تم في هذا البحث تحضير مواد متراكبة هجينة , المادة الأساس فيها هي مزيج من راتنج
الايبوكسي و راتنج الفينول فورم الدهيد ( نوع نوفولاك ) تم تدعيمه بمساحيق الألومينا
و السيليكا و ألياف الأسبستوس بنسبة وزنية 30%.
يتناول هذا البحث كيفية القيام بعملية إصلاح عيوب الأنابيب الفولاذية بطريقة سهلة و بسيطة. في البداية تنظف المنطقة المحيطة بالعيب ثم تطبق مادة الايبوكسي فوق العيب بعد مزج الريزين مع المقسي بشكل جيد. تعتمد أبعاد طبقة الايبوكسي على أبعاد العيب الموجود في
الأنبوب. بعدها تترك العينة فترة من الزمن لتتحقق عملية التصلب. استخدمت عدة أنواع من الايبوكسي لتحضير مجموعة من العينات التي تم اختبارها على جهاز الضغط لتقييم فعالية هذه الطريقة في الإصلاح و معرفة قيم الضغط الذي يمكن أن تتحمله طبقة الايبوكسي. تمت معالجة أنبوب يحوي ثلاثة ثقوب متساوية الأقطار باستخدام ALTECO QUICK EPOXY STEEL و سجل مقياس الضغط قيماً وصلت حتى 18 بار. رسم المنحني الممثل للعلاقة بين الضغط الذي تتحمله طبقة الايبوكسي و مساحتها السطحية، و وجد أن العامل الأكثر تأثيراً في عملية الإصلاح هو طريقة تحضير العينة و سماكة طبقة الايبوكسي.
يهدف هذا البحث إلى دراسة فعالية تقوية الجيزان البيتونية المسلحة على الانحناء بأطوال مختلفة من شرائح ألياف البوليمر الكربونية باستخدام تقنية التقوية بالرصع (NSM).
لتحقيق هذا الهدف أجريت الدراسة تجريبياًعلى (14) جائزاً بيتونياً مسلحاً. المتغيرات التي
أخذت بعين الاعتبار هي: طول ألياف الكربون، عدد طبقات ألياف الكربون.
قسمت الدراسة إلى محورين: يضم المحور الأول ست جوائز قويت بأطوال مختلفة من شرائح ألياف الكربون و بطبقة واحدة، أما المحور الثاني فيضم ست جوائز قويت بطبقتين و بأطوال مختلفة من ألياف الكربون مماثلة للأطوال المعتمدة في المحور الأول، بالإضافة الى جائزين معياريين. فحصت الجوائز بوساطته حملين مركزين في نقطتين متناظرتين على الجائز.
أظهرت النتائج تأثير ألياف الكربون في زيادة تحمل الجوائز على الانحناء، كما بينت النتائج أن تقنية تقوية الجوائز البيتونية بشرائح ألياف الكربون على جزء من الطول الكلي للجائز و بطبقة واحدة لا يساهم في زيادة قابلية التحمل للجوائز. أما عند زيادة عدد الطبقات (طبقتين) لنفس طول شرائح الألياف لوحظ زيادة في تحمل الجوائز و بنسب تتراوح بين (40%-72%).
تناول هذا البحث تحضير طلاء من راتنج الإيبوكسي و عامل التصالب الأميني (المقسي) في درجة حرارة المخبر باستعمال نسب مئوية مختلفة من عامل التصالب و دراسة التغيرات البنيوية في هذا الطلاء بواسطة مطيافية الأشعة تحت الحمراء في المجال المتوسط و تحديد درجة التصالب للطلاء.
يتناول هذا البحث تحضير مادة مركبة من بوليمير الايبوكسي و هباب الفحم و دراسة تأثيره في بعض خصائص سلوك البلمرة و لاسيما تفاعل التصالب و مردوده و بعض خصائص المادة المركبة مثل درجة حرارة الانتقال الزجاجي للبوليمير(Tg) و بعض الخصائص الميكانيكية كمعامل يون
غ (E) و مقاومة الانعطاف (σ). وصف تفاعل التصالب و درجة حرارة الانتقال الزجاجي باستخدام جهاز التحليل المسعري التفاضلي الماسح (DSC) و أُجريت الاختبارات الميكانيكية بواسطة جهاز الاختبارات الميكانيكية العامة.
