يهدف هذا البحث إلى دراسة إمكانية تقليل تآكل مسخنات الهواء في المراجل
البخارية، و زيادة مردودها و ذلك باستخدام التسخين المختلط للهواء بواسطة البخار و غازات
العادم بشكل مثالي، حيث تظهر نتائج البحث أنه يمكن الحد من تآكل مسخنات الهواء
عن طريق المحافظة على درجة حرارة غازات العادم أعلى من نقطة الندى لحمض
الكبريت تتوافق مع نسب الكبريت المختلفة الموجودة في الفيول المستخدم، و ذلك عن
طريق التحكم بدرجة حرارة الهواء المسخن بواسطة البخار ، مما يؤدي إلى زيادة مردود
المرجل عن طريق توفير استهلاك الوقود إلى نسبة أعظمية تصل إلى 9% و تخفيض
الضياعات الحرارية، بالإضافة إلى تقليل تكلفة الصيانة و تقليل فترات التوقف الاضطرارية.
This research aims to study the reduction of air heaters corrosion in
steam boilers and increasing their efficiency , by the application of
combined heating of air by steam and exhaust gases.
The experimental data of this research demonstrates thatheater
corrosion could bereduced by maintaining the exhaust gases
temperature above the dew point of sulfuric acid depending onthe
amount of sulphur in the fuel oil ,by controlling air heat temperature
by steam.Which increases the boiler efficiency as a consequence of
reducing the fuel consumption by 9% as a maximum , reduces heat
loss, minimizes maintenance costs and reduces the time of emergency
shutdowns.
Artificial intelligence review:
Research summary
تهدف هذه الدراسة إلى تقليل تآكل مسخنات الهواء في المراجل البخارية وزيادة مردودها باستخدام تسخين مختلط للهواء بواسطة البخار وغازات العادم. تشير النتائج إلى أن الحفاظ على درجة حرارة غازات العادم أعلى من نقطة الندى لحمض الكبريت يمكن أن يقلل من تآكل مسخنات الهواء. يتم تحقيق ذلك من خلال التحكم في درجة حرارة الهواء المسخن بواسطة البخار، مما يؤدي إلى زيادة كفاءة المرجل وتقليل استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 9%. كما يؤدي ذلك إلى تقليل الضياعات الحرارية وتكاليف الصيانة وفترات التوقف الاضطرارية. تعتمد الدراسة على قياس درجات حرارة الهواء وغازات العادم على طرفي مسخن الهواء وإجراء موازنة حرارية لتحديد درجة حرارة هواء الاحتراق المناسبة. تم تطبيق هذه الدراسة على أحد المراجل البخارية في محطات توليد الطاقة الكهربائية التي تستخدم وقود الفيول. أظهرت النتائج أن تسخين الهواء بواسطة البخار إلى درجة حرارة تتراوح بين 111-129 درجة مئوية يمكن أن يحافظ على درجة حرارة غازات العادم أعلى من نقطة الندى لحمض الكبريت، مما يقلل من تآكل مسخنات الهواء ويزيد من كفاءة المرجل.
Critical review
دراسة نقدية: تعتبر هذه الدراسة خطوة هامة نحو تحسين كفاءة المراجل البخارية وتقليل تكاليف الصيانة. ومع ذلك، هناك بعض النقاط التي يمكن مناقشتها. أولاً، تعتمد الدراسة بشكل كبير على الظروف التشغيلية المحددة لمحطة توليد الطاقة التي تم إجراء التجارب عليها، مما قد يجعل من الصعب تعميم النتائج على محطات أخرى بظروف تشغيل مختلفة. ثانياً، لم تتناول الدراسة بشكل كافٍ تأثير التغيرات البيئية والمناخية على أداء النظام. وأخيراً، قد يكون هناك حاجة لمزيد من الدراسات لتحديد التكلفة الاقتصادية الفعلية لتطبيق نظام التسخين المختلط على نطاق واسع.
Questions related to the research
-
ما هو الهدف الرئيسي من الدراسة؟
الهدف الرئيسي من الدراسة هو تقليل تآكل مسخنات الهواء في المراجل البخارية وزيادة مردودها باستخدام التسخين المختلط للهواء بواسطة البخار وغازات العادم.
-
كيف يمكن تقليل تآكل مسخنات الهواء وفقاً للدراسة؟
يمكن تقليل تآكل مسخنات الهواء عن طريق الحفاظ على درجة حرارة غازات العادم أعلى من نقطة الندى لحمض الكبريت، وذلك من خلال التحكم في درجة حرارة الهواء المسخن بواسطة البخار.
-
ما هي الفوائد الاقتصادية لتطبيق نظام التسخين المختلط؟
الفوائد الاقتصادية تشمل تقليل استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 9%، تقليل الضياعات الحرارية، تقليل تكاليف الصيانة، وتقليل فترات التوقف الاضطرارية.
-
ما هي التوصيات النهائية للدراسة؟
التوصيات النهائية تشمل تسخين هواء الاحتراق بواسطة البخار إلى درجات حرارة تتراوح بين 111-129 درجة مئوية، بزيادة 7 درجات مئوية تقريباً لكل 1% زيادة في نسبة الكبريت في الفيول، للحفاظ على درجة حرارة غازات العادم أعلى من نقطة الندى لحمض الكبريت.
References used
PAWAN,K2010.Training Manual On Energy Efficiency, Asian Productivity Organization, India, 127p
CHATTOPADHYAY,P.2001.Boiler Operation Engineering, Second Edition, McGraw – Hill, New York, 1377p
KITTO,J2005.Stem its generation and use .the Babcock Wilcox company,Ohio,1043p
When we visited the United Arab Company for Spinning and Weaving In the capital, Damascus, we found
a lot of problems in the units of feeding steam, and the most prominent of these problems occur corrosion
in the pipe of steam boilers, And the coll
The concentrations were determined of the most basic air pollutants
(SO2, H2S, CO, O3, NOx, TSP, PM10, PM2.5) in some vital areas in
the Tartous city of and its surroundings using a mobile unit to
measure air pollutants.
The study aimed to clarify the economic concept to the problem of environmental
pollution and the economic effects of him. How is the confrontation of this economic problem
through the following steps:
1- Quantification of environmental pollution
our present work is to study the effects of MgO, the specific
fuel consuming, and the hot corrosion effects on thermal boilers
and the SOX ,NOX compound produced in the exhausting
steam,(or gases).
This research aims to predict the level of air pollution with a set of data used to make predictions through them and to obtain the best prediction using several models and compare them and find the appropriate solution.