Do you want to publish a course? Click here

Studying the Effect of Starting System in DC Motors Operating in Periodic Systems on Electric Power Losses

دراسة أثر نظام الإقلاع المستخدم في محركات التيار المستمر العاملة في الأنظمة الدورية على مفاقيد الطاقة الكهربائية

1933   0   47   0 ( 0 )
 Publication date 2013
and research's language is العربية
 Created by Shamra Editor




Ask ChatGPT about the research

The consumption of power in the industrial field almost reaches approximately 40% of the total generated power. One kind of useless consumption of power is the losses in the electrical motors starting. The impact of the losing power might be ignored in the continuous and short time working systems. However, in case of periodic starting up, the losing ratio will be exaggerated. Also, the controlling of starting up process will be considerable and can keep the losses at lowest levels. In this paper, the effect of using the Semi-conductors controlling system in DC motors on power losses was studied and compared with control system using resistors starting in periodic short time systems. The obtained results show that there is a relationship between the power saving in KWh per year as a function of the rated motor power and the number of starting up per Hour. Due to conveying from conventional controlling system to modern control system uses semiconductor rectifier.


Artificial intelligence review:
Research summary
تتناول هذه الدراسة تأثير نظام الإقلاع المستخدم في محركات التيار المستمر العاملة في الأنظمة الدورية على مغاقيد الطاقة الكهربائية. يشير البحث إلى أن استهلاك الطاقة في المجال الصناعي يصل إلى حوالي 40% من مجمل الطاقة المولدة، وأن جزءاً كبيراً من هذا الاستهلاك غير المفيد يحدث عند إقلاع المحركات الكهربائية. يركز البحث على مقارنة نظام تحكم يستخدم أنصاف النواقل مع نظام تحكم تقليدي يستخدم مقاومات إقلاع، وذلك في الأنظمة ذات العمل الدوري قصير الزمن. تم استخدام النمذجة باستخدام Matlab لتحليل البيانات واستنتاج علاقة تعبر عن الوفر الممكن في الطاقة بالكيلواط ساعي في العام، بناءً على استطاعة المحرك الاسمية وعدد مرات الإقلاع في الساعة. توصلت الدراسة إلى أن النظام المقترح الذي يستخدم أنصاف النواقل يوفر كمية كبيرة من الطاقة مقارنة بالنظام التقليدي، ويوصي الباحثون باستبدال أنظمة القيادة والتحكم التقليدية بأنظمة حديثة لتحقيق توفير كبير في الطاقة المهدورة، خاصة في المنشآت الصناعية والاستثمارية والمباني السكنية والرسمية مثل المصاعد والروافع.
Critical review
تعتبر هذه الدراسة مهمة جداً في مجال تحسين كفاءة استهلاك الطاقة في الأنظمة الصناعية، إلا أن هناك بعض النقاط التي يمكن تناولها بالنقد. أولاً، الدراسة تعتمد بشكل كبير على النمذجة باستخدام Matlab، وهو أمر جيد من الناحية النظرية، لكن قد يكون من الأفضل دعم النتائج بتجارب عملية على أرض الواقع للتحقق من صحة النماذج المستخدمة. ثانياً، لم تتناول الدراسة بشكل كافٍ تكلفة التحول من النظام التقليدي إلى النظام المقترح، وهو عامل مهم يجب أخذه بعين الاعتبار عند اتخاذ قرارات استبدال الأنظمة. أخيراً، يمكن أن تكون الدراسة أكثر شمولية إذا تناولت تأثيرات أخرى محتملة مثل تأثيرات الحرارة والاهتزازات على المحركات عند استخدام أنظمة التحكم الجديدة.
Questions related to the research
  1. ما هو الهدف الرئيسي من هذه الدراسة؟

    الهدف الرئيسي هو دراسة تأثير نظام الإقلاع المستخدم في محركات التيار المستمر العاملة في الأنظمة الدورية على مغاقيد الطاقة الكهربائية، واستنتاج علاقة تعبر عن الوفر الممكن في الطاقة نتيجة التحول من نظام إقلاع تقليدي إلى نظام إقلاع حديث يستخدم أنصاف النواقل للتحكم بجهد الدخل.

  2. ما هي الأنظمة التي تم دراستها في هذا البحث؟

    تمت دراسة نظام تحكم يستخدم أنصاف النواقل ونظام تحكم تقليدي يستخدم مقاومات إقلاع، وذلك في الأنظمة ذات العمل الدوري قصير الزمن.

  3. ما هي النتائج الرئيسية التي توصلت إليها الدراسة؟

    توصلت الدراسة إلى أن النظام المقترح الذي يستخدم أنصاف النواقل يوفر كمية كبيرة من الطاقة مقارنة بالنظام التقليدي، وأوصت باستبدال أنظمة القيادة والتحكم التقليدية بأنظمة حديثة لتحقيق توفير كبير في الطاقة المهدورة.

  4. ما هي التوصيات التي قدمها الباحثون بناءً على نتائج الدراسة؟

    أوصى الباحثون باستبدال جميع أنظمة القيادة والتحكم التقليدية التي تستخدم مقاومات إقلاع بأنظمة حديثة تستخدم مقومات من أنصاف النواقل، خاصة في أنظمة الروافع والمصاعد التي تشكل مستهلكاً كبيراً للطاقة.


References used
PYRHONEN, J; JOKINEN, T; HRABOVCOVA, V. Design of Rotating Electrical Machines. John Wiley & Sons Ltd, England, 2009, 544
MILLER, R; MILLER,M.Industrial Electricity and Motor Controls. Canada, 2007,448
ASHISH, T. Modern Control Design With Matlab And Simulink. John Wiley & Sons Ltd, England, 2002, 503
rate research

Read More

This research aims to study the effect of rotation speed and armature current density or load current of micro dc motors on the commutation current, especially on the final phase where electrical spark occurs on the motor collector. A relationship of how electrical spark time and density or energy is related to rotation speed and armature current density, will be deduced. This research was supported by special laboratory experiments, and ended up with useful scientific results.
The theoretical section presents the principle of operation of an on-site control circuit using a DC motor, as the continuous motor is the main element that rotates at certain angle and thus moves the action to the gearbox which reduces the engin e's rotational speed to control the variable resistance which adjusts the voltage Vb to be equal to the voltage Vr The Practical section displays the results.
The study seeks to determine the real time in electrical power system, which consists of generating, transmitting and distributing equipment by using redistributing active power of electrical generators in order to organizing the overload operation of electrical power transmission line loading in such case that the spare loads of electrical station are not covering the important and necessary loads at failures. The most of laws related to electrical power systems design indicated to proper ratio of real time of electrical power system equipment along with characteristics of probability distributed functions in addition to statistics methods which give a high possibility to reduce the real time of considered loads; so; this leads to the requested solutions which reduce the damage of failures at any time.
يقسم الكتاب إلى: الشبكات الكهربائية الموحدة. محطات التوليد الحرارية. القسم الكهربائي في محطات التوليد. محطات التوليد النووية. محطات التوليد المائية. محطات التوليد بالطاقة المتجددة. أساليب نقل الطاقة الكهربائية. الأبراج الهوائية لنقل القوى. ع وازل خطوط النقل. تمثيل خطوط النقل. مقدمة عامة عن محطات التحويل. المعدات الرئيسية في محطات التحويل. ترتيبات قضبان التوزيع. تأريض محطات التحويل. الأنظمة المساعدة في محطات التحويل. ملامح تخطيط شبكات التوزيع. أمثلة تطبيقية لتخطيط شبكات الجهد المتوسط. العناصر الأساسية بشبكة التوزيع. أنظمة التغذية في الجهد المتوسط. شبكات الجهد المتوسط الهوائية. دراسات هامة في شبكات التوزيع. المواد المستخدمة في صناعة الكابلات. تركيب الكابلات. الخواص الكهربائية للكابلات. اكتشاف أعطال الكابلات. الهزات العابرة في نظم القوة الكهربائية. استقرار منظومة القوى الكهربائية. التوافقيات في الشبكات الكهربائية.
High Voltage Direct Current systems have been used for transporting electrical energy for very long distances, at high voltages (100- 1000 kv). On utilize thyristorized or transistorized power converters, one converter is working as rectifier at s ending side, and the other is working as inverter at receiving side. Back to Back Converters are used also where the rectifier and inverter are at the same station, transmission line has hundreds of meters as long. In our model we used non controlled three phase rectifier as sending station and controlled three phase bridge as receiving station (Graitze).
comments
Fetching comments Fetching comments
Sign in to be able to follow your search criteria
mircosoft-partner

هل ترغب بارسال اشعارات عن اخر التحديثات في شمرا-اكاديميا