ترغب بنشر مسار تعليمي؟ اضغط هنا

دراسة نوعية لطاقة احتراق أهم مواد مدخلات و مخرجات وحدة إنتاج وقود الديزل الحيوي و تأثير الإضافة البلاستيكية على طاقة الاحتراق

A qualitatives tudy of the main inputs and outputs combustions energy of biodiesel production unit and the influence of the plastic additives on the biodiesel's energy combustion

1336   0   127   0 ( 0 )
 تاريخ النشر 2015
  مجال البحث هندسة المواد
والبحث باللغة العربية
 تمت اﻹضافة من قبل Shamra Editor




اسأل ChatGPT حول البحث

يمكن إنتاج وقود الديزل الحيوي من الحموض الدسمة النقية أو من زيوت القلي (النفاية). و تتطلب النماذج التمثيلية لتعيين العلاقة الكمية بين شروط التشغيل المثلى و مردود عملية إنتاج وقود الديزل الحيوي، اعتمادًا على توازن الطاقة و الكتلة.


ملخص البحث
تتناول هذه الدراسة البحث في إنتاج وقود الديزل الحيوي من الزيوت النباتية والشحوم الحيوانية، مع التركيز على تأثير إضافة المواد البلاستيكية على طاقة احتراق وقود الديزل الحيوي. يتطلب إنتاج وقود الديزل الحيوي معرفة دقيقة بالخصائص الفيزيائية والحرارية للزيوت المستخدمة، مثل الكتلة الحجمية، ضغط البخار، السعة الحرارية، حرارة الاحتراق، وحرارة التبخر. تهدف الدراسة إلى تقديم منهجية لتقدير هذه الخصائص للحوامض الأليفاتية واستيراتها، مع التركيز على عشرة حوامض رئيسية. تم استخدام نماذج رياضية لتقدير الخصائص الفيزيائية والحرارية، وتمت مقارنة النتائج مع القيم التجريبية المتاحة. أظهرت النتائج توافقًا مقبولًا مع القيم التجريبية والنظرية المنشورة، مما يجعلها مفيدة في نمذجة احتراق وقود الديزل الحيوي. كما تناولت الدراسة تأثير الإضافات البلاستيكية على طاقة احتراق وقود الديزل الحيوي بشكل مختصر.
قراءة نقدية
تعتبر هذه الدراسة شاملة ومفيدة في مجال إنتاج وقود الديزل الحيوي، حيث تقدم منهجية واضحة لتقدير الخصائص الفيزيائية والحرارية للزيوت المستخدمة. ومع ذلك، يمكن تحسين الدراسة من خلال تقديم تفاصيل أكثر حول تأثير الإضافات البلاستيكية على طاقة الاحتراق، حيث تم تناول هذا الجانب بشكل مختصر. بالإضافة إلى ذلك، يمكن توسيع نطاق الدراسة لتشمل أنواعًا أخرى من الزيوت والدهون المستخدمة في إنتاج وقود الديزل الحيوي لتحسين دقة النتائج وتعميمها.
أسئلة حول البحث
  1. ما هي المواد الخام المستخدمة في إنتاج وقود الديزل الحيوي؟

    يتم إنتاج وقود الديزل الحيوي من الزيوت النباتية والشحوم الحيوانية، بما في ذلك الزيوت النباتية الأكثر شيوعًا مثل زيت فول الصويا وزيت الكانولا، وكذلك الدهون الحيوانية والزيوت المستعملة.

  2. ما هي الخصائص الفيزيائية والحرارية التي تم تقديرها في الدراسة؟

    تم تقدير الكتلة الحجمية، ضغط البخار، السعة الحرارية، حرارة الاحتراق، وحرارة التبخر للحوامض الأليفاتية واستيراتها.

  3. ما هو الهدف الرئيسي من الدراسة؟

    الهدف الرئيسي من الدراسة هو تقديم منهجية لتقدير الخصائص الفيزيائية والحرارية للحوامض الأليفاتية واستيراتها، مع التركيز على عشرة حوامض رئيسية، واستخدام هذه الخصائص في نمذجة احتراق وقود الديزل الحيوي.

  4. كيف تم تقييم تأثير الإضافات البلاستيكية على طاقة احتراق وقود الديزل الحيوي؟

    تم تقييم تأثير الإضافات البلاستيكية على طاقة احتراق وقود الديزل الحيوي بشكل مختصر، حيث تم إجراء بعض التجارب لقياس تأثير هذه الإضافات على طاقة الاحتراق.


المراجع المستخدمة
Drapcho C, Nghiem J, Walker T. (2008) Biofuels engineering process technology. New York: McGraw-Hill Professional
Rajasekar E, Murugesan A, Subramanian R, Nedunchezhian N. (2010) Review of NO(x) reduction technologies in CI engines fuelled with oxygenated biomass fuels. Renew Sust Energy Rev 14:2113–21
Agarwal AK. Biofuels (2007) (alcohols and biodiesel) applications as fuels for internal combustion engines. Prog Energy Combust 33:233–71
قيم البحث

اقرأ أيضاً

تم نظرياً توضيح فعل الكمون الذاتي لحاملة الشحنة في جملة مكونة من ثلاث طبقات رقيقة غير متجانسة. و تم الحصول على صيغ طاقة الكمون الذاتي لحاملة شحنة اختباريه متوضعة في الطبقة الوسطى من الجملة. و وفقت طاقة الكمون الذاتي للإلكترون و الثقب و طاقة اكستون فا ن - موت عددياً. تم رسم طاقة الكمون الذاتي للإلكترون و الثقب و طاقة اكستون فان – موت بتابعية البارامترات.
يزداد الاهتمام ـ في العقود الأخيرة على نحو متزايد بالحصول على الطاقة الكهربائية من مصادر صديقة للبيئة, و تعتبر طاقة الأمواج البحرية العرضية إحدى هذه المصادر في البلدان الواقعة على البحار و المحيطات. و جدير بالذكر بأن هذا المصدر في سوريا لم يتم الاهتم ام به مقارنة بالطاقات الشمسية و الريحية، لذلك يأتي هذا البحث كمساهمة متواضعة في هذا المجال من خلال تطوير نموذج تجريبي لنظام عمود الماء المتذبذب الذي يحول طاقة الأمواج العرضية البحرية إلى طاقة كهربائية و تنفيذه, و من ثم إجراء مجموعة تجارب بطريقة الخطأ و الصواب لدراسة تأثير بعض متغيرات النظام التكنولوجية على مردوده, و بالتالي على عدد دورات عنفة ويلز العاملة فيه, حيث تمثَل النتائج على شكل منحنيات واضحة القيمة, ليتم التوصل من خلالها إلى توصيات و مقترحات مناسبة حول إمكانية استخدام هذه التكنولوجيا في سوريا من جهة، و إمكانية تطويرها في المستقبل من جهة أخرى.
تم إنشاء و تشغيل وحدة معالجة تجريبية لدراسة إمكانية معالجة المياه الملوثة معالجة بيولوجية عن طريق استخدام النمو المعلق و النمو الملتصق. تتألف الوحدة التجريبية من وحدة ترذيذ تؤمن ترطيب الحوامل البيولوجية، و توزيع المياه بشكل متجانس عليها بالإضافة إلى زيادة تركيز الأوكسجين المنحل في المياه، يليها مرشح زود بوسائط للنمو البيولوجي الملتصق. بلغت مساحة الحوامل m2 (13) تقريباً، و التي تم تنمية الغشاء البيولوجي عليها بحيث تقوم البكتيريا الموجودة في الغشاء بتفكيك المادة العضوية وصولاً إلى إرجاع النترات إلى نتريت ثم إلى غاز النتروجين. يلي المرشح حوض تهوية يؤمن معالجة المياه عن طريق النمو المعلق. تم تركيب أجزاء الوحدة و تشغيلها بالاعتماد على مياه الصرف الصحي المأخوذة من غرفة التفتيش الموجودة بالقرب من الوحدة السكنية رقم (18). بلغت الكفاءة الوسطية لإزالة الـ BOD5 69.4%، بينما بلغت الكفاءة الوسطية لإزالة شاردة النترات 34%. بينت النتائج أن استخدام هذا النظام يحسن من مواصفات المياه الملوثة .
يتناول هذا البحث دراسة تأثير الأشكال المختلفة لكمون التأثير المتبادل بين الذرات على الضغط و الطاقة الداخلية لبلورات الأرغون على امتداد المنحنيات الإيزوحرارية الموافقة لدرجات الحرارة العالية الممتدة من درجة حرارة الانصهار حتى درجة حرارة الغرفة من أجل قيم مختلفة لحجم البلورة المولي تصل حتى قيمته الموافقة لمنحنيات التوازن التجريبية مع الطورين الغازي و السائل و ضمن حدود تطبيق التقريب شبه التقليدي. و تأخذ هذه الدراسة بعين الاعتبار قوى التأثير المتبادل الثنائية و قوى التأثير المتبادل الثلاثية. و تقارن نتائج هذه الدراسة المتعلقة بالضغط و الطاقة الداخلية لبلورة الأرغون مع المعطيات التجريبية المتوفرة حيث تشير المقارنة بوضوح إلى توافق نتائج الدراسة مع النتائج التجريبية.
يتضمن هذا البحث تصميم و تنفيذ نموذج تطبيقي يحَول طاقة الأمواج البحرية العرضية إلى طاقة كهربائية حيث يعمل النموذج تبعاً لنظام عمود الماء المتذبذب مستخدماً عنفة ويلز التيتستمد حركتها الدورانية من ضغط الهواء الذي تولده الأمواج البحرية في غرفة عمود تحويل الطاقة الخاص بالنظام المدروس. يشمل البحث, من خلال إجراء مجموعة تجارب على النموذج، دراسة تأثير بعض متغيرات النظام التكنولوجية على مردوده و بالتالي على عدد دورات العنفة العاملة فيه, و ذلك ضمن بارامترات الموجة و الشروط المناخية للساحل السوري, حيث تظهر النتائج على شكل منحنيات واضحة القيمة, ليتم التوصل من خلالها إلى توصيات و مقترحات مناسبة لتحسين النظام في المستقبل.
التعليقات
جاري جلب التعليقات جاري جلب التعليقات
سجل دخول لتتمكن من متابعة معايير البحث التي قمت باختيارها
mircosoft-partner

هل ترغب بارسال اشعارات عن اخر التحديثات في شمرا-اكاديميا