مساهمة لنمذجة التأثير المتبادل بين المحرك و الرفاص و بدن السفينة

يهدف هذا البحث الى جعل عمل محطة الدفع في السفينة سلساً عند مختلف شروط العمل في البحر، و يركز على الظروف التي تختلف كثيراً عن الشروط التصميمية و تشكل تحدياً صعباً في اثناء عمل السفينة. لقد عالجنا في هذا البحث عدداً من الحالات التي تسبب صعوبة عمل محطة الدفع، تشمل حالة مرور السفينة في مياه قليلة العمق (ضحلة) shallow water ، و حالة تعرض السفينة لعاصفة storm و حالة تراكم الحشف Fouling و الاحياء البحرية على بدنها. يرافق الحالات الثلاثة السابقة تصاعد إجهاد أجزاء المحرك، و ارتفاع ستهلاكه للوقود، مع انخفاض في سرعة السفينة و العديد من المشكلات الاخرى. و لحل هذه المشكلات قمنا بإنشاء برنامج بلغة C# يحاكي عمل عناصر محطة الدفع و يعمل عبر تعديل بعض بارامترات المحرك و الرفاص على جعل مكونات محطة الدفع (المحرك، الرفاص، البدن) تعمل بشكل متناسق، يكفل إبحار السفينة بالسرعة المناسبة و يبقي استهلاك المحرك للوقود ضمن الحدود المثلى مع الحفاظ على أجزاء محطة الدفع بحالة فنية جيدة.

This study aims to make the function of the propulsion system on ship flexible at various working conditions on sea, and it concentrates on the abnormal conditions that form a hard challenge for the ship. We dealt in this paper some abnormal working cases; include sailing in shallow waters, storm condition and fouling on ship hull. At these three cases there is a rise in stress on engine parts, higher fuel consumption, decrease in the speed of the ship and other problems. To solve these problems we developed a program on C# language, that simulate the elements of propulsion system on ship and coordinates between the engine and the propeller through varying some parameters to ensure sailing of ship at suitable speed, at optimal fuel consumption for the engine, and to keep the propulsion elements at good state.