Subscribe to the gold package and get unlimited access to Shamra Academy
Register a new userEfficiency of the geodetic methods in evaluating operations of Carbon Fiber Reinforcement
كفاءة الطرق الجيوديزية من أجل تقييم صحة عمليات التدعيم بالألياف الكربونية
1648
0 48
0
(
0
)
Created by
Shamra Editor
Ask ChatGPT about the research
يهدف البحث إلى دراسة إمكانية استخدام الطرق العملية الجيوديزية لمراقبة التشوهات الارتفاعية، بهدف دراسة الحالة الهندسية لمنشأ تم تقويته بالألياف الكربونية، بسبب تغيرات مقترحة للحالة الإنشائية لبعض عناصره، حيث ستواكب الدراسة إجراء محاكاة لعملية التغير المقترحة بإضافة أحمال إضافية حية و ميتة، تكافئ الواقع الجديد. و ستتم هذه الدراسة من خلال قياس الانتقالات الشاقولية لبعض نقاط تلك العناصر في إطار دراسة شبكة مراقبة مثلى بناءاً على متطلبات أمان الشبكات الجيوديزية، كما سيتم في هذه الدراسة تقييم إمكانية استخدام أجهزة النيفو الإلكتروني الرقمي عالى الدقة - و برمجياته المزود بها - في مثل هذا النوع من الدراسات. و قد خلص البحث إلى إمكانية تحديد مقدار التشوهات المحتملة في العناصر التي تم تدعيمها بدقة، كما خلص إلى إظهار كفاءة الطريقة المقترحة في المراقبة و كذلك المعدات المستخدمة.
The research aims to study the possibility of using practical methods to monitor the geodetic vertical deformations, and to study the engineering of the origin of the strengthened carbon fiber. Because of proposed changes in the construction status of some of its elements, the study will be accompanied by simulation of the proposed changes by adding additional live and dead loads, that are equivalent to the new situation. This study will be made by measuring the vertical displacements for some points of those elements within optimal control network based on geodetic network confidence requirements. This study will also assess the potential use of electronic digital high accuracy levels and the supplied software. The research succeeds in showing the possibility of quantifying the potential deformations in reinforced elements, as well as the efficiency of the proposed method of control and the equipment used.
Artificial intelligence review:
Research summary
يهدف البحث إلى دراسة إمكانية استخدام الطرق العملية الجيوديزية لمراقبة التشوهات الارتفاعية في المنشآت التي تم تدعيمها بالألياف الكربونية. تم إجراء محاكاة للتغيرات الإنشائية المقترحة بإضافة أحمال إضافية حية وميتة، وتم قياس الانقالات الشاقولية لبعض النقاط في العناصر المدعمة. استخدمت الدراسة أجهزة النيفو الإلكتروني الرقمي عالي الدقة وبرمجياته لتقييم كفاءة هذه الطريقة. أظهرت النتائج إمكانية تحديد مقدار التشوهات بدقة وكفاءة الطريقة والمعدات المستخدمة في المراقبة.
Critical review
تقدم الدراسة إسهاماً مهماً في مجال مراقبة التشوهات في المنشآت المدعمة بالألياف الكربونية باستخدام الطرق الجيوديزية. ومع ذلك، يمكن أن تكون الدراسة أكثر شمولية إذا تضمنت مقارنة بين عدة طرق تدعيم مختلفة وليس فقط التركيز على الألياف الكربونية. كما أن الدراسة لم تتناول بشكل كافٍ تأثير العوامل البيئية المختلفة على دقة القياسات الجيوديزية. من المفيد أيضاً تضمين تحليل اقتصادي لتكلفة استخدام هذه الطرق مقارنة بطرق التدعيم التقليدية.
Questions related to the research
-
ما الهدف الرئيسي من البحث؟
الهدف الرئيسي هو دراسة إمكانية استخدام الطرق الجيوديزية لمراقبة التشوهات الارتفاعية في المنشآت المدعمة بالألياف الكربونية.
-
ما هي الأدوات المستخدمة في القياسات الجيوديزية؟
تم استخدام جهاز النيفو الإلكتروني الرقمي عالي الدقة وبرمجياته المزودة به.
-
ما هي النتائج الرئيسية التي توصلت إليها الدراسة؟
النتائج الرئيسية هي إمكانية تحديد مقدار التشوهات بدقة وكفاءة الطريقة والمعدات المستخدمة في المراقبة.
-
ما هي التوصيات التي قدمتها الدراسة؟
أوصت الدراسة باعتماد الطرق الجيوديزية في مراقبة التشوهات عند تدعيم المنشآت بالألياف الكربونية وقبل تنفيذ التغييرات المقترحة لتجنب الخسائر المادية والبشرية.
References used
Baarada, w. Precision, Accuracy and Reliability of Observations. Report I.A.G. Symposium, Lisbon, 1960. Reprint Delft, 1965
Ghilani, C. D; Wolf, P. R. Adjustment Computations: Spatial Data Analysis. Fourth Edition. John Wiley & Sons, Inc. Printed in the USA, Published simultaneously in Canada, ISBN: 978-0-471-69728-2, 2006, 632
Manual Engineering and Design EM 1110-1-1002, SURVEY MARKERS AND MONUMENTATION. DEPARTMENT OF THE ARMY, US Army Corps of Engineers USA, March 2012, 72
rate research
Read More
In this research we will examine the method of calculating azimuth and
latitude based on the parameters and mathematical equations for the
movement of the earth، stars and astronomical equipment.
Modern Natural Language Processing (NLP) makes intensive use of deep learning methods because of the accuracy they offer for a variety of applications. Due to the significant environmental impact of deep learning, cost-benefit analysis including carb
on footprint as well as accuracy measures has been suggested to better document the use of NLP methods for research or deployment. In this paper, we review the tools that are available to measure energy use and CO2 emissions of NLP methods. We describe the scope of the measures provided and compare the use of six tools (carbon tracker, experiment impact tracker, green algorithms, ML CO2 impact, energy usage and cumulator) on named entity recognition experiments performed on different computational set-ups (local server vs. computing facility). Based on these findings, we propose actionable recommendations to accurately measure the environmental impact of NLP experiments.
Ship collision accidents are considered of the most serious incidents, due to the
subsequent disastrous results both in terms of economic losses in ships and cargo, and the
loss of human life as well as the great environmental pollution caused by i
t. Therefore,
continuous efforts are being made by research centers in order to understand the structural
response of the hull as a result of these incidents and accurately analyzed.
This research is interested in assessing the residual structural strength of a ship
exposed to collision through the internal energy and the various structural stresses
generated within it. The case is modeled for an oil tanker exposed to collision by the
bulbous bow of another vessel moves at different speeds and different angles. The
structural strength of the middle section of the struck ship was analyzed based on the
numerical methods using Ansys Dynamic Explicit program. Which allowed the
development of a clear vision for the structural changes and internal stresses energy with
time during the collision process.
The mixed use of steel bars and carbon rods in concrete beams can offer beams with different behaviour from that of steel reinforcement only. This paper studies the case of reinforcing concrete beams with two layers of bars, and the main parameters
investigated are the proportion and the distribution of carbon rods in the cross-section. Four groups containing 12 beams are tested, and each is reinforced with 4 bars located in two layers. The first group includes three control beams reinforced with steel bars, while the second includes three beams reinforced with carbon bars. Each of the third and fourth groups includes three beams reinforced with two steel bars and two carbon bars, whereas in the third group, steel bars are located above carbon ones, but in the fourth group, steel bars are located under carbon ones. Concrete beams reinforced with carbon rods in the second group exhibit a higher load carrying capacity and deflections, compared with other beams. However, the beams in the third and fourth groups have approximately the same load carrying capacity and the same behaviour up to the load level equal to 75% of their load carrying capacity. But after that, the beams in the fourth group become more deformed, compared with those of the third group.
This study was carried out in AL-ASSAD University Hospital during the years 2005-
2015, and included 56 patients who have been treated of gastric cancer. Male: Female ratio
was 1:1.85, the peak incidence was in the 6th and 7th decades 60%, the heig
hest incidence
was in lower third of stomach in 65% of cases. Adenocarcinoma (FUNGATING FORM)
was the most common pathological macroscopic form 45%,. The most common operation
was subtotal gastrectomy 71.05% with Omega, Brown anastomosis 52.63%, interiorly of
the colon, in the two third of cases.D1 dissection was performed in 92.1% of cases,
compared with D2 dissection which was performed in 6.9% of cases.Spleenectoy was
performed in 15.7% of cases, and the cholecystectomy was performed in 2.5% of
cases.Stage ɪɪ and stage ɪɪɪ constitute 90% of cases.
Log in to be able to interact and post comments
comments
Fetching comments
Sign in to be able to follow your search criteria
