دراسة إمكانيات وضع موديل تشخيصي (مرحلة التلقين) لاهتزازات المحركات في السفينة

قمنا في هذه الدراسة بوضع نموذج رياضي شكَّل أساساً لوضع نموذج رقمي تشخيصي لمسألة العلاقة بين عزم دوران المحرك (و بالتالي الاستطاعة)، و الخلوصات في المضجعين الأساسي و الثانوي لعمود المرفق، و ذلك لتشخيص قيم الخلوصات في هذه المضاجع / و التي تؤثر حتماً على العزم و على اهتزازات المحرك / حيث أجريت تجارب متعددة و كبيرة الحجم لمختلف الحالات من خلال إجراء المحاكاة و التجريب الحسابي على النموذج التشخيصي، و الذي يشكل المرحلة الأولى و الأساسية (مرحلة التلقين) لعملية التشخيص الكاملة، و في النهاية قمنا بمناقشة النتائج و وضعنا بعض الاستنتاجات و التوصيات لاستكمال العمل في المستقبل.

In this study, we have developed a mathematical model, which formed the basis for the development of a digital diagnostic model, for the question of the relation between the engine torque (and therefore power), and the clearances in the basic and secondary bearings of the crankshaft, to diagnose clearance values in these bearings, /which will inevitably affect on the torque and the vibrations of the engine/, where multiple and various grand-scale case experiments were carried out through simulation and arithmetic experimentation on a diagnostic model, which constituted the first and main phase (the instruction phase) of the full diagnosis. And at the end we discussed the results and put some conclusions and recommendations to complete the work in the future.