تم اجراء دراسة وصفية تحليلية لتفسير كيفية تأثير المقطع الطولي للأنبوب على قيم الضغط للصدمة المائية الناتجة عن توقف المضخات , والتي ينتج عنها موجة ضغط منخفض غالبا ما تؤدي الى حصول التكهف في الشبكة,وقد تبين من الدراسة التحليلية لعدة مقاطع ومقارنة النتا
ئج أن تأثير المقطع الطولي مرتبط بظاهرة التكهف,وإن شكل المفطع الطولي ومنسوب خط الضغط الحاصل بعد توقف المضخات يحدد نوعية التكهف المتشكل والمنطقة التي يحدث بها وقيم الضغط الناتجة عنه والتي تختلف من مقطع لآخر,كما أنه عند عدم احتواء المقطع على ذروة , أو احتوى على ذروة أو أكثر منسوبها تحت منسوب خط الضغط , يحدث التكهف المنتشر وتزداد قوى الضغط الناتجة عنه كلما زاد طول الأنبوب المعرض للتكهف,أما في حالة وجود ذروة أو أكثر فتأثير الذروة مرتبط بعدة عوامل:
1- كلما زاد ارتفاع الذروة عن خط الضغط,تزداد إمكانية حصول انفصال في بنية السائل,وتزداد قوى الضغط الناتجة عن الصدمة, ولا تظاثير للذروة في حال وقوعها تحت خط الضغط.
2- تزداد قوى الضغط الناتجة عن الصدمة كلما كانت الذروة أقرب للمضخات.
دُرِس في هذا البحث آلية انتشار ذرات الكروم و الخواص الميكانيكية و الكيميائية لطبقة الطلاء الانتشاري بالكروم في الفولاذ منخفض نسبة الكربون، و التي تعتبر إحدى تقنيات المعالجة السطحية. حيث تم إجراء العديد من التجارب العملية في وسط إشباعي مسحوقي من أجل ت
شكيل طبقة طلاء انتشاري تحتوي على الكروم الذري الذي سينتشر
داخل السطح المعالج. و تمت دراسة بعض الخواص الميكانيكية و الكيميائية بعد القيام بالطلاء الانتشاري بالكروم.
بينت نتائج الاختبارات أن متانة الشد و القساوة الميكروية و مقاومة التآكل الكيميائي قد تحسنت بعد الطلاء الانتشاري بالكروم، كما ازدادت عمق طبقة الطلاء بزيادة زمن الإبقاء في الفرن و درجة الحرارة، حيث انعكست هذه العلاقة بمنحنٍ من الدرجة الثانية.
بالمقابل فقد انخفضت المطيلية.
تؤكد نتائج البحث إمكانية استخدام الطلاء الانتشاري بالكروم كمعالجة واعدة في رفع كفاءة عناصر الآلات المعرضة للأكسدة أو للتآكل الكيميائي في مختلف درجات الحرارة.
دُرِسَ في هذا البحث مجموعة من التجارب لعملية تدميج (Compacting) عدة مساحيق معدنية
(Powder Metal) تشكل خليطة معدنية من مادة المساحيق ذات الأساس الحديدي لشكل هندسي أسطواني، و تم القيام بعدة اختبارات من أجل الوصول إلى العلاقة التي تربط الكثافة الظاهري
ة النهائية للمدمج مع زمن التلبيد الحراري، و دراسة مدى تغير الأبعاد الهندسية للمدمج النهائي بعد الانتهاء من عملية التلبيد الحراري خلال فترات زمنية مختلفة.
بينت نتائج الاختبارات و القياسات أن زمن التلبيد الحراري يؤثر بشكلٍ إيجابي على الكثافة الظاهرية للمدمج النهائي المصنع بتقانة المساحيق المعدنية، و بالتالي ستزداد متانته، حيث التناسب يكون طردياً حتى الوصول إلى حد معين. و أيضاً تأثيره كان واضحاً على تقلص أقطار العينات المستخدمة في الاختبارات. و تغير (زيادة و نقصان) في ارتفاع العينات.
أظهرت نتائج البحث الأهمية الكبيرة لمتابعة دراسة و تحليل العلاقات التي تربط متغيرات تقانة تدميج المساحيق المعدنية مع بعضها البعض، و تأثيراتها المختلفة على المدمج النهائي الناتج.
تم في هذا البحث دراسة تأثير ضغط التدميج المطبق على الخشونة النهائية للسطحين
العلوي و السفلي للمدمج الأخضر المنتج بتقانة المساحيق المعدنية، و كذلك تم دراسة تأثير
سرعة المكبس (سرعة التدميج) على الخشونة النهائية للسطحين أيضاً في المدمجات
الخضراء الفو
لاذية .
بينت نتائج الاختبارات أن منحني خشونة السطح العلوي متناقص تماماً ، و كلما ازداد
ضغط التدميج المطبق انخفضت قيم الخشونة و اقتربت الخشونة المتوسطة (Ra) من قيم
متقاربة، حيث توضحت العلاقة بمنحنٍ من الدرجة الثانية، و كانت العلاقة عكسية.
و كذلك كانت للسطح السفلي و لكن بتفاوتات مختلفة.
و تبين أيضاً أن تأثير الضغط يكون أكبر من تأثير سرعة التدميج. كما توضحت العلاقة
ما بين سرعة المكبس المطبقة و خشونة السطح و تبين أنها عكسية.
