تأثير أنواع المركبات المختلفة في سعة التقاطعات المزودة بإشارات ضوئية
نشر في جامعة دمشق
بتاريخ 2014
في مجال هندسة مدنية
والبحث باللغة
العربية
تحميل البحث
الملخص بالعربية
هدف تقييم الوضع المروري الراهن و المستقبلي إلى تقدير مستوى الخدمة من خلال العديد من المؤشرات المرورية مثل (غزارة الإشباع، السعة، زمن التأخر و زمن الرحلة) علماً بأن هذه المؤشرات ترتكز بشكل أساسي على قياس المركبة الحسابية النموذجية.
تطرق هذا البحث إلى تحليل تأثير أربعة أنواع مختلفة من المركبات على سعة التقاطعات المزودة بإشارات ضوئية،جمعت البيانات اللازمة من خمسة تقاطعات في مدينة دمشق و حسب (متوسط زمن التتابع و قيم مكافئ المركبة الحسابية النموذجية PCE) لكل نوع باستخدام طريقة زمن التتابع، و نتيجة لذلك تم بيان تأثير هذه الأنواع من المركبات في سعة هذه التقاطعات، و من ثم أَكَّد البحث ضرورة مراعاة هذه و مكافئاتها عند تحليل التقاطعات المزودة بإشارات ضوئية.
المراجع المستخدمة
Molina, C. J. Development of passenger car equivalencies for large trucks at signalized intersections. ITE Journal, November 1987
Webster, F. V. A controlled experiment on the capacity of junctions with traffic signals. Road Research Lab. Res. Note No. RN/3313/FVW. BR587, 1958
Webster, F. V. and B. M. Cobbe. Traffic Signals. Road Research Technical Paper No. 56, HMSO, London, 1966
Branston, D. and H. Van Zuylen. The estimation of saturation flow, effective green time and passenger car eqivalents at traffic signals by multiple linear regression. Transportation Research 12, 47-53, 1978
Al-Shiha, Mohammed A. Evaluation and optimization of traffic signal control at diamond interchanges in Arriyadh. M.Sc. thesis, Civil Engineering Department, College of Engineering, King Saud University, Riyadh, Saudi Arabia, 1997