ترغب بنشر مسار تعليمي؟ اضغط هنا

امكانية استخدام الحصويات البيتونية معادة التدوير في الخلطات الاسفلتية الساخنة

The Possibility Of Using The Recycled Concrete Aggregates In Hot Mix Asphalt

2041   0   145   0 ( 0 )
 تاريخ النشر 2015
والبحث باللغة العربية
 تمت اﻹضافة من قبل Shamra Editor




اسأل ChatGPT حول البحث

استطاعت الحصويات البيتونية معادة التدوير ان تأخذ مكان الحصويات الطبيعية لتنفيذ الردميات المنتخبة و طبقتي الاساس و ما تحت الاساس الحصوية للطرق و المطارات في كثير من دول العالم. و هناك شبه اجماع من قبل عدد كبير من الباحثين و الدارسين حول امكانية استخدام RCA في خلطات البيتون الاسمنتي للعناصر غير الانشائية . اما في مجال الخلطات الاسفلتية الساخنة للطرق Hot Mix Asphalte(HMA), فمازال استثمار هذه الحصويات قيد البحث و النقاش, و ذلك بسبب ما تتميز به هذه الحصويات من زيادة المسامية و ارتفاع نسبة التشرب اضافة الى عدم التجانس, الامر الذي سينعكس سلبا على المواصفات الفيزيائية و الميكانيكية للمجبول الاسفلتي الساخن. تم في هذا البحث اجراء دراسة لامكانية استخدام الحصويات البيتونية المعاد تدويرها في الخلطات الاسفلتية الساخنة Hot Mix Asphalte(HMA) لتنفيذ طبقة الاساس البيتوميني للطرق, و ذلك من خلال اجراء اختبارات مارشال على خلطات اسفلتية تم تحضيرها باستعمال نسب مختلفة من الحصويات معادة التدوير, حيث بينت نتائج اختبارات مارشال بأنه يمكن لخلطات الاسفلت الساخن ان تحقق شروط استخدامها لتنفيذ طبقة الاساس البيتوميني للطرق على ان لا تزيد فيها كمية الحصويات البيتونية معادة التدوير عن 50%, و ذلك وفق متطلبات دفتر الشروط و المواصفات العامة لأعمال الطرق و الجسور في الجمهورية العربية السورية.

المراجع المستخدمة
O'MAHONY, M.M. Recycled Of Materials In Civil Engineering. A Thesis Submitted To The University Of Oxford For The Degree Of Doctor Of Philosophy New College Trinity Term 1990
FderalHigway AdministrationFHWA : Recycled Materials Policy Administrator'smessage.2002
FderalHigway AdministrationFHWA:Transportation Applications Of Recycled Concrete Aggregate.FHWA, State of the Practice National Review -September 2004
قيم البحث

اقرأ أيضاً

أدت الزيادة الكبيرة في حجم نفايات الهدم البيتونية و تأثيرها على البيئة إلى إعادة النظر في استخدام ركام الهدم البيتوني كبديل جزئي أو كلي عن الحصويات الطبيعية، و العمل على إنتاج بيتون جديد يحقق الخواص المطلوبة لاستخدامه في المنشآت الهندسية. مع التنويه إلى إمكانية تحسين بعض الخصائص الميكانيكية لهذا البيتون من خلال معالجة هذه الحصويات قبل استخدامها، أو تدعيم هذا البيتون بالألياف لتحسين سلوكه الإنشائي. يعالج هذا البحث دراسة استبدال الحصويات الطبيعية المستخدمة في البيتون بحصويات بيتونية معاد تدويرها ناتجة عن ركام الهدم و ذلك وفق نسب استبدال مختلفة تتراوح بين 0%، 25%، 50%، 75%، 100%، و تأثير ذلك على سلوك البيتون مقارنة مع البيتون ذي الحصويات الطبيعية، مع تحديد نسبة الاستبدال المثلى. أظهرت النتائج انخفاض نسبي في مقاومة البيتون على الضغط البسيط، و انخفاض محدود للكتلة الحجمية أيضاً، و تعديل طفيف على سلوك البيتون تحت تأثير التحميل و ذلك بزيادة نسبة استبدال الحصويات الطبيعية بحصويات بيتونية معاد تدويرها.
تعتبر عملية تدوير نفايات الهدم و البناء البيتونية من أهم مصادر الحصويات، لتنفيذ طبقات الأساس و ما تحت الأساس الطرقي في العديد من دول العالم. تتأثر الخواص الفيزيائية و الميكانكية لـلحصويات البيتونية المدورة RCA بعدد كبير من العوامل, و تشير كافة الأبح اث السابقة إلى أن الحصويات البيتونية المدورة ذات خواص فيزيائية و ميكانكية أدنى بالمقارنة مع الحصويات البكر. و تكمن المشكلة في الكميات الكبيرة لنفايات الهدم و البناء البيتونية ، و بالتالي فهي تشغل مساحات كبيرة من الأراضي، و لابد من تدويرها و استثمارها بالشكل الأمثل رغم خواصها الفيزيائية و الميكانكية المتدنية. يتناول هذا البحث عملية تحضير الحصويات البيتونية المدورة RCA، الناتجة من تدوير ركام بيتوني تم احضاره من مكب السليمة قرب مدينة دمشق. و من ثم اخضاع هذه الحصويات للاختبارات المناسبة، و ذلك من أجل دراسة تأثير تغير حجوم الحصويات على خواصها الفيزيائية و الميكانكية (الأوزان النوعية, التشرب بالماء, كثافة بروكتور، مقاومة الاهتراء)، بالإضافة إلى دراسة امكانية استخدام هذه الحصويات في مجال انشاء طبقات الأساس و ما تحت الأساس الطرقي في بلدنا. و بالنتيجة تبين أن كافة عينات حصويات RCA المدروسة تحقق الشروط الفنية المطلوبة لاستخدامها في انشاء طبقتي الاساس و ما تحت الأساس الطرقي. كما بينت نتائج الاختبارات زيادة مقاومة الاهتراء (لوس انجلوس) كلما كانت الحصويات ذات حبيبات اقل خشونة، بينما اظهرت نتائج اختبار بروكتور (زيادة الكثافة الجافة العظمى و انخفاض الرطوبة المثلى) مع الخلطات ذات التدرج الأكثر خشونة.
يستخدم المجبول الاسفلتي في الطبقة السطحية لرصف الطرق و على نطاق واسع حول العالم ، يتألف المجبول الاسفلتي من الحصويات الخشنة و الناعمة و الفيلر و المادة الرابطة أي الاسفلت . يعتبر الرماد المتطاير FA أحد النفايات الرئيسية لمحطات الطاقة الحرارية و توليد الطاقة التي تعتمد على الفحم الحجري ، و يتوفر بكميات كبيرة و لا يوجد استخدام له . تهدف هذا الدراسة إلى تقييم إمكانية استخدام الرماد المتطاير كمادة فيلر في الخلائط الاسفلتية الحارة و استخدامه كبديل عن المواد المالئة الطبيعية من خلال القيام بعمل مخبري تم فيه تصميم خلطة اسفلتية و تحديد النسبة المثالية للإسفلت (5.1 %) ، و من ثم القيام باستبدال مادة الفيلر بنسب (0 ، 25 ، 50 ، 75 ، 100 %) بالرماد المتطاير FA ، و قياس خواص مارشال .بينت النتائج أن قيم ثبات مارشال تزداد بازدياد نسبة الاستبدال و يلاحظ تنقاص قيم صلابة مارشال مع بقائها ضمن الحدود المسموحة في المواصفات . خلصت الدراسة إلى أنه يمكن استخدام الرماد المتطاير كمادة فيلر في الخلائط الاسفلتية .
يعد التنوع في استخدام مواد و بدائل للخلطات البيتونية و توسيع مجالات الاستخدام أحد الجوانب العلمية و الاقتصادية و البيئية المهمة للبحث العلمي و للاقتصاديات المحلية، و خاصة التعدد في أنواع الحصويات المستخدمة (المقالع) و المتوافرة بأماكن الإنتاج، لما في ذلك من توفير في كلفة النقل و حماية للبيئة، مع محاولة تحسين خواص الخليط البيتوني المنتج و صفاته. تنتشر اللابات البازلتية و المخاريط البركانية على مساحة واسعة من أراضي الجمهورية العربية السورية، و لكن محدودية استخدامها، نظراً إلى قلة الدراسات حولها و عدم توافر مطاحن و كسارات لتفتيها (سابقاً) كي تلائم إنتاج الخلطات البيتونية، حد من استثمارها. يتطلب ذلك دراسة المقالع و تصنيفها لتحديد ملاءمتها للخلائط البيتونية أو البيتومينية. هدف البحث إلى إمكانية الإفادة من الموارد الطبيعية المتوافرة في أماكن مختلفة من القطر و استثمارها بشكل أفضل من الناحية الهندسية و البيئية و الاقتصادية، من خلال تحسين أداء العناصر الهندسية و رفع الكفاءة للمنشآت و تحقيق استثمار أمثل للمقالع على مساحة القطر، و تحقيق جدوى اقتصادية تشكل رافعة بالاقتصاد المحلي لجهة استثمار الموارد بأقل الكلف المالية. تناول هذا البحث دراسة تجريبية لتقييم بازلت المنطقة الشمالية وفق المواصفات و الكودات العالمية مع دراسة بتروغرافية لتحديد تركيب الفلزات مع التركيز على محتوى الأوليفين و درجة الفساد به.
عرض هذا البحث طريقة جديدة لحساب أوزان الحصويات و كمية الماء اللازم لتنفيذ خلطة بيتونية مراقبة، إِذ تخَتار نسب الحصويات بمقاييسها المختلفة وفق طريقة رقمية انطلاقاً من منحنى مرجعي يختلف بمساراته تبعاً لنسبة المواد الناعمة المقترحة، و تحدد كمية الماء ال لازمة انطلاقاً من السطح النوعي لمجمل الحصويات. بينت النتائج سهولة الخطوات المقترحة في عملية التصميم و سلامتها.
التعليقات
جاري جلب التعليقات جاري جلب التعليقات
سجل دخول لتتمكن من متابعة معايير البحث التي قمت باختيارها
mircosoft-partner

هل ترغب بارسال اشعارات عن اخر التحديثات في شمرا-اكاديميا