طريقة نصف عدديّة لحساب الحجم الناتج عن تقاطع (المقطع التبادلي) اسطوانة مع كرة كتابع لبارامتر الصدم باستخدام البرنامج الرياضي mathCAD

لقد تمّ تطوير العبارة التحليلية (بشكل عام) لحجم تقاطع (المقطع التبادلي) أي اسطوانة مع أي كرة في الفضاء ثلاثي الأبعاد العادي، و اعطاء أمثلة عن فائدتها للفيزياء. ينتج عن التصادمات السطحيّة إمّا صدم مرن أو صدم غير مرن، فمن أجل طاقات واردة أكبر من طاقة الارتباط للنوكليونات بالنواة، فإنّ التفاعل يحدث و بالتالي الحجم الفعّال (ما تراه النواة الهدف من المادة النوويّة في القذيفة و ما تراه القذيفة من المادة النوويّة في النواة الهدف) يتشكّل و ذلك عند بارامترات صدم مختلفة.

تقييم المتانة الإنشائية المتبقية للسفينة بعد حوادث التصادم باستخدام الطرق الرقمية

تُعتبر حوادث التصادم التي تتعرض لها السفن من أكثر الحوادث خطورة، و ذلك بسبب النتائج الكارثية اللاحقة سواء فيما يخص الخسائر الاقتصادية في السفن و الحمولات، و الخسائر في الأرواح البشرية بالإضافة إلى التلوث البيئي الكبير الناجم عنها. لذلك تبذل المراكز البحثية على الدوام جهود كبيرة بهدف فهم و تحليل الاستجابة الإنشائية لبدن السفينة المتضررة نتيجة لهذه الحوادث. يهتم هذا البحث بتقييم المتانة الإنشائية المتبقية لسفينة مصدومة من خلال الطاقة الداخلية و الإجهادات الإنشائية المختلفة المتولدة ضمنها. تم نمذجة حالة التصادم لناقلة نفط تتعرض للصدم من قبل المقدمة البصلية لسفينة أخرى عند قيم مختلفة لسرعة السفينة و زاوية الصدم، ثم درست المتانة الإنشائية للمقطع الوسطي للسفينة المصدومة اعتماداً على الطرق الرقمية باستخدام برنامج . مما سمح بوضع تصور واضح لتغيرات الإجهادات الإنشائية و الطاقة الداخلية مع الزمن خلال عملية التصادم.

دراسة الحاجز الكولوني، مفهوم عامل التصادم، المسار، وزاوية التصادم في تصادم النوى الثقيلة

لقد قمنا بدراسة تحليلية نظرية للحاجز الكولوني,مفهوم عامل التصادم,مفهوم المسار,و مفهوم زاوية grazing في تصادم النوى الثقيلة المرافقة لعامل التصادم و ذلك من أجل العديد من الجمل المتناظرة A1 يساوي A2 و الجمل اللامتناظرة A1 لا يساوي A2 . إن النتائج التي تم الحصول عليها و المعروضة لأول مرة بهذا الأسلوب,تساعد على التمييز بين قوة التأثير المتبادل الكهربائي و قوة التفاعل النووي , و من ثم تحديد طاقة القذف التي يجب استخدمها من أجل إظهار التفاعل المراد دراسته.هذا من ناحية و من ناحية أخرى هذا يساعد على اختيار الكواشف التي يجب أن تستخدم في العمل التجريبي,و من ثم أين يجب أن توضع هذه الكواشف.

تأثير درجات الحرارة المرتفعة على الامتصاص المحرض بالتصادم للأوكسجين الغازي (O2-O2) و مزائج من غازي الأوكسجين و الآزوت (N2-O2) في منطقة الطول الموجي µm 06.1 ة

جرى قياس الامتصاص المحرض بالتصادم للأوكسجين الصافي و مـزيج مـن غـازي الأوكـسجين و الآزوت و دراسته مخبرياً، في منطقة الطول الموجي µm 06.1 ،باستخدام مقيـاس الطيـف الـضوئي 5000 Cary مع خلية امتصاص غازية بطول مسار m 6.9 .بلغت نسب مزج الأوكسجين فـي المـزيج %20 و%50 و%80 ،و ذلك عند ضغوط من 1 حتى bar 25 ، و بدرجات حرارة 298 ،323 ،348 و 373 K .وجد أن شريط الامتصاص غير متناظر و يظهر على هيئة امتصاص عريض و مـستمر تقـع قمتـه العظمى عند µm 06.1 ،و لا يبـدي أيـة بنيـة دورانيـة.