Do you want to publish a course? Click here

Use fly ash as a filler material in asphalt mixtures

البحث في إمكانية استخدام الرماد المتطاير كمادة فيلر في الخلائط الاسفلتية

1987   0   21   0.0 ( 0 )
 Publication date 2018
  fields Transportation
and research's language is العربية
 Created by Shamra Editor




Ask ChatGPT about the research

Asphalt concrete is used in the surface layer of road paving and is widely used around the world. Asphalt concrete consists of coarse aggregate , fine aggregate, filler and asphalt binder. Fly ash FA is one of the main wastes of coal-fired thermal and coal-fired power plants and is available in large quantities and has no use. The aim of this study is to evaluate the possibility of using fly ash as a filler material in hot asphalt mixtures and to use it as an alternative to natural fillers by performing laboratory work in which the asphalt mixture is designed and the optimal ratio of asphalt is determined . Then replace the filler material with 0, 25, 50, 75 and 100% with fly ash . The results showed that Marshall's stability values increased with increased replacement ratio and observed that Marshall's hardness values were decreased while remaining within the tolerable limits of the specifications. The study concluded that fly ash can be used as a filler in asphalt mixtures.


Artificial intelligence review:
Research summary
تتناول هذه الدراسة إمكانية استخدام الرماد المتطاير (FA) كمادة فيلر في الخلائط الإسفلتية الحارة. الرماد المتطاير هو أحد النفايات الرئيسية الناتجة عن محطات الطاقة الحرارية التي تعتمد على الفحم الحجري، ويتوفر بكميات كبيرة دون استخدام فعلي له. تهدف الدراسة إلى تقييم إمكانية استخدام هذا الرماد كبديل عن المواد المالئة الطبيعية في الخلائط الإسفلتية. تم إجراء تجارب مخبرية لتصميم خلطة إسفلتية وتحديد النسبة المثالية للإسفلت (5.1%)، ومن ثم استبدال مادة الفيلر بنسب مختلفة من الرماد المتطاير (0، 25، 50، 75، 100%). أظهرت النتائج أن قيم ثبات مارشال تزداد بزيادة نسبة الاستبدال، بينما تتناقص قيم صلابة مارشال مع بقائها ضمن الحدود المسموحة في المواصفات. خلصت الدراسة إلى أنه يمكن استخدام الرماد المتطاير كمادة فيلر في الخلائط الإسفلتية، مع توصية بإجراء دراسات إضافية لتقييم خواص أخرى لهذه الخلائط المعدلة.
Critical review
دراسة نقدية: تعتبر هذه الدراسة خطوة مهمة نحو استغلال النفايات الصناعية وتحويلها إلى مواد ذات فائدة اقتصادية وبيئية. ومع ذلك، هناك بعض النقاط التي يمكن تحسينها. أولاً، الدراسة تركز بشكل رئيسي على خواص مارشال دون التطرق إلى تأثيرات أخرى مثل مقاومة التآكل والتشقق على المدى الطويل. ثانياً، لم يتم إجراء تجارب ميدانية للتحقق من النتائج المخبرية، مما يجعل من الصعب تقييم الأداء الفعلي للخلائط المعدلة في الظروف الحقيقية. ثالثاً، الدراسة لم تتناول الجوانب الاقتصادية بشكل كافٍ، مثل تكلفة جمع ومعالجة الرماد المتطاير مقارنة بالمواد المالئة التقليدية. هذه النقاط يمكن أن تكون مواضيع لدراسات مستقبلية لتحسين الفهم الشامل لاستخدام الرماد المتطاير في الخلائط الإسفلتية.
Questions related to the research
  1. ما هو الهدف الرئيسي من الدراسة؟

    الهدف الرئيسي من الدراسة هو تقييم إمكانية استخدام الرماد المتطاير كمادة فيلر في الخلائط الإسفلتية الحارة كبديل عن المواد المالئة الطبيعية.

  2. ما هي النسبة المثالية للإسفلت التي تم تحديدها في الدراسة؟

    النسبة المثالية للإسفلت التي تم تحديدها في الدراسة هي 5.1%.

  3. كيف تؤثر نسبة استبدال الفيلر بالرماد المتطاير على ثبات مارشال؟

    تزداد قيم ثبات مارشال بزيادة نسبة استبدال الفيلر بالرماد المتطاير.

  4. ما هي التوصيات المستقبلية التي قدمتها الدراسة؟

    توصي الدراسة بإجراء دراسات إضافية لتقييم خواص أخرى للخلائط الإسفلتية المعدلة باستخدام الرماد المتطاير، والتثبت منها حقلياً، والبحث في إمكانية إضافة الرماد المتطاير إلى الإسفلت لتحسين الخواص الريولوجية.


References used
Richard C.M., " Effects of Aggregate and Mineral Fillers on Asphalt Mixture Performance", ASTM, Philadelphia, 1992
Zimmer, F.V.. Fly ash as bituminous filler. United States Department of Interior, Bureau of Mines. Washington, D.C. 2010
Sobolev K., Flores I., Wasiuddin (Wasi) N.M. The Effect of Fly Ash on the Rheological Properties of Bitumen Materials. Submitted to Fuel, 2012
rate research

Read More

The recycled concrete aggregate RCA was able to take the place of the vierge & natural aggregate NA, embankments elected,to implement the base&subbase road layaers and airports in many country of the world.furthermore, there is almost consensus by a large of reshershers and scholars about the possibility of using RCA in mix cement concrete for non-structural elements .whil,the using of RCA in the hot mix asphalt HMA still under discussion and debate, due its high porosity , high water absorption, and its heterogeneity which reflected negatively on the mechanical and physical properties of the HMA This research discusses stadying the possibility of using the recycled concrete aggregates in hot mix asphalt HMA, for the implementation of the bas layer bituminous road , by the application of the marshall tests on hot mixtures asphalts have ben prepared using different ratios of recycled concrete aggregates. The results of marshall testes showed that the HMA prepared with amount of recycled concrete aggregates less than 50%,can be used to implement the base layer bituminous road,according to the general terms and specifications book for road works and bridges in the syrien arab republic.
هدف البحث: إن استخدام الرماد في صناعة السيراميك هو عمل بيئي يسهم في الحفاظ على الموارد الطبيعية، و يساعد في التخلص من النفايات، و يعد خطوة اقتصادية هامة لأنه يخفف من تكاليف صناعة السيراميك إذ إنَّه لا يحتاج إلى عمليات تصنيع مثل الطحن أو السحق. من هن ا كان هدف البحث دراسة إمكانية استعمال الرماد، الناتج عن مختلف أنواع الصناعات، بوصفه مادةً أوليةً في صناعة السيراميك المستخدم لتغطية الجدران و الأرضيات. طرائق البحث : اعتمد البحث على الطرائق التجريبية المخبرية لاستخدام الغضار و الرماد (بنسب مدروسة مخبرياً)، كمواد أولية للحصول على الخلطة اللازمة في عملية تصنيع سيراميك الأرضيات و الجدران. و من ثم تم اختبار كل من المقاومة على الكسر و نسبة امتصاص الماء على العينات المشكلة من هذا الخليط و قارنا نتائج هذه الاختبارات بالمتطلبات العالمية لهذه الصناعة. النتائج : في هذا البحث تم التوصل إلى تحديد النسب الملائمة لمكونات الخلطة اللازمة لصناعة السيراميك مع تحديد المعايير و البيانات التي تساعد في نقل هذه التكنولوجيا إلى الواقع الصناعي التجاري.
This study aims to use the ash formed from the burning of firewood and the different pruning residues to remove the hardness of water Soda ash was characterized using different techniques, including XRD,flame spectroscopy , volume titration and ot hers. These methods aim to determine the composition of the ash and the components which are contributing to the removal process. The optimum mixing time was determined using certain amount of soda ash to the hard water and the water hardness was determined in the rang of time (0.5, 1, 2, 3, 4 and 5h) where the ideal time was 3 hours. The removal ratios were determined when the mixing time of the two phases was 3 h, and adding directly the following quantities of ash (0.5,1,2,3,5,7,10,15,20,25) g to 200 ml of highly hardened water. The removal rate was increased by increasing the amount of added ash. The removal rate was approximately 50% when 1 g of ash was used and the complete removal rate of 100% was achieved when the amount of ash was 25 g.
يشكل الرصف المرن (Flexible Pavement) النوع الأكثر انتشاراً في انشاء الطرق في الجمهورية العربية السورية كما أنه يستخدم بشكل واسع في كافة مناطق العالم حيث تبلغ نسبة الطرق التي تعتمد في انشائها على هذا النوع من الرصف حوالي 93% في الولايات المتحدة الأمري كية ويعود ذلك الى سهولة وسرعة انشائه وصيانته . وهذا الانتشار الكبير للرصف يتطلب وضع منهجية للعمل في تصميم الخلطات الاسفلتية بحيث تحقق المتطلبات الفنية المتبعة في تنفيذ الطرق قادرة على مقاومة اجهادات التعب وحمولات المرور والعوامل الجوية . وفي بحثنا هذا قدمنا شرحا مفصلا عن مكونات الخلطة الاسفلتية وطريقة تصميم الخلطات الاسفلتية وفق خلطة مارشال . حيث قدمنا في الفصل الأول دراسة مفصلة عن الروابط البيتومينية وأنواعها وتصنيفها . أما في الفصل الثاني دراسة الخواص العامة للخلائط الحصوية المستخدمة في الطرق والتجارب التي تجري عليها وطرق دمجها . أما في الفصل الثالث والرابع تحدثنا عن مفهوم فلسفة الخلائط البيتومينية ومراحل تصميمها . وفي الفصل الخامس والفصل السادس ناقشنا الأسس النظرية لتصميم الخلطة الاسفلتية وفق طريقة مارشال . أما في الفصل الأخير تم تصميم خلطة اسفلتية تمثل المراحل التطبيقية لتصميم الخلطة الاسفلتية وجميع التجارب المنفذة على مكونات هذه الخلطة .
This study aimed to investigate the characteristics of soils developed on volcanic ash in an area with a Mediterranean soil moisture regime to determine the presence or absence of amorphous minerals in these soils.

suggested questions

comments
Fetching comments Fetching comments
Sign in to be able to follow your search criteria
mircosoft-partner

هل ترغب بارسال اشعارات عن اخر التحديثات في شمرا-اكاديميا