يعد التصليد السطحي بواسطة القذف بالكرات المعدنية (S-P) هو أحد الطرائق المستخدمة بشكل واسع لزيادة صلادة السطوح لخلائط الألمنيوم و التي تؤدي بدورها إلى زيادة مقاومة التعب لتلك الخلائط و ذلك بتوليد إجهادات ضغط متبقية على السطح تعيق نشوء الشق و حركته, و
لكن في بعض الحالات يحدث العكس حيث تنخفض مقاومة التعب بسبب تولد شقوق صغيرة على السطح, أجريت الدراسة على نوعين من خلائط الألمنيوم 1050A و 2219, حيث تم الحصول على منحنى ويلر S- N) curve) في حالة التصليد و دونها و لكل من الخلائط أعلاه. كذلك وضعت برامج تحميل(منخفض-عال, عال-منخفض). بينت الدراسة انخفاض عمر التعب بنسبة (% 23 ) و ذلك للخليطة 1050A بسبب حدوث خشونة سطحية تؤدي إلى تكون إجهادات موضوعية عالية تساعد في نشوء الشقوق و تقدمها. أما الخليطة 2219 فقد ازداد عمر التعب لها بنسبة (38%) بسبب حدوث إجهادات ضغطية متبقية تعيق حركة الشقوق.
في هذا البحث تم تحضير عينات من سبيكة الألمنيوم 6061 ، و بعد التحقق من
تركيبها الكيميائي أجري عليها معالجة حرارية انحلالية عند الدرجة 530°C,
و أتبع ذلك بسقاية جزء من العينات بالماء، و الجزء الآخر بالزيت، و من ثم إجراء
التعتيق الصناعي على العينات ال
مسقاة بتسخين العينات حتى الدرجة 160°C,
وأزمان التعتيق المختارة (h 1,3,5)، و بذلك أصبح لدينا ستة نماذج من العينات
و التي تختلف عن بعضها البعض بشروط المعالجة الحرارية، بالإضافة إلى
العينة الأساس.
تم في هذا البحث دراسة عمليات التقسية السطحية لسبيكة الألمنيوم 7075 بالطلاء
الكهربائي بالنيكل، و من ثم تم تعريض طبقة الطلاء المتشكلة إلى أنواع مختلفة من
المعالجات الحرارية (الانتشار)، و قد حصلنا على طبقات مختلفة السماكة من النيكل.
