المخطط البياني للضغط يمكن أن يوفر معلومات قيمة ليس فقط عن الضغط ولكن أيضًا عن العديد من المؤشرات الأخرى التي يمكن استخدامها لتحسين أداء المحرك. تعتمد الدراسة على نموذج رياضي شامل لتحليل هذه المؤشرات واستخدامها لتكوين صورة واضحة عن دورة العمل في المحرك. تهدف الدراسة إلى تحسين الأداء وتحقيق استثمار فني أفضل وأكثر اقتصادية. تتضمن النتائج والتوصيات التي توصلت إليها الدراسة مجموعة من الاستنتاجات التي يمكن أن تساعد في تحقيق مواصفة أكمل لدورة العمل بدقة عالية. تشمل هذه الاستنتاجات تأثير بعض المؤشرات الإضافية على الشدة الأعظمية للاحتراق، وأهمية معالجة المخططات البيانية بنوعية عالية، وأهمية استخدام خوارزميات وبرامج دقيقة للحصول على نتائج موثوقة.
Critical review
دراسة نقدية: تعتبر هذه الدراسة خطوة مهمة نحو تحسين أداء محركات السفن من خلال تحليل المخطط البياني للضغط في الأسطوانة. ومع ذلك، يمكن الإشارة إلى بعض النقاط التي قد تحتاج إلى مزيد من الاهتمام. أولاً، تعتمد الدراسة بشكل كبير على النماذج الرياضية، والتي قد تكون معقدة وصعبة التطبيق في البيئات العملية. قد يكون من المفيد تضمين دراسات حالة عملية لتوضيح كيفية تطبيق هذه النماذج في الواقع. ثانيًا، بينما تتناول الدراسة العديد من المؤشرات، قد يكون من الأفضل التركيز على عدد أقل من المؤشرات الرئيسية وتقديم تحليل أعمق لها. أخيرًا، يمكن تحسين الدراسة من خلال تضمين مزيد من البيانات التجريبية لدعم النتائج والتوصيات المقدمة.
Questions related to the research
  1. ما هو الهدف الرئيسي من هذه الدراسة؟

    الهدف الرئيسي من الدراسة هو تحسين أداء محرك السفينة من خلال تحليل المخطط البياني للضغط في أسطوانة المحرك واستخدام المؤشرات المستخلصة لتكوين صورة واضحة عن دورة العمل.

  2. ما هي الفائدة من استخدام المخطط البياني للضغط في الأسطوانة؟

    المخطط البياني للضغط في الأسطوانة يمكن أن يوفر معلومات قيمة عن العديد من المؤشرات التي يمكن استخدامها لتحسين أداء المحرك، مثل الضغط الأعظمي للاحتراق وسرعة تزايد الضغط.

  3. ما هي التوصيات التي توصلت إليها الدراسة؟

    توصي الدراسة بضرورة معالجة المخططات البيانية بنوعية عالية واستخدام خوارزميات وبرامج دقيقة للحصول على نتائج موثوقة، بالإضافة إلى أهمية دراسة تأثير المؤشرات الإضافية على الشدة الأعظمية للاحتراق.

  4. ما هي التحديات التي تواجه تطبيق النماذج الرياضية في البيئات العملية؟

    تعتبر النماذج الرياضية معقدة وصعبة التطبيق في البيئات العملية، وقد يكون من الصعب تنفيذها بدون وجود دراسات حالة عملية توضح كيفية تطبيقها في الواقع.


References used
MaK.6M43Engine operating instructions, June 2010, 2585
Technical Documentation, Syriamar, Lattakia
M/V SURIA, MACHINARY MAINTENANCE SCHEDULE,2012
rate research

Read More

In this study, we have developed a mathematical model, which formed the basis for the development of a digital diagnostic model, for the question of the relation between the engine torque (and therefore power), and the clearances in the basic and s econdary bearings of the crankshaft, to diagnose clearance values in these bearings, /which will inevitably affect on the torque and the vibrations of the engine/, where multiple and various grand-scale case experiments were carried out through simulation and arithmetic experimentation on a diagnostic model, which constituted the first and main phase (the instruction phase) of the full diagnosis. And at the end we discussed the results and put some conclusions and recommendations to complete the work in the future.
This study aims to make the function of the propulsion system on ship flexible at various working conditions on sea, and it concentrates on the abnormal conditions that form a hard challenge for the ship. We dealt in this paper some abnormal worki ng cases; include sailing in shallow waters, storm condition and fouling on ship hull. At these three cases there is a rise in stress on engine parts, higher fuel consumption, decrease in the speed of the ship and other problems. To solve these problems we developed a program on C# language, that simulate the elements of propulsion system on ship and coordinates between the engine and the propeller through varying some parameters to ensure sailing of ship at suitable speed, at optimal fuel consumption for the engine, and to keep the propulsion elements at good state.
Multilingual language models achieve impressive zero-shot accuracies in many languages in complex tasks such as Natural Language Inference (NLI). Examples in NLI (and equivalent complex tasks) often pertain to various types of sub-tasks, requiring di fferent kinds of reasoning. Certain types of reasoning have proven to be more difficult to learn in a monolingual context, and in the crosslingual context, similar observations may shed light on zero-shot transfer efficiency and few-shot sample selection. Hence, to investigate the effects of types of reasoning on transfer performance, we propose a category-annotated multilingual NLI dataset and discuss the challenges to scale monolingual annotations to multiple languages. We statistically observe interesting effects that the confluence of reasoning types and language similarities have on transfer performance.
1548 - Google 2015 كتاب
The basics of sEO, create unique page titles, improve the website structure, improve the content, dealing with crawlers, improve SEO for mobile devices, using analytics and promotional operating
Multi hop wireless networks face many challenges basically the limitation of bandwidth, loss of packets because of many problems in wireless medium also loss of paths because of the random and unpredictable movement of wireless nodes, which reduce the performance of these networks. Recently, Network coding has been used as promising technology that achieves the reliable transfer of data in wireless networks with high throughput. Considering the efficiency of this technology and with benefiting from both the same cost paths and the broadcasting property of wireless medium, a multi transmission mechanism for random linear network coding has been proposed in multi hop wireless networks, which depends on multicasting of coded packets on the same cost paths.
comments
Fetching comments Fetching comments
mircosoft-partner

هل ترغب بارسال اشعارات عن اخر التحديثات في شمرا-اكاديميا