تم في هذا البحث دراسة تأثير معاملات النظام ثنائي الكتل فـي نوعيـة الحـالات العـابرة
و خاصة قساوة الوصلات الميكانيكية، فضلاً عن ذلك تم الحصول على المعادلات الرياضـية
التي يتحقق من خلالها حساب القيمة المثلى للقساوة و التي تؤمن الحد الأدنى من الاهتزاز
ات
الكهروميكانيكية. و قد تم إظهار بعض المنحنيات و الأشـكال التـي تثبـت تـأثير القـساوة
الميكانيكية في سلوك الحالة العابرة.
إن هذه الطرائق تساعد في تحسين أداء أنظمة التحكم المذكورة ، و التي يتحقق عندها الحد
الأدنى من الاهتزازات الديناميكية من دون الانخفاض الملحوظ في إنتاجية الآلية.