مسؤولية الناقل البحري للبضائع في ضوء قانون التجارة البحرية الجديد والاتفاقيات الدولية

نظراً للمركز الاقتصادي الضعيف للشاحن في مواجهة الناقل وعدم قدرته على مناقشة شروط عقد النقل البحري وما نجم عن مبدأ حرية التعاقد من اضرار فادحة بالشاحنين وشركات التأمين والبنوك والمرسل إليهم , فقد أضحت القواعد العامة للمسؤولية غير صالحة لتنظيم مسؤولية الناقل

In view of the weak economic position of the shipper vis-à-vis the carrier and his inability to discuss the terms of the maritime transport contract and what resulted from the principle of freedom of contract from severe damage to shippers, insurance companies, banks and consignees, the general rules of liability have become invalid to regulate the responsibility of the carrier.