بسبب الحاجة الى وجود بروتوكول نقل معياري و آمن و موثوق لنقل أوامر التحكم عبر
الشبكة العنكبوتية أو عن طريق الشبكة الداخلية، قمنا بتصميم بروتوكول التحكم الآلي عن بعد
ARCP) Automatic Remote Control Protocol) الذي بإمكانه أن يساعد المصممين
و المبرمجي
ن لتأسيس الاتصال و نقل البيانات و أوامر التحكم بين الدارات الإلكترونية و الأجهزة عبر
الشبكة بسهولة و أمان، حيث يقوم البروتوكول بمشاركة الدارات الإلكترونية و يمكنها من إرسال أو
استقبال أوامر التحكم عبر الشبكة.
لقد قمنا ببناء تطبيقات عملية و برمجة أجهزة مختلفة من أجل التحكم عن بعد باستخدام
البروتوكول ARCP و ببناء موقع على الشبكة العنكبوتية مع واجهة مستخدم سهلة و مرنة لربط
الدارات و الأجهزة مع بعضها، و تم اختبار عمل البروتوكول وفقا لذلك و كانت النتائج مقبولة.
يتم في هذا البحث دراسة تأثير تحسين شروط عمل نظام التحكم بالمرشح الفعّال على تحسين أدائه في تعويض التوافقيات و تحسين جودة الطاقة الكهربائية. حيث يتم تحويل مدخلات نظام التحكم المتغيرة إلى قيم ثابتة مع الزمن. يتم اعتماد مطالات التوافقيات العليا كقيم مرج
عية (قيم مقاسة) لنظام التحكم, بحيث يقوم المرشح بالعمل على تخفيض قيمها و بالتالي تحسين قيمة عامل التشوّه التوافقي الكلي (Total Harmonic Distortion(THD.
إن أحد التطبيقات الرئيسية للمنطق الضبابي هو تصميم نظام تحكم، إن متحكمات المنطق الضبابي (Fuzzy logic controllers (FLC يمكن أن تستعمل لتصميم أنظمة التحكم حيث انه من الصعوبة استخدام تقنيات التحكم التقليدية. لقد اعتمد ضبط المتحكمات الضبابية على المعرفة ا
لبشرية الخبيرة و لكن لكون عدد القواعد و المجموعات الضبابية كبير, فان
مشكلة إيجاد القواعد الضبابية المرغوبة مهمة جداً في تطوير الأنظمة الضبابية.إن الغرض من هذه المقالة هو تقديم طريقة لتوليد قواعد ضبابية من الأمثلة باستخدام الخوارزميات الوراثية (genetic algorithms (GA و من أجل ذلك نقترح الخوارزميات الوراثية المشفرة حقيقيا
(real coded genetic algorithms (RCGA لإيجاد تلك القواعد مع
عملية تكرارية للحصول على مجموعة القواعد التي تغطي مجموعة الأمثلة مع قيمة غطاء معرفة بشكل مسبق.
يهدف هذا البحث إلى تطوير آلية التحكم بالمعابر السطحية في الخطوط الحديدية التي تدار يدوياً, بالاعتماد على أنظمة التحكم الحديثة التي تتضمن المتحكمات و المعالجات الصغرية و أجهزة التحسس و المشغلات و الاتصالات و البرمجيات لتشكيل نظم مؤتمتة ذكية يمكن مراقب
تها عن بعد. تم وضع خوارزمية التحكم و المخططات الصندوقية لكافة الوظائف عند المعبر السطحي بالاعتماد على المعايير الأوروبية(Safer European Level Crossing Appraisal and Technology, SELCAT) التي تُعنى بتطوير تقنيات الأمان في المعابر السطحية الأوروبية.
تم في هذا المقال تصميم برنامجٍ يحاكي جميع الإجراءات و التحذيرات الموجودة عند المعبر السطحي الحقيقي بالاعتماد على لغة البرمجة الرسومية (Laboratory Virtual Instrumentation Engineering Workbench, LabVIEW) مع إمكانية المراقبة عن بعد عبر شبكة تراسل المعطيات من قبل سائق القطار أو المحطة, و تمكننا من تحديد اقتراب القطار من المعبر بدقة أكبر باستخدام الطريقة المؤتمتة, و تأمين كافة التنبيهات و الحماية اللازمة لمستخدمي الطريق و سائق القطار, و بالتالي زيادة الأمان و تقليل حوادث التصادم بين السيارات و القطار.
