المدى الزمني لمسؤولية الناقل الجوي الدولي عن الأضرار الناتجة عن الإرهاب
نشر في جامعة البعث
بتاريخ 2016
في مجال الحقوق
والبحث باللغة
العربية
تحميل البحث
الملخص بالعربية
يتناول هذا البحث المدى الزمني لمسؤولية الناقل الجوي الدولي عن الأضرار الناتجة عن
الإرهاب. حيث تشترط 17 من اتفاقية وارسو، المتعلقة بتوحيد بعض قواعد النقل الجوي
الدولي، لتقرير مسؤولية الناقل الجوي عن الضرر اللاحق بالمسافرين أن يكون الحادث
قد وقع على متن الطائرة أو أثناء عمليات الصعود أو الهبوط. و قد أثار المدى الزمني
لمسؤولية الناقل الجوي الدولي عن الأضرار الناتجة عن الإرهاب جدلاً فقهياً و قضائياً
واسعاً، بحسبان أن اتفاقية وارسو عام 1929 و لاحقتها (اتفاقية مونتريال عام 1999) لم
تتعرضا لحوادث الإرهاب أصلاً.
المراجع المستخدمة
Goedhuis, D, National Airlegislations and The Warsaw Convention, Matinus Nijhoff, The Hague, 1937
Evangelinos v. Trans World Airlines, Inc., District Court for the Western District of Pennsylvania (United States), 396 F. Supp. 95, June 12, 1975. Available at: www.law.justia.com, last updated September 10, 2016
Salerno v. Pan American World Airways, Inc., District Court for the Southern District of New York (United States), 606 F. Supp. 656, April 19, 1985. Available at: www.law.justia.com, last updated August 25, 2016