دراسة العلاقة بين التكلفة و الايرادات للنقل في السكك الحديدية - دراسة تطبيقية في قطاع النقل في سورية

قدم هذا البحث دراسة تحليلية لمتغيرين أساسيين و هما التكلفة و الإيرادات في مؤسسة النقل بالسكك الحديدية، و ذلك بالاستناد إلى القوانين المتعلقة بنظام آلية عمل السكك الحديدة. و قد تبين للباحث أن اختلاف مقياس الخطوط الحديدية السورية عن مقياس نظام السكك الحديدية العالمي (عرض السكة 1405 مم) يجعل من السكك الحديدية السورية غير منافسة عالمياً، إضافةً إلى أنها غير مستخدمة أو مستغلة في كثير من المدن السورية، و هو ما يشكل المشكلة الرئيسية للبحث. و من هنا تأتي أهمية البحث من كون استخدام هذا النوع من السكك الحديدية سيأتي بأرباح و خسائر من الناحية الاقتصادية و المالية، كما هو الحال في القسم الأكبر من خطوط السكك الحديدية في أوروبا و الولايات المتحدة الأمريكية و اليابان، و ذلك في حالة الاعتماد على الشكل الجديد من السكك الحديدية في سورية استناداً إلى دراسة تحليلية مقارنة لكلً من التكاليف و الإيرادات. اعتمد الباحث على المنهج الوصفي التحليلي في دراسة و تحليل بيانات التكلفة و الإيراد لكل من خطوط النقل الحديدية و النقل البري و ذلك للفترة الممتدة من عام 1980 حتى عام 1987. و قد توصل الباحث إلى مجموعة من النتائج أهمها، أن تحليل الحالة المالية للتكلفة و الايرادات بالسكك الجديدة لنقل البضائع و الركاب ينتج معنا أنها متساوية بين الكلف و الايرادات بين النقل بواسطة الشاحنات و النقل بواسطة السكك الحديدية، بينما عملية نقل البضائع على الطرقات بواسطة الشاحنات هي عملية خاسرة.

تقدير حجم الانتاج ( المعظم للربح, الامثل للتلوث ) في الشركة العامة لإسمنت طرطوس باستخدام دالة الربح

من المعروف أن إنتاجية المصانع و المعامل تهدف الى تحقيق اقصى ربح ممكن منها على اعتبارها احد مصادر الدخل القومي, لذلك و منذ بداية الثورة الصناعية بدأ االتنافس بين الشركات يتمحور حول فكرة واحدة و هي زيادة الانتاج و تحقيق الأرباح دون الانتباه الى الكم الهائل من الملوثات المنبعثة إلى البيئة , و قد وجدنا أن معظم الدراسات الاقتصادية تركزت حول كيفية تحديد حجم الانتاج المعظم للربح ,و القلة القليلة بحثت في حجم الانتاج الامثل (للتلوث).

تقدير الحجم الامثل للانتاج في معمل السماد الفوسفاتي باستخدام دالة الربح

هدف البحث الى حساب حجم الإنتاج الأمثل المترافق مع أدنى تكلفة لمكافحة التلوث، و ذلك باستخدام دالة الربح في المدى القصير ، و قد أوضحت النتائج أن الصورة الخطية كانت مناسبة من الناحية الاقتصادية و الاحصائية للتعبير عن العلاقة بين الانتاج و التكاليف و باشتقاق بعض المقاييس الاقتصادية من دالة الربح تبين أن حجم الانتاج الامثل لمعمل السماد الفوسفاتي قدر بنحو 27.5 ألف طن شهريا ، و الذي تساوت عنده التكلفة الحدية مع الربح الحدي و حقق اقل تكلفة لمعالجة التلوث للطن الواحد و أعلى ربح.

الكفاءة الاقتصادية لزراعة محصول القمح القاسي في محافظة الحسكة

هدف البحث إلى دراسة الكفاءة الاقتصادية لزراعة محصول القمح القاسـي فـي محافظـة الحـسكة لموسم (2010/2011) من خلال عينة طبقية عشوائية شملت 119 مزارعاً موزعة في 10 % من القـرى المستهدفة. بينت النتائج أن الصنف دوما1 قد حقق أعلى نسبة (2.48%) فيما يتعلق بمعدل التبني مقارنة بأصناف القمح القاسي المروي الأخرى، و كان أكثر الأصناف القاسية البعل انتشاراً الصنف شـام3 بنـسبة 47.47 % كما أظهرت النتائج بالنسبة للقمح القاسي المروي أن أعلى الإيرادات كانت في منطقة المالكيـة و بلغت 17.1653 ليرة/دونم، بينما كانت خاسرة في منطقة القامشلي بواقع 50.261 -ليرة/دونـم. و إن ربحية الصنف دوما1 هي الفُضلى إذْ بلغت 58.2443 ل.س/دونم، أما القمح القاسي البعـل فكانـت أعلـى الإيرادات في منطقة المالكية، و بلغت 92.792 ليرة/دونم، في حين كانت الإيرادات خاسـرة فـي منطقـة القامشلي بواقع 18.158 -ليرة/ دونم، و جاء الصنف شام7 بالمرتبة الأولى من حيث الـربح الـصـافي، حيث بلغت 48.1847 ل.س/دونم.