في انظمة تعبئة السوائل غير القابلة للانضغاط التي تستخدم مكبس ترددي ضمن اسطوانة و مقاد بأسطوانة هوائية مع دارة تحكم كهروهوائية, هناك العديد من البارامترات التي لها تأثير على هذه الأنظمة و من هذه البارامترات ضغط المادة المعبأة في المكبس. تم في هذا البح
ث تبيان تأثير ضغط المادة السائلة المعبأة في المكبس على سرعة المكبس بهدف الوصول للضغط المثالية لعملية التعبئة و بالتالي الحصول على أقل ضغط و أكبر سرعة ضمن الحدود المقبولة.
في أنظمة تعبئة السوائل غير القابلة للانضغاط التي تستخدم مكبس ترددي ضمن اسطوانة و مقاد بأسطوانة هوائية
هناك العديد من البارامترات التي لها تأثير على هذه الأنظمة و أداء عملها و من هذه البارامترات طول شوط المكبس.
تم في هذا البحث تبيان تأثير شوط المكب
س على سرعة المكبس و علاقته مع بعض البارامترات الأخرى خلال شوط التعبئة, بهدف الوصول لطول شوط المكبس الأمثل المستخدم في أنظمة تعبئة السوائل.
في البداية تم إيجاد العلاقة النظرية بين طول شوط و سرعة المكبس و بقية البارامترات, و من ثم تم تصميم و تنفيذ منصة للاختبار و ركبت عليها كافة أدوات القياس و أجهزة التحكم و التسجيل اللازمة للبحث، و تم إجراء التجارب المناسبة و أخذت القياسات المتعلقة, ثم بعد ذلك تم رسم المنحنيات البيانية المطلوبة.
بينت النتائج أنه في أنظمة تعبئة السوائل توجد مجالات مثالية لقيمة طول شوط المكبس.
