دراسة غزارة الإشباع وفق HCM2010 و مقارنتها مع القياس الحقلي على التقاطعات المنظمة بإشارات ضوئية (حالة درسية: مدينة طرطوس)

نشر في جامعة تشرين بتاريخ 2018 في مجال هندسة النقل و المواصلات والبحث باللغة العربية تحميل البحث

الملخص بالعربية

يشكل تقييم سعة التقاطعات المنظمة بإشارات ضوئية أحد أهم الأسس المستخدمة في تخطيط و تصميم و تشغيل و إدارة شبكة الشوارع في المدن، و يعتمد حساب السعة على تقدير قيمة غزارة الإشباع على التقاطعات المنظمة بإشارات ضوئية. يتم استخدام طريقة دليل سعة الطرق السريعة الأمريكي (HCM2010) في تقدير و تحليل غزارة الإشباع، و هذه الطريقة مستخدمة بشكل واسع في دول العالم و منها سوريا، و لكن هذا الدليل يعبر عن الظروف المحلية في الولايات المتحدة الأمريكية، و لذلك قد لا يكون مناسباً لاستخدامه في ظروفنا المحلية. يتناول هذا البحث تقدير غزارة الإشباع حقلياً بالاعتماد على الفواصل بين العربات ضمن الأرتال، و مقارنة النتائج الحقلية لغزارة الإشباع مع القيم الناتجة عن استخدام طريقة HCM. تم اجراء الدراسة على ثلاث تقاطعات في مدينة طرطوس، و استند التحليل على تجميع البيانات باستخدام الفيديو. أكدت النتائج النهائية أن هناك اختلاف بين القيمة الحقلية لغزارة الإشباع و القيمة الحسابية، مما يؤكد عدم امكانية استخدامها لظروفنا المحلية.

المراجع المستخدمة

TRB. Highway Capacity Manual. Fifth Edition, Transportation Research Board of National Academics, Washington, D.C, 2010, 859-870
RAHMAN,M; HASSAN,T; AHMED,N.S. comparison of saturation flow rate at signalized intersections in Yokohama and Dhaka. Proceedings of the Eastern Asia Society for Transportation Studies, Vol. 5, 2005, 2-3
RAJGOR,B.T; PATEL,K.A; GUNDALIYA,J.P. Development of Saturation Flow Rate Model for Heterogeneous Traffic at Urban Signalized Intersection. International journal of innovative research in technology, Volume 2 Issue 12 | ISSN: 2349-6002, 2016,1-3

تحميل البحث