يتضمن البحث دراسة تجريبية لمعرفة تأثير تغلغل مادة اللحام على قيمة القساوة السطحية في لحامات التقسية السطحية لمطارق كسارة الكلينكر، من خلال تحضير عينات من معدن المطارق X120Mn12 نفسه، تم تقسيتها سطحياً باستخدام أنواع مختلفة من قضبان لحام التقسية السطحي
ة، و تم تغيير البارامترات الخاصة باللحام كشدة التيار و جهة القطبية. تم قياس نسبة التغلغل، و اختبار العينات على القساوة، و دراسة العلاقة بين التغلغل و القساوة، و أثرها على مقدار التآكل الاحتكاكي. أظهرت الدراسة بأن تخفيض تيار اللحام خفّض الدخل الحراري الذي أدى الى تخفيض نسبة تغلغل اللحام، كما لوحظ ازدياد قيم القساوة السطحية للمعدن المقسى و مقاومة التآكل الاحتكاكي مع انخفاض نسبة التغلغل، في حين أن القطبية الموجبة لتيار اللحام أدت الى زيادة نسبة التغلغل و بالتالي انخفاض قيم القساوة السطحية، لكنها أعطت لحام ذو جودة عالية من ناحية تجانس الشكل و انخفاض العيوب. كما أظهرت النتائج أن زيادة نسبة الكروم و الكربون في قضيب لحام التقسية تؤثر ايجاباً على قيمة القساوة.
تم في هذا البحث دراسة تأثير التقسية باستخدام التيارات عالية التردد على الخصائص الميكانيكية لنوعي الفولاذ الكربوني (0.59%C , 0.35%C) الأكثر استخداماً في عمليات التصنيع المحلي، حيث تم أخذ عينات من نوعي الفولاذ بعد تقسيتها بالتيارات عالية التردد عند قيم
مختلفة للاستطاعة و لسرعة تحرك ملف التحريض و إجراء اختبارات القساوة و الشد و الصدم عليها.
و بعد إجراء التجارب و الاختبارات أظهرت النتائج التحسن الواضح في الخصائص الميكانيكية مع تأثير محدود على متانة الصدم لنوعي الفولاذ الكربوني عند معالجته بالتيارات عالية التردد، كما أظهرت إمكانية التحكم بهذه الخصائص من خلال تغيير بارامترات طريقة التقسية.
