ترغب بنشر مسار تعليمي؟ اضغط هنا

تأثير درجة حرارة النفط الخام الثقيل على الوضع الهيدروديناميكي لحركته في أنابيب النفط

The Effect of Heavy Oil Temperature on the Hydrodynamical Status of Its Movement Through Tranmission Pipeline

3173   6   151   0 ( 0 )
 تاريخ النشر 2017
والبحث باللغة العربية
 تمت اﻹضافة من قبل Shamra Editor




اسأل ChatGPT حول البحث

يقدم هذا البحث دراسة لتخفيض لزوجة النفط الخام الثقيل بالتسخين من خلال اختيار درجة الحرارة الأنسب لكل نوع بدلا من اعتماد درجة حرارة ثابتة بغض النظر عن تركيب النفط الخام و لزوجته.


ملخص البحث
تتناول هذه الدراسة تأثير درجة حرارة النفط الخام الثقيل على سلوكه الهيدروديناميكي أثناء نقله عبر أنابيب النفط. يوضح البحث أهمية تحسين انسيابية النفط الخام الثقيل من خلال تسخينه إلى درجة الحرارة المثلى لكل نوع من النفط بدلاً من استخدام درجة حرارة ثابتة. أظهرت النتائج أن هناك علاقة بين لزوجة الموائع ودرجة حرارتها، حيث تنخفض اللزوجة مع ارتفاع درجة الحرارة. تم حساب الكثافة وسرعة الجريان عند درجات الحرارة المختلفة، وكذلك معدل الضياعات ومقاومة الأنبوب وإجهادات القص. كما تم تحديد نوع واستطاعة المضخات اللازمة لنقل النفط ومعدل اهتراء الأنابيب. خلصت الدراسة إلى أن تسخين النفط إلى درجة حرارة 50 درجة مئوية يقلل من لزوجته ويحسن من خصائصه الانسيابية، مما يؤدي إلى تقليل الضياعات الطولية والضغط على الأنابيب، وبالتالي تقليل تكاليف الصيانة وزيادة كفاءة النقل.
قراءة نقدية
دراسة نقدية: تعتبر هذه الدراسة خطوة مهمة نحو تحسين عملية نقل النفط الخام الثقيل، إلا أنها تفتقر إلى بعض الجوانب التي يمكن أن تعزز من نتائجها. أولاً، لم يتم التطرق بشكل كافٍ إلى تأثير التغيرات البيئية والمناخية على درجة حرارة النفط أثناء النقل. ثانياً، الدراسة تركز بشكل كبير على الجانب النظري دون تقديم تجارب ميدانية كافية لدعم النتائج. ثالثاً، لم يتم مناقشة التكلفة الاقتصادية لتطبيق هذه الحلول بشكل مفصل، مما يجعل من الصعب تقييم الجدوى الاقتصادية بشكل دقيق. وأخيراً، يمكن أن تكون هناك تقنيات أخرى لتحسين انسيابية النفط لم يتم استكشافها في هذه الدراسة.
أسئلة حول البحث
  1. ما هي العلاقة بين درجة حرارة النفط الخام ولزوجته؟

    توجد علاقة عكسية بين درجة حرارة النفط الخام ولزوجته، حيث تنخفض اللزوجة مع ارتفاع درجة الحرارة.

  2. ما هي درجة الحرارة المثلى لتسخين النفط الخام الثقيل وفقاً للدراسة؟

    درجة الحرارة المثلى لتسخين النفط الخام الثقيل هي 50 درجة مئوية.

  3. ما هي الفوائد الاقتصادية لتسخين النفط الخام إلى درجة الحرارة المثلى؟

    تسخين النفط الخام إلى درجة الحرارة المثلى يقلل من لزوجته، مما يؤدي إلى تحسين انسيابيته وتقليل الضياعات الطولية والضغط على الأنابيب، وبالتالي تقليل تكاليف الصيانة وزيادة كفاءة النقل.

  4. ما هي التحديات التي تواجه نقل النفط الخام الثقيل عبر الأنابيب؟

    من التحديات الرئيسية هي الحفاظ على انسيابية النفط ومنع تجمده أو ركوده، خاصة عند نقله لمسافات بعيدة، بالإضافة إلى تقليل الضياعات الطولية والاحتكاك مع جدران الأنابيب وتقليل إجهادات المعدن.


المراجع المستخدمة
SAAD D,2013- Name of News, Arabian chemistry, 03, 92P
SHAMMOT M, 1322- Transport Par Pipline, Arab Encyclopedia, 20, 857P
American Petroleum Institute,1995- API FOR LINE PIPE CASING&TUPING. USA, 422P
قيم البحث

اقرأ أيضاً

تم في هذا البحث دراسة تأثير نوع الحماية من التآكل على معدلات تآكل عينات فولاذ كربوني من نفس معدن أنبوب نقل النفط المدفون في التربة و المقارنة بين معدلات تآكل عينات فولاذ كربوني غير محمية و معدلات تآكل عينات محمية بطرق حماية مختلفة و هي الحماية بدهان الايبوكسي و الحماية بدهان الايبوكسي و البولي ايتلن و الحماية الكاثودية بآنود مضحي ( تم اختيار الزنك كأنود تضحية ) و الحماية الكاثودية بتيار مسلط وضعت العينات المحمية و الغير محمية في وسط التآكل المتمثل بموقعين من تربة محافظة حمص (تربة مدينة حمص – تربة منطقة الفرقلس ) في كل تربة على حدا و بيان فعالية الحماية الكاثودية في رفع معدل الحماية و من ثم المقارنة بين نظامي الحماية الكاثودية في تخفيض معدل التآكل كما تم دراسة تأثير الرطوبة و الزمن على معدلات تآكل عينات فولاذ غير محمية و عينات فولاذ محمية كاثوديا" بآنود مضحي و أخيرا تم المقارنة بين معدلات التآكل بين تربتي الموقعين المدروسين (تربة مدينة حمص – منطقة الفرقلس ) و أييها أكثر عدائية و دراسة العوامل التي جعلت تربة الفرقلس أكثر عدائية من تربة مدينة حمص مما دفع بنا الى تحليل كلا التربتين و دراسة النتائج.
يعد التآكل من أهم المشكلات في عملية إنتاج النفط، إِذ ينتج عنه تصدع مفاجئ و خسائر مرتفعة التكلفة الاقتصادية في المنشآت النفطية، و قد اقتُرِحت حلول مناسبة تُمكِّن من إطالة عمر المنشآت و تحد من ظاهرة التآكل التي قد تؤدي إلى خروج المنشأة من الخدمة، لكن ي بقى البحث عن أسباب هذه الظاهرة و دراسة العوامل التي أسهم في الزيادة أو الحد من انتشار التآكل أمراً ملحاً يتطلب مزيداً من الاهتمام. حلَِّلت في هذا البحث المعطيات الحقلية لقيم الضغط داخل ثلاثة من أنابيب النفط الخام و التركيز على القيم في الأيام التي شهدت تغيراً غير منتظم، و درِس خلال المدة نفسها معدل التآكل الداخلي لأنابيب النفط بطريقة الوزن المفقود، إِذ لوحظ أن ارتفاع قيم الضغط إلى ما فوق 2MPa يرافقه ارتفاع في قيم معدل التآكل الداخلي إلى ما فوق الحد الأعظمي المسموح به للتآكل، و هو 4 أجزاء بالألف من الإنش في السنة (MPY), في حين يكون معدل التآكل الداخلي ضمن المجال المسموح به عند انخفاض الضغط إلى حدود MPa1.
مع تقدم مراحل إنتاج النفط , تزداد نسبة المياه الطبقية المنتجة بشكل تدريجي , مما يؤمن الظروف المناسبة لتشكيل مستحلبات نفطية مع الماء بتوفر الخلط الناجم عن حركة الأطوار إضافة إلى وجود المواد المساعدة على الإستحلاب و الموجودة أصلاً في النفوط الثقيلة.
يهدف هذا البحث إلى تخفيض الكلفة في المراحل المتقدمة من الإنتاج (من خلال التقليل من كلفة العمليات الإصلاحية المحتملة على المواسير) و ذلك من خلال تلافي المشاكل التي تتعرض لها مواسير التغليف نتيجة تأثير درجة حرارة سوائل الحفر المالحة و السوائل الآخرى التي تتواجد عادة في الفراغ الحلقي خلف مواسير التغليف في المجالات غير المسمنتة.
يعتبر هذا البحث العملي تحدي كبير لتقنيات العزل الحراري لأنابيب النفط حيث و بسبب الظروف المناخية القاسية التي تتعرض لها أنابيب النفط تم تحضير هذا البحث العملي ليناقش مدى إمكانية تصنيع و تطبيق مواد مركبة من الأقمشة ثلاثية الأبعاد و المفرغة (3D Spacer) و المحملة بمادة الريزين بوليمير كعازل حراري و ميكانيكي مناسب لأنابيب النفط، من خلال دراسة الخواص الفيزيائية و البنيوية و الحرارية و الميكانيكية لهذا المنتج و مكوناته كلاً على حدا، و تحديد آليات النسيج المناسبة لحياكة هذه الأقمشة.

الأسئلة المقترحة

التعليقات
جاري جلب التعليقات جاري جلب التعليقات
سجل دخول لتتمكن من متابعة معايير البحث التي قمت باختيارها
mircosoft-partner

هل ترغب بارسال اشعارات عن اخر التحديثات في شمرا-اكاديميا