أثر الأبنية العالية في السلوك الإنساني في مدينة عمان حالة دراسية: الطابق الأرضي و الأول في الأبنية التجارية العالية في شارع خالد بن الوليد / جبل الحسين

في دراستنا السلوكية و البيئية هذه سنعرض لمدى تـأثير الأبنيـة العاليـة فـي الـسلوك الإنساني، إِذْ تم اختيار أحد الأبنية العالية في السوق التجاري في منطقة جبل الحسين؛ بحيث تتشكل المتجهات الآتية: المبنى التجاري العالي كمتجه مكاني، و المستخدمين و المشاة كمتجه إنساني، و النشاط الفراغي للمشاة و المستخدمين كمتجه الظاهرة السلوكية. إن الجدل الـذي يدور اليوم خاصة بعد انتشار الأبنية العالية يفتح الباب أمام الباحثين لدراسة تأثيرهـا فـي سلوكنا الإنساني الذي ينبع من ثقافتنا، و ما مدى انعكاس ذلك على تصميم الأبنيـة العاليـة المستقبلية، إذ لم يعد كافياً أن يكون عموماً في تصميم المباني العالية، أي يكتفي كمـصمم بالحاجات العامة لصاحب الاستثمار و المساحات المقننة، بل أصبح من الضروري أن يـتفهم المصمم الحاجات المميزة للمستخدمين و الزائرين و المشاة.

البيئة الاجتماعية في لغة طفل ما قبل المدرسة في مدينة عمان

هدفت هذه الدراسة إلى تحديد البيئة الاجتماعية في لغة طفل ما قبل المدرسة في مدارس مدينة عمان لدى التحاقهم بمرحلة رياض الأطفال من سن أربع سنوات إلى خمس سنوات. و قد تكونت عينة الدراسة من 270 طفلا و طفلة اختيروا عشوائيًا من مجتمع الدراسة. و قد استخدم الباحثان المقابلات و المشاهدات كأداتين لحصر الحصيلة اللغوية لأفراد العينة. و قد أظهرت النتائج تباينًا في مجموع الكلمات الجارية و المختلفة لكل بيئة من البيئات الثلاث في عينة الدراسة، إذ جاءت البيئة الغنية في المرتبة الأولى من حيث المجموع، في حين حلت البيئة المتوسطة بالمرتبة الثانية، و البيئة الفقيرة بالمرتبة الثالثة و الأخيرة. و قد كشفت الدراسة عن أن الإناث من عينة الدراسة بشكل إجمالي يستخدمن عددًا أكبر من الكلمات الجارية أو المختلفة عن نظرائهن الذكور. و في ضوء هذه النتائج قدمت مجموعة من الاقتراحات و التوصيات.

استعمال الأرض التجاري و مشكلة حوادث المرور في مدينة عمان الكبرى

تهدف هذه الدراسة إلى بيان دور استعمال الأرض التجاري و تحليله و توزيعه المكاني في استفحال مشكلة حوادث المرور في مدينة عمان الكبرى. و قد توصلت الدراسة إلى أن استعمال الأرض التجاري السائد في المدينة و الذي يأخذ غالبًا و في معظم أنحاء المدينة النمط الخطي أو الشريطي الذي يمتد على جانبي طرق النقل الرئيسة هو استعمال غير مخطط و غير موجه و لا مسيطر عليه بشكلٍ سليم ، الأمر الذي جعله سببًا رئيسًا في وقوع حوادث المرور ، فهذا النمط من الاستعمال يوفر الشروط الموضوعية التي تؤدي إلى وقوع حوادث المرور ، و ذلك من خلال ما ينتج عنه من تداخل و تعارض في حركة المشاة و حركة المركبات من جهة، و تداخل و تعارض في حركة المركبات مع بعضها بعضًا من جهةٍ أخرى.