لقد تم تحديد بعض العوامل و منها: وجود التهاب حواف أجفان, أو التهاب مزمن تكاثري في غدد ميبوميان مشروط بانحباس مفرزات غدد ميبوميان, التهاب حاد بغدد ميبوميان(شعيرة داخلية), كما أن هناك استعداداً لدى الأشخاص ذوي البشرة الدهنية أكثر من غيرهم, وهناك عامل مؤهب للإصابة لدى المرضى المسنين و المصابين بالعد الوردي, منذ فترة طويلة, و هناك أمراض جهازية مؤهبة مثل الداء السكري.

 لا يوجد حتى الآن سبب رئيسي لحدوث البردة فأغلب الحالات هي حدوث بردة بشكل تدريجي بطيء و دون أسباب ظاهرة.

و تعتبر الإصابة الجفنية الأكثر شيوعاً, و تصيب كلا الجنسين على السواء, تحدث البردة في الجفن العلوي أكثر من الجفن السفلي, و بشكل أكثر عند البالغين منه عند اليافعين, و تحدث بنسبة أقل عند المعمرين, و تكون نادرة جداً عند الرضع, وقد تكون وحيدة أو متعددة في جفن واحد أو أكثر.

 تبدو البردة بشكل تورم صلب, بارز, محدب تحت الجلد, أو تحت الملتحمة, يمكن أن تتلو شعيرة غير شافية, حيث تتصلب و تتجمع مفرزاتها.

تنشأ البردة من غدد ميبوميان, و الدليل على ذلك هو استقرارها في الظفر, و قد سميت بالبردة لشبهها بالبرد, و قد ظنها علماء العرب القدماء ماءً متجمداً في الأجفان, حيث وصفت بأنها ورم صلب شبيه بالبرد ناجم عن اجتماع رطوبات غليظة تجمدت في الأجفان. إن التشبيه القريب للبردة هو مع العد الوردي الجلدي, حيث تلعب الغدد الدهنية دوراً مشابهاً للدور الذي تلعبه غدد ميبوميان في تكوين البردة, في حين يعتبرها KANSKI أنها عبارة عن كيسة غدة ميبوميان الناتجة عن انسداد القناة المفرغة مع التهاب حبيبي دهني تالٍ.

 هي عبارة عن التهاب مزمن تكاثري, حبيبي, دهني, عقيم, يتطور على حساب غدة ميبوميان التي تتخرب في سياق التهاب لا نوعي, ينجم بشكل بدئي عن احتباس مفرزات غدد الصفيحة الغضروفية الجفنية.

الجفن هو حجاب عضلي غشائي متحرك, وظيفته حماية العين, و يتكون من عدة طبقات هي:

1- الجلد: طبقة ناعمة رخوة, و هي أرق جلد في جسم الإنسان, و يتكون جلد الجفن من الطبقات النسيجية الخمسة للجلد إضافةً للملحقات (أشعار, غدد دهنية, غدد عرقية) التي تكون صغيرة الحجم.

2-طبقة النسيج الخلوي تحت الجلد: طبقة نسيجية رخوة رقيقة موعاة, مجردة من النسيج الدهني بشكل كامل.

3- الطبقة العضلية: و هي نوعان: إرادية تشمل العضلة المستديرة الجفنية بقسميها الجفني و الحجاجي و العضلة رافعة الجفن العلوي, و لا إرادية تشمل طبقة الألياف العضلية الملساء, و تسمى عضلة مولر.

4- طبقة النسيج الضام: و تحتوي على الأوعية الدموية و الألياف العصبية المغذية للجفن.

5- الطبقة الليفية المرنة: و تسمى أيضاً الصفيحة الغضروفية الجفنية الظفرية, و هي تشكل الهيكل الليفي للجفن, و تتشكل من الصفيحة الغضروفية الجفنية العلوية و السفلية, النهاية الداخلية و الخارجية لكل صفيحة تكون ملتصقة بالرباط الجفني, الأنسي و الوحشي, هذه الأربطة تلتصق بدورها بالعظم الحجاجي, فالرباط الجفني الوحشي يلتصق مع الحافة الخارجية للحجاج و ذلك بحوالي 5 ملم تحت الدرز الجبهي الوجني, و هو يلتصق مع الجلد بوجهه الأمامي, و هذا يؤمن الشكل الانسيابي للجفن العلوي مع الجفن السفلي, الرباط الجفني الأنسي يبدي توضعاً أكثر تعقيداً حيث يتضاعف إلى حزمة أمامية أو الوتر المباشر للمستديرة الجفنية الذي يلتصق على القنزعة الدمعية الأمامية للعظم الفكي العلوي, و حزمة خلفية أو الوتر المنعكس للمستديرة الجفنية الذي يلتحم بالقنزعة الدمعية الخلفية للعظم الدمعي. و من الحافة العلوية للغضروف الجفني العلوي, و الحافة السفلية للغضروف الجفني السفلي ينفصل بالإضافة إلى ذلك صفيحتان ليفيتان, دقيقتان, و رخوتان, حيث تربطان الطرف المحيطي للغضاريف الجفنية مع حواف الحجاج, هاتان الصفيحتان تسميان الأربطة العريضة للأجفان, و هما تفصلان المناطق الجفنية الأمامية عن المناطق الحجاجية في الخلف, و كذلك تشكلان حاجزاً يرد الوسادة الشحمية نحو داخل جوف الحجاج. و يتخلل الرباط العريض من الخارج إلى الداخل: فوهة صغيرة متوضعة فوق الرباط الجفني الوحشي لمرور التفرعات النهائية للأوعية و الأعصاب الدمعية, و فوهة كبيرة على الخط المتوسط يعبرها وتر رافعة الجفن العلوي, و فوهة لمرور الأوعية والأعصاب فوق الحجاج تسمى فوهة جبهية خارجية, و هناك فوهة إلى الأمام من بكرة المنحرفة العلوية تسمى فوهة جبهية داخلية لمرور العصب الجبهي الأنسي. الغضروف الجفني العلوي له شكل نصف هلالي, محدب للأمام و مقعر للخلف, طرفه العلوي مستقيم و السفلي منحنٍ بشكل حرف D و بالمقلوب. أما الغضروف الجفني السفلي فيكون طرفه العلوي منحنياً, و السفلي مستقيماً بشكل و حجم أصغر. يحتوي الغضروف الظفري العلوي على 25-30 غدة ميبوميوس, و السفلي 20-25 غدة ذات توضع عمودي, و تبدو هذه الغدد كخطوط عمودية برتقالية في عمق الملتحمة الجفنية, تنفتح قنوات هذه الغدد عند حافة الجفن مشكلةً الخط الأبيض, و تولد هذه الغدد مادة دهنية تشكل الطبقة الزيتية من سطح الفلم الدمعي, تبلغ سماكة الغدة 1 ملم و طولها 3 ملم و عرضها 1 ملم في الجفن العلوي و 0.5 ملم في الجفن السفلي. و يتكون الغضروف الجفني من نسيج ضام كثيف و بعض الألياف المرنة, و لا يحوي أي عنصر غضروفي إطلاقاً. يبلغ طول الصفيحة الغضروفية 30 ملم و ثخانتها  1ملم حيث إن حافتها العلوية أرق من حافتها السفلية, أما ارتفاع الصفيحة فيختلف بين صفيحة الجفن العلوي التي تبلغ 10 ملم و صفيحة الجفن السفلي البالغة 5 ملم, يلتصق الجدار الخلفي للصفيحة الغضروفية مع الملتحمة بشكل قوي.

6- الطبقة المخاطية العميقة: هي غشاء مخاطي وعائي رقيق تلتصق بالظفر بشدة و تسمى الملتحمة الظفرية, و هي أكثر رخاوةً في مستوى القبو و تسمى الملتحمة القبوية.

7- حافة الجفن الحرة: و يبلغ عرضها حوالي 2 ملم, و تتميز بنسيج ضام كثيف, و يقسم إلى:

أ- حافة أمامية مدورة: و تحوي الأهداب التي تترتب في صفين أو ثلاثة صفوف, و تتوضع في الخمسة أسداس الوحشية من حافة الجفن, في حين أن السدس الأنسي و الواقع أنسي النقطة الدمعية لا يحوي على غدد و أهداب. يحتوي الجفن العلوي على حوالي 150 هدب, و يحوي الجفن السفلي حوالي 75 هدب, و تبلغ فترة حياة الهدب حوالي خمسة أشهر, و يحتاج الهدب إلى حوالي 6-10 أسابيع كي يبدأ بالظهور في الجريب الشعري بعد سقوطه, و يرتبط بجريب الهدب نوعان من الغدد هما: غدد زايس الدهنية المطرية للهدب, و غدد مول العرقية متوقفة النمو, تفتح قنواتها في جريب الهدب أو على حافة الجفن الحرة.

ب- الخط الرمادي: و يقع أمام أقنية غدد ميبوميان, و يؤدي البضع الجراحي في هذه المنطقة إلى تقسيم الجفن إلى: قسم أمامي يضم الجلد و العضلة المدارية, و قسم خلفي يضم الصفيحة الغضروفية الجفنية و الملتحمة.

ج- الخط الأبيض: و هو يمثل فتحات غدد ميبوميان, و يبلغ عدد هذه الفتحات 25-30 فتحة في الجفن العلوي, و 20-25 فتحة في الجفن السفلي.

د- الحافة السفلية: و تكون حادة في خمسة أسداسها الوحشية, و مستديرة في السدس الأنسي الواقع أنسي النقطة الدمعية, و هي تؤمن فرش الدمع على القرنية بشكل متجانس.

التثبيت الميكانيكي              : Mechanical Stabilizing  

وهو تثبيت التربة عن طريق رصها باستخدام الآليات pulvimixer والمداحل العادية حيث تتم دراسة المواد المتوفرة ومن ثم تعديل بنية التربة الأساسية إما بإضافة مواد ناعمة أو مواد خشنة من أجل الحصول على تدرج حبيبـي مناسب واختيار نسب خلط مناسبة للوصول إلى أعلى كثافة ، ويعتبر التدرج الحبيبـي والكثافة وحد السيولة ودليل اللدونة ودرجة الاستقرار من أهم العوامل التي تؤخذ في الاعتبار عند تصميم الخليط ، ويتم بعد ذلك رص  التربة للوصول إلى أعلى نسبة كثافة ( لا تقل عن 95 % )من كثافة بروكتور الأعظمية .

  التثبيت بإضافة بعض المواد المحسنة Admixture Stabilization :

يعتبر الإسمنت و الكلس  والبيتومين السائل أو القار من أفضل المواد المحسنة التي يمكن إضافتها للتربة ، وتعتمد كمية المواد المضافة على نوع التربة المراد معالجتها ، ويتم تصميم الخلطة المناسبة في المعمل بأخذ عينات من التربة وإضافة نسب مختلفة من المواد المحسنة ورصها حتى يتم الوصول إلى أنسب خلطة كما يتم تثبيت التربة في بعض الأحيان باستخدام الأنسجة Geotextiles or Fabrics والتي تستخدم كعازلات ومرشحات أو لتصريف المياه ، أو استخدام مواد بلاستيكية لتسليح التربة.  

 التثبيت بالكلس :   stabilizing with lime

إن الكلس مزيج كيميائي يستعمل لاستقرار الترب ويستخرج من تكلس الحجر الكلسي أو الدولوميت في المستوى العالي لدرجات الحرارة (900مْ ) وهو يتوفر بالأنواع التالية :  (ماءات الكالسيوم – أوكسيد الكالسيوم و أحادي الكلس الدولوميتي المجفف Ca(OH)₂.MgO  حيث استخدم الكلس منذ عهد الرومان في تقوية  الترب الرسوبية مثل الطين اللاعضوي نسبته 5 – 10 % . وإن الكلس السريع هو الأكثر استخداماً لإحداث تغيير في قوة التربة  غير أن الكلس الرطب خطر جداً على الأنسجة الحية لذلك يتم أخذ الحيطة و الحذر عند استخدامه.                  

وعند التفاعل تحدث  ردود الأفعال التالية :       

1. تبادل الأيون الموجب .
2. الالتصاق و التماسك .
3. تشكل البوزولون في تربة الراسب  Pozzolanic  حيث  تتبادل الأيونات الموجبة رد الفعل و يؤدي تجمع الجزيئات المتلاصقة إلى تغير قوام الطين فينقص حد السيولة و دليل اللدونة  و يزيد حد اللدونة وحد الانكماش و لذلك فإن قابلية تشغيل التربة ستتحسن و كذلك قوة التربة  ويتضمن رد الفعل بين التربة والكلس  رد فعل بين الكلس وسيلكات التربة و أوكسيد الألمنيوم و رد الفعل البوزولوني قد يستمر على طول الزمن.  ولا ننسى دور درجات الحرارة في تسريع و زيادة قدرة تحمل  خليط( تربة – كلس)

 التثبيت بالإسمنت : cement  stabilizing with

يعتبر الإسمنت من المركبات المهمة في  معالجة التربة, و خاصة لتَثبيت الترب ذات قدرة التحمل غير الكافيةُ  لعمليات الإنشاء والرصف و في المناطق التي تشكل خطراً  حقيقياًً من تأثير الصقيعِ  على طبقات الرصف , حيث يتم استخدام الإسمنت، لِكي نحْصلَ على تفاعل جيد ، خَلِيْط إسمنتِ جافِ مع الموادِ الأقل تلوّثاً، طين أَو حجارة مَأْخُوذةٌ مِنْ سرير الطريق قيد الإنشاء . إن محتوى الخَلِيْطِ من الإسمنتِ كافٍ للحُصُول على خَلِيْط إسمنت جاف تفاعلي ً بقدرةِ تحمل عالية بمحتوى الماءِ المخفّضِ( قوّة وكثافة ميكانيكية عالية وقوّة تطوير سريعة) تَتضمّنُ هذه  الطريقةُ المعالجةَ الميكانيكيةَ الكيميائيةَ للإسمنت ويستخدم الإسمنت أيضاً مع الأنواع الأخرى من المثبتات الكيمائية أو العضوية فيحافظ على تركيبها وديمومتها .

التثبيت بالمواد الكيميائية والسيليكات : stabilizing Chemical

المثبتات الكيميائية :هي مواد تضاف إلى المركبات الكيميائية بكميات صغيرة من 1-2 % من الوزن في حالات انخفاض معدلات الأكسدة لتثبيتها و تحسين خواصها  .                                

إن معظم السيليكات الصناعية صالحة لتثبيت التربة ولكنها غير اقتصادية في إنشاء الطرق وأهم أنواعها سيليكات الصوديوم المستخدمة لحقن الأساسات لمنع تسرب الماء  وفي السدود حيث تتفاعل مع أملاح الكالسيوم المنحلة وتعطي رابطاً إسمنتياً من سيليكات الكالسيوم غير المنحلة في الماء .

-إن الفراعنة كانوا أول من تعامل مع الترب غير المستقرة أثناء الحفر حيث وجدوا أن الألياف الطبيعية " vegeta " حسنت نوعية الترب المختلطة وغير المستقرة في بناء الطرق.

-كما عالج الآشوريون والبابليون التربة الضعيفة والملحية بإنشاء مصطبة مبنية باللبن للمساحات التي تشمل مساحة البناء الكلية والصعود بالبناء إلى ارتفاع مناسب بعيداً عن منسوب المياه الجوفية والأملاح ومن ثم القيام ببناء الأساسات المطلوبة وهذا ما تؤكده النصوص المسمارية القديمة حينما بنى نبوخذ نصر ( 605 – 562 ق.م ) قصره الشمالي , فيقول : " وقمت بتشييد سدين كبيرين من سدود الشواطىء وحصن بعلو الجبل وأقمت بينهما مصطبة بنيتها بالآجر والقير فوقه وبنيت قصري بارتفاع شاهق " ولا تزال أطلال المبنى بارتفاع (15,36 م ) شاهدة حتى وقتنا هذا .   

-كما تم في العشرينيات من هذا القرن في كارولينا الجنوبية استعمال منسوج قطني لتعزيز الترب التحتية وأثبتت جدارتها في الحد من تسرب المياه إلى جسم الطريق .

وفي الثلاثينيات من القرن العشرين استخدم الكلس لتثبيت الترب الغضارية حيث حصلت شركة التثبيت المستقلة في نوتينغام في بريطانيا على شهادتي الآيزو 9001 و14001 في تثبيت الترب المتماسكة باستعمال الكلس الحي أولياً ثم معالجتها بالإسمنت وبرماد الفرن العالي, والترب غير المتماسكة تم معالجتها بالإسمنت وحده ومن ثم استخدام نفايات معمل الإسمنت  لعملية ضبط الاستقرار ومواصفات المتانة المطلوبة

كما استمر استخدام الكلس في الخمسينات لتحسين الترب الضعيفة حيث  إن الكلس يستعمل لتقوية ومعالجة وتجفيف التربة لتصبح مناسبة و أفضل مثال هو هرم  التيبت شيرسي بعمر 5000 سنة بتكوينها لأصلي  و الذي لايزال قائماً حتى يومنا هذا.                                        

   -كما تم في الستينيات من هذا القرن اعتماد المنسوجات الصناعية وأغطية السيارات والأثاث المنجد بإمرار تيار دافئ عليها لتصبح لفائف مرنة  يقوى بها أساس الطريق كما تم  جمع نفايات النسيج القطني ومعالجتها بالإسفلت لتقوية أماكن التصدعات والتشوهات في الرصف .    

-وقد قام فريق Janod  المتخصص في استقرار الترب باستعمال مسحوق  الصخور ومعالجةِ الترب بفتاتها منذ 1968 في الولايات المتحدة الأمريكية  .    كما أُسّسَ في 1968 مِن قِبل دوغلاس Journeaux، فريق  لحَفْر  الأنفاق البسيطة في الأرض الضعيفة كَانَ جزءاً من  مبدأ عمله التدعيم و التثبيت و تقوية التربة بفتات الصخور.

وصولاً إلى عصرنا هذا حيث تنوعت المواد الداخلة في تثبيت التربة من :((طبيعية – روابط بيتومينية – أو هيدروليكية – أو إحدى المثبتات الكيميائية )).

إن التثبيت هو مصطلح علمي هندسي يشمل كافة  الطرق الميكانيكية أو الفيزيائية أو الكيميائية أو الحيوية أو أكثر من طريقة يتم توظيفها معاً لتحسين خواص التربة الطبيعية لكي تخدم الهدف الهندسي المرجو منها حيث عند عدم توفر المواد الجيدة للردم يحتاج الأمر في بعض الأحيان إلى إضافة بعض المواد المثبتة للتربة ، وذلك لتحسين خواصها وزيادة درجة استقرارها وقوة تحملها وثبات حجمها ونفاذيتها للماء ، وطرق التثبيت الشائعة .     

من التجارب المستخدمة لتحديد قدرة تحمل التربة: الاختراق و التحميل و القص. وفي أعمال الطرق نستخدم غالباً تجربة نسبة التحمل الكاليفورنية (California Bearing Ratio)  CBR التي اقترحها الباحث بورتر Porter في عام 1938 إذ كان يعمل في قسم الطرق بكاليفورنيا و أوجدها لتحديد قوة تحمل تربة المسار الحاملة لهيكل الطريق بتطبيق حمولة معينة فتعطينا اختراقاً محدداً و بسرعة تحميل محددة و يمكن إجراء هذه التجربة قبل أو بعد غمر التربة أربعة أيام أو 96 ساعة .و نعبر عنه بدليل ال CBR  و هو بالتعريف النسبة بين الضغط اللازم للحصول على اختراق معين داخل تربة و الضغط الذي يولد نفس الاختراق على عينة نموذجية من تربة كاليفورنيا  ونستطيع قياس الانتفاخ أثناء غمر العينة في الماء .  لقد أصبح من الضروري إعداد خطة تسهم في تهيئة المعالجات الناجحة لمشاكل التربة وتحديد إمكانية التأسيس عليها لذلك لا بد من معرفة نوع التربة وحجوم حبيباتها ونسبتها المئوية وإمكانية تحملها للضغط وباقي خواصها الفيزيائية والكيميائية وكذلك معرفة مناسيب المياه الجوفية والسطحية وتحديد اتجاه حركتها .

 وفي حالة التربة ذات الحبيبات غير المتماسكة ( الرملية مثلاً ) فإن الضغط الملامس للتربة يكون أكبر ما يمكن عند الأطراف وأقل ما يمكن عند المركز كما أن مشاكل التربة تبدأ عند التغيير في خواصها الميكانيكية بمرور الزمن ( بسبب المياه الجوفية وغيرها ) والتي تؤدي إلى إضعاف التربة وحدوث التصدعات والتشققات ثم الانهيار . 

1. التربة الغضارية  غير المتصلبة: وهذا النوع من التربة ذو قابلية تحمل منخفضة وغير ثابتة و عرضة للانزلاق باستمرار .           
2. التربة الغضارية المتماسكة والمتصلبة : يتخلل هذا النوع من التربة شقوق صغيرة وعديدة وتؤثر هذه الشقوق على خصائص التربة مكونة سطوحاً ضعيفة تؤدي إلى انزلاقات وبالتالي تؤثر على  المنشآت المقامة عليها.                                     
3. الرمال والحصى :                                                   إن أبرز خصائص هذا النوع من التربة درجة نفاذيتها العالية للماء وعدم تماسكها ولكن لها قوة احتكاك عالية أي أنها عرضة للانزلاق , و كذلك للانهيارات عند تسرب مياه الأمطار والمياه الجوفية وهذا ما حصل لقصر الحير في مدينة سامراء لاحتواء الموقع على هذا النوع من التربة حيث انهار القسم الغربي منه بسبب تسرب مياه الأمطار إلى هذا الجزء من القصر.                                
4. الترب المفككة أو الترب خشنة الحبيبات) d>75 mekroon ( Coarse grained soils
5. الترب المتماسكة أو الترب ناعمة الحبيبات :d<75 mekroon (Fine grained soils )

-التربة خشنة الحبيبات: إن سلوكيتها تتعلق بالعوامل التي تميز الهيكل الصلب و بالتالي فإن خواص الترب الخشنة تتعلق قبل كل شيء بأبعاد حبات الهيكل الصلب أو بالتحليل الحبي للترب .

- الترب ناعمة الحبيبات :حيث أبعاد الحبات المشكلة للهيكل الصلب في الترب الناعمة له تأثير بسيط على سلوكيتها و هذا يتوقف على نسبة الرطوبة و التركيب المعدني و بنية الهيكل الصلب .

وبما أن السطح النوعي كبير في الترب الناعمة فإن الماء يلعب دوراً هاماً جداً في التأثير في قوى التجاذب بين حبيبات الهيكل الصلب وعليه فإنه بحسب نسبة احتواء الترب على الماء تتغير السلوكية الميكانيكية للترب الناعمة من سلوكية الجسم الصلب (نسبة الرطوبة ضعيفة ) إلى سلوكية الجسم السائل (نسبة الرطوبة مرتفعة )وبين الحالتين نسبة الرطوبة متوسطة حيث تظهر التربة سلوكية لدنة و الحدود التي تفصل بين هذه الحالات تعرف بحدود إتربرغ

إن التربة هي جميع المواد المفككة أو المترابطة بقوى ضعيفة و التي تشكل سطح الأرض والمتواجدة فوق الصخر الصلب . 

إلا أن المهندسين يستعملون تعريفاً عملياً وهو أن التربة هي أي مادة يمكن الحفر فيها دون الحاجة إلى التفجير . و تعتبر دراسات التربة من المواضيع المهمة في الهندسة المدنية و بصورة خاصة بالنسبة لمهندسي الطرق حيث يتركز الاهتمام في سلوك التربة عند استعمالها كمادة إنشائية في طبقات رصف الطرق أو كطبقة تأسيس لجسم الطريق أو لدعائم الجسور و المنشآت الفنية و قد تستعمل دون تغير في تركيب هيكلها الداخلي أي كما في حالتها الطبيعية أو يتم تثبيتها بإحدى الروابط كالكلس أو الإسمنت أو الإسفلت .