اشترك بالحزمة الذهبية واحصل على وصول غير محدود شمرا أكاديميا
تسجيل مستخدم جديددور الإدارة الإلكترونية في تحسين أداء محطة حاويات مرفأ اللاذقية
The Role of Electronic Management in Improving the Performance of Lattakia Port Container Terminal
1785
0 121
0
(
0
)
تمت اﻹضافة من قبل
Shamra Editor
اسأل ChatGPT حول البحث
يهدف البحث إلى التعرف على دور الإدارة الإلكترونية في تحسين أداء محطة حاويات مرفأ اللاذقية من خلال دراسة العلاقة بين كل من التخطيط الإلكتروني، و التنظيم الإلكتروني، و التنفيذ الإلكتروني، و الرقابة الإلكترونية، و بين تحسين أداء محطة حاويات مرفأ اللاذقية. اعتمد البحث المنهج الوصفي، و شمل مجتمع البحث المستفيدين من خدمات محطة حاويات مرفأ اللاذقية من وكلاء بحريين و مخلصين جمركيين، و البالغ عددهم (68) مستفيداً يعملون بشكل فعلي، حيث تمّ استقصاءُ آرائهم باستخدام طريقة الحصر الشامل، و تمّت استعادة (65) استمارة كاملة و صالحة للتحليل الإحصائي.
The research aims to identify the electronic management role in improving the performance of Lattakia Port Container Terminal through the study of the relationship between each of the mail planning, organizing mail, execution-mail, electronic controls, and improve the performance of Lattakia Port Container Terminal. Adopted Find descriptive approach, and included the research community beneficiaries of the container port of Latakia agents offshore and sincerely customs agents terminal services, totaling (68) are working effectively, where BI views using the comprehensive inventory, has been restored (65) complete and valid for statistical analysis form.
مراجعة الذكاء الصنعي:
ملخص البحث
تهدف هذه الدراسة إلى توضيح دور الإدارة الإلكترونية في تحسين أداء محطة حاويات مرفأ اللاذقية. اعتمدت الدراسة على المنهج الوصفي التحليلي، حيث تم جمع البيانات من 68 مستفيدًا من خدمات المحطة، واستعادة 65 استمارة صالحة للتحليل الإحصائي. أظهرت النتائج وجود علاقة طردية قوية بين التخطيط الإلكتروني، التنظيم الإلكتروني، التنفيذ الإلكتروني، والرقابة الإلكترونية وبين تحسين أداء المحطة. حيث يفسر التخطيط الإلكتروني 70.9% من التغيرات في الأداء، التنظيم الإلكتروني 78.5%، التنفيذ الإلكتروني 64.3%، والرقابة الإلكترونية 69.6%. كما أظهرت الدراسة أن استخدام نظام التشغيل TOS في المحطة أدى إلى تحسين الكفاءة وتقليل زمن مكوث الحاويات وتطبيق مبدأ الشفافية في العمل. أوصت الدراسة بضرورة توعية المسؤولين بأهمية الإدارة الإلكترونية، وتدريب العاملين، وتشجيع التحول إلى الإدارة الإلكترونية، وتطوير التشريعات الإدارية لتواكب التطورات التقنية.
قراءة نقدية
دراسة نقدية: على الرغم من أن الدراسة قدمت نتائج مهمة حول دور الإدارة الإلكترونية في تحسين أداء محطة حاويات مرفأ اللاذقية، إلا أنها اعتمدت بشكل كبير على البيانات المستمدة من استبيانات المستفيدين، مما قد يؤثر على دقة النتائج. كما أن الدراسة لم تتناول بالتفصيل التحديات التي قد تواجه تطبيق الإدارة الإلكترونية في المحطة، مثل التحديات التقنية والبشرية. بالإضافة إلى ذلك، كان من الممكن أن تكون الدراسة أكثر شمولية إذا تضمنت مقارنة مع مرافئ أخرى تطبق الإدارة الإلكترونية. ومع ذلك، فإن الدراسة تعد خطوة مهمة نحو فهم تأثير الإدارة الإلكترونية على أداء المرافئ.
أسئلة حول البحث
-
ما هو الهدف الرئيسي من الدراسة؟
الهدف الرئيسي من الدراسة هو التعرف على دور الإدارة الإلكترونية في تحسين أداء محطة حاويات مرفأ اللاذقية.
-
ما هي العلاقة بين التخطيط الإلكتروني وأداء محطة الحاويات؟
هناك علاقة طردية ومتينة بين التخطيط الإلكتروني وأداء محطة الحاويات، حيث يفسر التخطيط الإلكتروني 70.9% من التغيرات في الأداء.
-
ما هو نظام التشغيل المستخدم في محطة حاويات مرفأ اللاذقية؟
نظام التشغيل المستخدم في محطة حاويات مرفأ اللاذقية هو نظام TOS.
-
ما هي التوصيات التي قدمتها الدراسة لتحسين أداء محطة الحاويات؟
أوصت الدراسة بتوعية المسؤولين بأهمية الإدارة الإلكترونية، وتدريب العاملين، وتشجيع التحول إلى الإدارة الإلكترونية، وتطوير التشريعات الإدارية لتواكب التطورات التقنية.
المراجع المستخدمة
Hans Otto، G; Kap، H.، Container Terminals and Automated Transport Systems. ISBN 3-540-22328-2، Springer Berlin Heidelberg، New York، 2007
Ioannou، P; Kosmatopoulos، E.، Cargo Handling Technologies for the Center for Commercial Deployment of Transportation Technologies، Center for Advanced Transportation Technologies، university of Southern California، 3740 McClintock Avenue، Suite 200B، Los Angeles، California 90089-2562، Revised: February، 2000
J.E. Lee-Partridge، Information technology management: the case of the Port of Singapore Authority، Singapore، Journal of Strategic Information Systems 9، 2002، 85- 99
قيم البحث
اقرأ أيضاً
يعتبر نقل البضائع بالحاويات من العناصر الأساسية للنهضة الحديثة في أعمال النقل البحري على مستوى العالم. و نظراً لأهميته البالغة، فقد ركزت معظم الدول (و خاصة المتقدمة منها) على تطوير أساطيلها البحرية و موانئها، لكي تصبح قادرة على مواكبة و مسايرة التطور
المذهل الحادث و البالغ السرعة في التقدم بتكنولوجيا التحوية.
حيث يجب أن تتناسب إمكانيات الموانئ مع التطورات التي حصلت في أساطيل النقل البحري و أنماط نقلها ممثلة بسفن الحاويات التي تتطلب خدمات مينائية متطورة مثل الكفاءة العالية للعاملين و الرافعات و المعدات المتخصصة الحديثة و السريعة الاداء و الساحات و الانظمة الإلكترونية الحديثة.
فقد تطرقت الدراسة إلى المعايير الأساسية المميزة لمستوى الخدمات في محطات الحاويات التي تم تحديدها في مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة و التنمية UNICTAD 2012، و تم تطبيق هذه المعايير على محطة حاويات اللاذقية الدولية LICT، حيث تم حساب وقت الإنتظار النسبي و معامل الإنتاجية P خلال فترة مكوث السفينة في الميناء و دراسة المؤشرات الإحصائية لأوقات السفن الراسية في محطة حاويات اللاذقية الدولية و معدلات تداول الحاويات و ذلك خلال الفترة الممتدة من 2014 إلى 2017، و قد خلصت الدراسة إلى المعدل الوسطي لوقت الإنتظار النسبي حقق قيمة 0.0553 و التي تضعه في المستوى B و هو المستوى الثاني من أربع مستويات A,B,C,D بالإضافة إلى المستوى B أيضاً كمعدل وسطي لمعامل الإنتاجية P و بقيمة 54.4 خلال فترة الدراسة.
يتناول هذا البحث موضوعاً اقتصادياً هاماً حظي باهتمام كبير من قبل الحكومة و قطاع الأعمال في سورية و هو موضوع الشراكة بين القطاعين العام و الخاص في إدارة المرافق الاقتصادية، و يناقش هذا البحث تجربة التشاركية في قطاع النقل البحري و بالتحديد في مرفأ اللا
ذقية. سيتناول البحث واقع مرفأ اللاذقية و دوره في التجارة الخارجية السورية و الأسباب التي دعت إلى تطبيق التشاركية في إدارة نشاط الحاويات و الأهداف التي حددتها شركة المرفأ و واقع العمل في محطة حاويات اللاذقية. و يهدف البحث إلى تقويم تجربة التشاركية في مرفأ اللاذقية من خلال تحليل واقع عمل شركة محطة حاويات اللاذقية الدولية و النتائج التي حققتها خلال السنوات الثلاث الأولى و الفوائد التي حققتها شركة مرفأ اللاذقية من تطبيق التشاركية، و سيصل البحث إلى نتائج مهمة و بعض التوصيات لتطوير تجربة التشاركية في مرفأ اللاذقية بشكل خاص و قطاع النقل البحري بشكل عام.
تعد عمليات التخزين من الخدمات الرئيسية التي تقدمها محطات الحاويات لعملائها، فكان التنافس بين هذه المحطات على أشده من أجل تقديم أفضل الخدمات و بكفاءة تقلل زمن مكوث الحاويات في الساحات إلى أقل فترة زمنية ممكنة، الأمر الذي يعكس زيادة في الإنتاجية و خفض
في تكاليف التخزين و هي من المؤشرات الهامة جداً لوكلاء الخطوط الملاحية، لذلك كان عليها العمل على إعادة التأهيل و التجهيز المستمر للساحات و معدات النقل و التستيف بما يتناسب مع التغيرات السريعة و التطور الكبير في أعداد الحاويات.
لقد تطرقت الدراسة إلى أساليب حساب الطاقة التخزينية النظرية لساحات محطات الحاويات و تطبيقها على المحطة موضوع البحث و مقارنة النتائج مع الواقع الفعلي و الإنتاجية الفعلية لساحات الحاويات الممتلئة و الفارغة، و مع القيم العالمية لمحطات الحاويات الحديثة، بالإضافة إلى حساب قيم أحد أهم مؤشرات الإستخدام و هو مؤشر استخدام الساحة و الذي يعبر عن مدى كفاءة استخدام الموارد المتاحة في ساحات المحطة.
هدف الباحث من خلال دراسته تحديد فعالية العوامل الإدارية في تطبيق نظام النقل المتعدد الوسائط، إلى تحديد فعالية العوامل اللوجستية في تطبيق هذا النظام، و تقييم مدى كفاءة البنية التحتية اللازمة لتطبيق هذا النظام، و اعتمد الباحث في اختبار فرضياته على بيان
ات أولية تم الحصول عليها من خلال توزيع استبانة على المتعاملين مع محطة حاويات مرفأ اللاذقية من مخلصين جمركين و شركات ملاحية، حيث بلغ عدد أفراد العينة 60.
استخدم الباحث اختبار ستيودنت كعينة واحدة لاختبار فرضياته، كما قام بإجراء توصيفات ديمغرافية لأفراد العينة، حيث بلغ معامل ألفا كرونباخ لقياس الثبات 0,911، و خلصت الدراسة إلى تدني الخدمات اللوجستية في محطة حاويات مرفأ اللاذقية و ضعف الكوادر البشرية المؤهلة و المدربة على استخدام هذا الأسلوب من النقل. و توصل الباحث في نهاية دراسته إلى ضرورة تحديث كافة البنى التحتية الخاصة بكل وسط، و إلى الاستفادة من الموقع الجغرافي السورية.
تهدف الدراسة إلى توضيح مفهوم الإدارة وأهميته في تحسين أداء العاملين في المنظمة محل الدراسة، وتحديد دور الإدارة في تحقيق النجاح للمنظمة. و لتحقيق أهداف البحث تم إتباع المنهج الوصفي التحليلي في الدراسة , كما تم تصميم استبانه , وتمَّ توزيعها على (119)
مفردة , استرد منها (117), وكانت (110) استبانة صالحة للتَّحليل, وتكوَّن مجتمع البحث من جميع العاملين في جامعة تشرين في محافظة اللاذقية (رئيس الجامعة، رؤساء أقسام, رؤساء شعب, وعاملين), ثم تمَّ الاعتماد على برنامج الـــ SPSS كأداة لتحليل البيانات المتوَّفرة. توصلت الدراسة إلى مجموعة من النتائج كان منها: لا يتم إشراك العاملين في التخطيط ووضع الأهداف، ولا يتم ربط الأداء بفرص الترقية، ولا يتم تحديد مستويات الكفاءة السلوكية المطلوبة في العاملين.
سجل دخول لتتمكن من نشر تعليقات
التعليقات
جاري جلب التعليقات
سجل دخول لتتمكن من متابعة معايير البحث التي قمت باختيارها
