ترغب بنشر مسار تعليمي؟ اضغط هنا

التقييم الستاتيكي لقميص طرف صناعي سفلي تحت الركبة من النوع (PTB)

Static Evaluation Of Belowknee Prosthetic Ptb Sockettype

804   2   4   0.0 ( 0 )
 تاريخ النشر 2018
والبحث باللغة العربية
 تمت اﻹضافة من قبل Shamra Editor




اسأل ChatGPT حول البحث

تم في هذا البحث تركيب أطراف صناعية لأربعة مصابين بالبتر السفلي تحت الركبة متشابهين في حالة البتر و استخدام القميص من النوع PTB (وتر الرضفة) و استخدام طريقة القوالب الجبصية في تصنيع القميص من أجل تحديد عيوب هذه الطريقة من خلال دراسة خمس عوامل ( إفلات القميص, دوران القميص, التقرحات الجلدية, حرية الثني, أماكن الضغط الزائد ), حيث يرتبط العاملان الأول و الثاني بأنظمة تعليق القميص و العوامل الثلاثة المتبقية ترتبط مباشرةً بنظام استناد قميص الطرف الصناعي, تبين أن نظام التعليق المطبق الناتج عن الضغظ و الإقفال في المنطقة الوحشية العلوية مناسب و لا يوجد فيه أي مشاكل في الافلات و الدوران كما تبين أن توزع الضغط بين القميص و الجذمور هو المشكلة الأساسية عند استخدام الطرف و من أهم ما يترتب عن التوزع غير الملائم للضغط الكثير من التقرحات الجلدية و عدم الراحة عند الإستخدام .


ملخص البحث
يتناول هذا البحث تقييمًا ستاتيكيًا لقميص الطرف الصناعي السفلي تحت الركبة من النوع PTB (وتر الرضغة). تم تصنيع أربعة أطراف صناعية لأربعة مصابين بالبتر السفلي تحت الركبة باستخدام طريقة القوالب الجبصية، وتم دراسة خمسة عوامل رئيسية لتحديد عيوب هذه الطريقة: إفلات القميص، دوران القميص، التقرحات الجلدية، حرية اللتي، وأماكن الضغط الزائد. أظهرت النتائج أن نظام التعليق الناتج عن الضغط والإقفال في المنطقة الوحشية العلوية مناسب ولا يسبب مشاكل في الإفلات والدوران. ومع ذلك، تبين أن توزيع الضغط بين القميص والجذمور هو المشكلة الأساسية، حيث يؤدي التوزيع غير الملائم للضغط إلى التقرحات الجلدية وعدم الراحة عند الاستخدام. تم استخدام مواد مثل البولي فينيل أكريليك، البولي إستر غير المشبع، وألياف الكربون في تصنيع القمصان، وتم تقييم الأداء على مدار سبعة أشهر. توصل البحث إلى أن نظام التعليق المستخدم جيد، ولكن التصميم الهندسي ونقاط الاستناد هما الأكثر حساسية في كفاءة القمصان. أوصى البحث بدراسة حالات البتر فوق الركبة واستخدام الطابعات ثلاثية الأبعاد في عملية التصنيع لتحسين النتائج.
قراءة نقدية
دراسة نقدية: على الرغم من أن البحث يقدم تحليلًا شاملًا ومفصلًا لنظام التعليق وتصميم القميص، إلا أنه يفتقر إلى دراسة ديناميكية للحالات أثناء الحركة اليومية، وهو ما يمكن أن يقدم رؤية أعمق حول أداء القميص في ظروف الاستخدام الفعلي. بالإضافة إلى ذلك، كان من الممكن أن يكون البحث أكثر شمولية إذا تم تضمين مجموعة أكبر من المرضى لتقديم نتائج أكثر تنوعًا. كما أن استخدام تقنيات حديثة مثل الطابعات ثلاثية الأبعاد في مرحلة مبكرة من البحث قد يساهم في تحسين دقة النتائج وتقليل التكاليف.
أسئلة حول البحث
  1. ما هي العوامل الخمسة التي تم دراستها في البحث لتقييم قميص الطرف الصناعي؟

    العوامل الخمسة هي: إفلات القميص، دوران القميص، التقرحات الجلدية، حرية اللتي، وأماكن الضغط الزائد.

  2. ما هي المشكلة الأساسية التي تم تحديدها عند استخدام الطرف الصناعي؟

    المشكلة الأساسية هي توزيع الضغط غير الملائم بين القميص والجذمور، مما يؤدي إلى التقرحات الجلدية وعدم الراحة عند الاستخدام.

  3. ما هي المواد المستخدمة في تصنيع القمصان في هذا البحث؟

    تم استخدام البولي فينيل أكريليك، البولي إستر غير المشبع، وألياف الكربون في تصنيع القمصان.

  4. ما هي التوصيات التي قدمها البحث لتحسين تصميم القمصان؟

    أوصى البحث بدراسة حالات البتر فوق الركبة، دراسة أنظمة استناد قمصان مختلفة، الانتقال إلى مرحلة التصميم المحوسب، واستخدام الطابعات ثلاثية الأبعاد في عملية التصنيع.


المراجع المستخدمة
ALI, I؛ KUMAR, R؛ SINGH, Y. Finite Element Modelling and Analysis of Trans- Tibial Prosthetic Socket. Global Journal of Researches in Mechanical and Mechanics EngineeringVolume 14 Issue 4 Version 1.0 Year 2014
KUMAR, L, P؛ CHOUDHURI, A, R. Analysis of trans tibial prosthetic socket materials using finite element method. Received 24 August 2011; revised 19 October 2011; accepted 14 November 2011,762-768
ALI, S؛ NOOR , A؛ ESHARAGI , A؛ GHOLIZADEH, H؛ BIN ,ABD, RAZAK N, A؛ BIN, WAN, ABAS. Interface pressure in transtibial socket during ascent and descent on stairs and its effect on patient satisfaction. Department of Biomedical Engineering, Faculty of Engineering, University of Malaya, Malaysia.Clinical Biomechanics 28 (2013) 994–999
قيم البحث

اقرأ أيضاً

يعرض هذا البحث نتائج تحليل 17 نموذجاً بارتفاع 5 و 10 و 15 طابق باستخدام التحليل الستاتيكي اللاخطي. الجمل الإنشائية المستخدمة هي جمل ثنائية ( جدران قص + اطارات ) تراوحت نسبة مساهمة الاطارات بين 25 % و 60 % بالإضافة لجمل اطارية تستخدم لمقارنة أداء ال جمل الثنائية مع الاطارية . تحتوي الجمل على زاوية داخلية.
تم في هذا البحث و باستعمال طريقة العناصر المحدودة Finite Element Analysis, المقارنة بين طريقتي الدفع المتزايد و التحليل الديناميكي باستعمال طيف الاستجابة Response Spectrum Analysis, RSA على نماذج من المنشآت الاطارية غير منتظمة من البيتون المسلح، لمعر فة حدود تطبيق طريقة الدفع المتزايد على هذه المنشآت، حيث تمت المقارنة من حيث تشكل ميكانيزم الانهيار و الانتقالات و درجة المطاوعة.
تم في هذه الورقة البحثية تقديم طريقة جديدة و فعالة لتقدير عمر التعب الستاتيكي للنوابض و ذلك عند عملها بتأثير إما حمل ثابت أو تعرضها لانفعال أو ضغط ثابتين لفترات زمنية كبيرة و ذلك عند درجات حرارة عمل مختلفة، لما لهذا الموضوع من أهمية بالغة، حيث أن ال نوابض تعتبر مدخرات للقوة من خلال إحداث انفعال فيها ( شدها أو ضغط ) و يجب أن تحافظ على حد أدنى من قيمة هذه القوة. تم في البداية تقديم دراسة نظرية للظواهر المعنية بالأحمال الثابتة لفترات زمنية طويلة و درجات حرارة مختلفة (الزحف – التراخي) و كيفية تسريع الاختبار للحصول على النتائج، و من ثم اقتراح طريقة لتسريع الحصول على الزمن الذي يصل فيه النابض و هو تحت الانفعال إلى القوة الحرجة الدنيا المخزنة ضمنه عند درجة حرارة العمل، تعتمد هذه الطريقة على إجراء اختبارات على عينات ضمن الأفران عند درجات حرارة مختلفة و أعلى من درجات حرارة الاستثمار و التخزين للنوابض و من ثم استخدام النتائج في تقدير عمر التعب الستاتيكي للنوابض عند درجات حرارة التخزين أو العمل الحقيقي.
تعتمد طريقة المكافئ الستاتيكي للتصميم المقاوم للزلازل كطريقـة مبسـطة لتصـميم المنشـآت ذات المصادر الإشعاعية المحدودة وفق إرشادات الوكالة الدولية للطاقة الذرية، لضـمان الأمـان الكامـل و تجنب الكوارث التي قد تنجم عن أي خلل في التشغيل. و يهدف البحـث ع ـرض و تطبيـق الطريقـة و مقارنة النتائج بإجراء التحليل الإنشائي باستخدام نظام برمجي للتحليل الديناميكي باعتماد تسجيل لهزة أرضية حقيقية للتحقق من حدود صلاحية الطريقة و المقترحات التي يمكن استنتاجها لضمانات الأمـان في التحليل الإنشائي.
يهدف هذا البحث إلى نمذجة تأثير الأخطاء الهندسية (أخطاء التراصف و أخطاء عدم المركزية) على السلوك الديناميكي و الستاتيكي لنقل الحركة بالمسننات الحلزونية من حلال دراسة تأثيرها على توزع الحمل و أخطاء النقل. لأجل هذا الغرض, فقد تم تطوير نموذج ديناميكي متخصص لنقل الحركة بالمسننات الحلزونية باستخدام 36 درجة حرية (شد و ضغط – فتل و انحناء) و التي تستخدم من أجل حساب التشوهات في مستوي المسننات بالاعتماد على موقع نقاط التماس على اسنان المسننات في كل لحظة زمنية. معادلة الحركة تكون محملة خطوة بخطوة مع الزمن بالاعتماد على خوارزمية التماس العادي و طريقة نيومارك مع الأخذ بعين الاعتبار عدم وجود حمل سالب على أسنان المسننات و عدم وجود نقاط تماس تقع خارج نافذة التعشيق.
التعليقات
جاري جلب التعليقات جاري جلب التعليقات
سجل دخول لتتمكن من متابعة معايير البحث التي قمت باختيارها
mircosoft-partner

هل ترغب بارسال اشعارات عن اخر التحديثات في شمرا-اكاديميا