هو من إحدى الطرائق السابقة في معاملة سطح المعدن لزيادة ارتباطه مع الإسمنت الراتنجي.

تتم هذه الطريقة عن طريق تطبيق تيار من الهواء المضغوط المحمل بحبيباتٍ رمليةٍ ذات أحجامٍ معينةٍ تُقدر بالميكرونات على السطح الداخلي للمعدن لإكسابه تضاريس مجهرية تُعزز من ارتباطه مع المواد الأخرى التي ستغطي المعدن لاحقاً كالإسمنت السني.

ويعد الترميل من إحدى أكثر الوسائل المستخدمة في تهيئة سطح المعدن قبل تطبيق الإسمنت والخزف المغطي، حيث يعمل على خلق سطح ذي طاقة عالية وغؤورات مجهرية.

يتم الترميل باستخدام حبيبات أكسيد الألمينيوم بحجم 250-50 ميكرون، حيث تطبق هذه الحبيبات على السطح الداخلي للمرممة  بضغط 35-3 كغ/سم2، فيتولد سطحاً معدنياً مخرشاً بشكل غير منتظم، مما يؤدي إلى زيادة مساحة السطح، حيث يكون ارتباط الإسمنت الراتنجي معه ارتباطاً  ميكانيكياً مجهرياً.

يجب أن يكون حجم حبيبات أكسيد الألمينيوم المستخدمة لترميل سطح خلائط النيكل كروم الرخيصة 50 ميكرون كحدٍ أدنى، حيث تبين أن الترميل باستخدام حبيبات أكسيد الألمينيوم بقطر 250 ميكرون يعطي متانة ارتباط أعلى للإسمنت الراتنجي مقارنةً مع استخدام حبيبات أكسيد الألمينيوم بقطر 50 ميكرون.

كما أن الترميل تفوق في قوة الارتباط مع الإسمنت الراتنجي على التخريش الكيميائي.

• من مزايا الترميل : 

1. طريقة بسيطة وسهلة التطبيق.
2. طريقة رخيصة الثمن واقتصادية يمكن تطبيقها على جميع الخلائط المعدنية ولا تحتاج إلى مهارة خاصة أو أجهزة غالية الثمن.
3. يؤمن تخريشاً كافياً لسطح المعدن لا يقل في نتائجه السريرية عن أنماط التخريش الأخرى.
4. يزيد من قوة الارتباط بين الراتنج والمعدن وذلك من خلال خلق فجواتٍ مجهريةٍ يدخل فيها الراتنج وبالتالي تزيد من مساحة الارتباط.
5. سهولة حفظ وتخزين الجسر بما لا يؤثر فيما بعد على جودة إلصاقه.