يتضمن موضوع البحث إنشاء نموذج رياضي لدراسة فاعلية تطوير التصميم
الأساسي للمحطات البخارية ذات التكاثف إلى مراكز كهروحرارية مخصصة لإنتاج
الطاقة الكهربائية و مياه التحلية . و للحفاظ على الفاعلية الحرارية و الحفاظ على أدنى
مستوى من التلوث للوسط المحيط
، تم في الدراسة الحالية مقارنة مقدار التوفير في كمية
الوقود المستهلكة نتيجة لعملية الإنتاج المشترك للطاقة الكهربائية و مياه التحلية في
التصميم المقترح ، مقارنة مع كمية الوقود المستهله نتيجة عملية الإنتاج المنفصل
للطاقة الكهربائية و تحلية المياه . من أجل ذلك تم دراسة تأثير تصميم وحدة التحلية
التبخيرية المتعددة التأثير و وحدة العنفة الغازية و خواصها االترموديناميكية الأساسية على
مقياس الفاعلية لتطوير التصميم الأساسي للمحطة البخارية .
