يهدف هذا البحث إلى نمذجة تأثير الأخطاء الهندسية (أخطاء التراصف و أخطاء عدم
المركزية) على السلوك الديناميكي و الستاتيكي لنقل الحركة بالمسننات الحلزونية من
حلال دراسة تأثيرها على توزع الحمل و أخطاء النقل. لأجل هذا الغرض, فقد تم تطوير
نموذج ديناميكي
متخصص لنقل الحركة بالمسننات الحلزونية باستخدام 36 درجة حرية
(شد و ضغط – فتل و انحناء) و التي تستخدم من أجل حساب التشوهات في مستوي
المسننات بالاعتماد على موقع نقاط التماس على اسنان المسننات في كل لحظة زمنية.
معادلة الحركة تكون محملة خطوة بخطوة مع الزمن بالاعتماد على خوارزمية التماس
العادي و طريقة نيومارك مع الأخذ بعين الاعتبار عدم وجود حمل سالب على أسنان
المسننات و عدم وجود نقاط تماس تقع خارج نافذة التعشيق.
تمت دراسة ضياعات الطاقة بالتهوية في المسننات المائلة عند السرعات العالية من خلال اختبار مجموعة من المسننات المصنوعة من خشب الزان بمواصفات هندسية معينة ، و لتحقيق ذلك صمم و طور جهاز اختبار لقياس ضياع التهوية بالمسننات..
يتألف هذا الجهاز من محرك كهربا
ئي ذو استطاعة ((3 kW يقوم بتدوير محور يرتكز على محملين دحروجيين عن طريق دولاب احتكاكي، حيث يركب الدولاب المسنن المختبر على أحد طرفي المحور في حين أن الطرف الحر الأخر تم تركيب حساس كهرومغناطيسي بحيث يقوم بقياس سرعة الدوران كتابع للزمن من خلال لوحة التحكم.
يتم تحديد ضياع الطاقة بالتهوية الناتج عن المسنن من خلال طرح ضياع الطاقة الناتج عن تدوير المحور بمفرده من ضياع الطاقة الناتج عن تدوير الجملة (محور - مسنن) .
بعد إجراء التجارب و الاختبارات يتم رسم المخططات لكل من الضياعين النظري و التجريبي ،ثم مقارنة الضياع النظري لكل مسنن مع الضياع التجريبي الذي حصلنا عليه من اختبار المسننات على جهاز الاختبار المصمم.
تستعرض هذه الورقة البحثية دراسة أجريت على استخدام إشارة الاهتزازات لتحديد عيـوب
المسننات. و قد تم التحقق من عدة طرائق خاصة بالتنبؤ بإخفاق المسننات و كذلك تطبيقاتها،
من خلال استخدام معطيات مختبريه مأخوذة من نموذج اختبار المسننات.
الهدف الأساسي لهذه
الورقة البحثية هو إيجاد الفهم الأساسي (المرجعية) لطرائـق التنبـؤ
و تقييم مقدرتها على التشخيص. هذه الطرائق المستخدمة في عملية التنبـؤ تطبـق مبـدأ
الإشارة المتوسطة في نظامي الزمن و التردد لتحديد إخفاق المسننات.
